Проект "Белослава"

[maxrpm]

О, да! ***** ** ! Двигателят на Шкодата, определено трябва да е там !!! Ако ще го трошиш в София, ще искам да дойда да гледам и да се уча. В тази сфера имам познания за запълване!

[SKODA 105 RS]

Супер ме зарежда, така като гледам нещата.

Евала! Ако мога да помогна, само кажи и веднага ще съдействам с каквото кажеш!

Благодаря, Марто! Но единственото, което ми трябва е свободно време ...

[Krankenstein]

Айде хайрлия да е и да се множат тая година задномоторните на пистата... апропо, дължиш ми едно возене

[SKODA 105 RS]

И така, нещата вървят напред с бавна скорост ...

Започнахме разглобяване на мотора за ревизия :

 

 

В общи линии си е за основен ремонт . 

 

Събрахме се бойна група разбирачи и шкода корифеи

 

 

Разбира се, беше осигурен и кетъринга, благодарение на Боре и mRt:

 

 

 

П.С. Умишлено няма да пускам снимки на цялото количество напитки и съпътстващите ги "мезета", понеже целта на събирането е друга!  :tongue_2:  :cute:

 

Това са ризите, които вече са преминали първи етап на почистване от натрупана ръжда :

 

 

Малко подготовка на главата за разпиляване:

 

 

Горе-долу светна:
 

 

 

Понеже съм алергичен към ръждата и с голяма доза смирение, бавно и методично се освобождавам от нея 

 

 

 

 

Равносметката е :

-биелни лагери;

-основни лагери;

-аксиални лагери;

-пропаднали ризи;

-износени ризи и сегметни (но на този етап остават);

 

Сега ще ми трябва малко време да посъбера всичката карантия и започваме по обратен ред сглобяване!  :mafia:

 

Благодаря на всички, които се включиха в цялата тая гимнастика! 

[Pepino]

Браво! Чудесна работа сте свършили! :flag_skoda:

[fulcrum]

Успех от мен , аз казах ХАУ , без хубави сегменти няма да минете. Проверете и износването на шийките на коляновия

вал преди да вземете ремонтния коплект . Пепи тури и една маслена помпа.

 

Предполагам знаете - Кранка продава фелата си на части , мотора е вече без делко и запалване.

[SKODA 105 RS]

Благодаря, Кире. Ще видя как ще се развият финансово нещата и може да пусна едни нови сегменти. С маслената помпа проблеми нямам. Аз съм със 120ков картер и маслоприемник и лампата не ми е примигвала за миг, дори и в най-големите жеги след 380 км юркане по магистралата.

[Krankenstein]

Ризите ако не са надрани много, дори да имат леко ръбче няма проблеми... първо, че трудно ще намериш отделно комплект нови ризи /аз намерих само 3 бр. и затова също съм със старите/ пък и са по-сигурни - материала им вече е отвърнат и без изненади от термични напрежения. С Генчо си говорихме, вариантите на сегменти подходящи за понапънат мотор са Колбен или Гьотце, цената с отстъпка стъпва на около 80 лв. комплекта, но си струва - забравяш за проблемите.

[fulcrum]

Няма нищо по хубаво от улегнала/работила и читава без пробиви риза.Чугуна се заздравява във времето , това е най хубава база за разстъргване 

на друг допустим размер за по големи бутала и сегменти , но това вече е силов тунинг.  

[SKODA 105 RS]

И така, със същите бавни темпове, продължаваме да напредваме с работата по проекта ...  :plate_skoda:

 

 

Главата е портвана, шлайфана и с нови изпускателни клапани.

[maxrpm]

Пешо, това на снимка 1 язви в алуминия ли са ?

Редактирано Декември 7, 2016 от maxrpm

[SKODA 105 RS]

Да, Саше. За съжаление, добросъвестни стопани преди мен са карали с каквото има

[SKODA 105 RS]

И така, отново дойде уикенда и отново дойде време да продължим със задачите. След толкова дълго чакане, най-накрая започнахме процедурата по асемблиране на мотора.

 

Първо имахме малко довършителна работа по главата. Смяна на няколко скъсани шпилки и лек шлайф, за да се изчисти мизерията от стари гарнитури.

 

След главата, решихме да се заиграем малко и с буталата и биелите. Целта беше да изравним теглото на всяко бутало и биела, като в крайна сметка, свалихме около 50 грама общо.

 

Използвахме различни методи за отнемане на теглото, докато установим кой е най-сполучлив.

 

Биелите са с нови втулки и бутални болтове, че старите се бяха поразтропали

 

Облагородяване на отливката на биелата

 

Тук прецизно сверяваме измерените показания на 2 отделни везни, за да гарантираме максимална прецизност в изравняване на теглото.

 

Хайде и буталата малко да "пипнем". Имаха някой друг грам разлика.

 

След подготовката, да пристъпим към същинската част. Вала с нови лагери нормален размер, вече са на мястото си.

 

Разбира се, ползваме само специализирана литература!

Както и специализирани инструменти

 

В Неделя, въпреки, че ми се наложи да отстъствам, момчетата продължиха работа с пълна сила, за което съм им безкрайно задължен!

Нови сегменти Колбеншмит и всички бутала по местата!

 

Ангренажа и той е качен.

 

Въпреки че залагаме на възможно най-доброто на пазара, понякога се налага да се ползват помощни инструменти. 

По препоръка на д-р Иванов, ползваме гарнитура за Фабия 1.4 68 к.с.

 

И друг ключов момент, монтирането на "черешката на тортата"

 

:banger_2:

 

Нещата започват да добиват завършен вид ...

 

Навън отдавна е тъмно, а след дългия и студен ден е време за отмора!

 

Остават още няколко дреболии, които да съберем тази седмица, след което ще чакаме някой слънчев и топъл пролетен ден за монтаж и тестове! Още веднъж искам да благодаря на всички замесени в цялото това мероприятие, без вас нямаше да се случат нещата по най-добрия възможен начин!

[mRt]

Всички чакаме съвсем скоро да чуем гласа на Белослава и да я видим да дефилира по улиците ...  :moto:

И както се вижда се работи в тази посока ... Разбира се , работата винаги е по-сладка когато има и "екстри" за подсилване на екипа ....  :tongue_1:

 

А съвсем в края на съботно-неделните дейсности , Малкия остави флекса и другите инструменти и ... отиде да реализира едни "други вечерни проекти"   :tooth: , а д-р Иванов ... там не смея да казвам...  :tongue_1:

[__smirnoff__]

Браво! Супер работа сте свършили!  

[SKODA 105 RS]

[The Best Forman]

Айде прибирай кантарите и книгите за диети и иди да го палим тоо пустиняк най на края

[SKODA 105 RS]

И така, вчера беше един доста добър ден за българският Skoda Motorsport. С поредните пликчета с части се запътих към гаража, с надеждата да приключим най-накрая този исторически вече ремонт. План графикът за деня беше следният:

 

-ревизия и монтаж на водна помпа;

-монтаж на бензинова помпа;

-ревизия и монтаж на маслена помпа;

-монтаж на маслоприемник и картер;

 

Започвам с тази снимка, която допринася за спорна работа и задоволство от постигнатите резултати. Освен това позволява и освежаването и боядисването на някои дребни детайли.

 

Кратък разбор на наличните части и да се залавяме за работа:

 

Доколкото е възможно се опитваме да ползваме оригинални части.

Фибър Barum:

 

Старите лагери си бяха наред, но мисля в бъдеще да не се занимавам повече с този възел:

 

След това, метнахме набързо бензиновата помпа, която бях слагал нова преди време. Там единствената корекция е, че заменихме третия болт на блока със шпилка. 

И продължаваме с маслената помпа и маслоприемника (на първата снимка се вижда и бензиновата помпа, вече монтирана )

 

 

Дойде време и за финалния елемент, а именно картерът.

 

 

Разбира се, слагаме подходяща гарнитура, а не такава от 3 лева

 

Малко силиконче

 

Малко нови болтчета и федер шайби

 

И вече сме в играта

 

И така, с огромно задоволство и дълбока въздишка оставяме този плод на почти едногодишни усилия да отлежи още малко, докато дойдат малко по-топли дни, предразполагащи за монтаж и да почваме отново да гърмим по родните пътища.  :running:  :tell_me:  :crazy:

[joro-120L]

 

Старите лагери си бяха наред, но мисля в бъдеще да не се занимавам повече с този възел:

 

Пепи, махна ли защитните им гумички/капсуловката/, които се падат при монтажа от вътрешната страна на лагерите?

И за да ме разбереш - за да могат да се гресират периодично през гресьорката на водната помпа.

Редактирано Февруари 12, 2017 от joro-120L

[SKODA 105 RS]

Да, Жоре, спазили сме всички изисквания за монтаж.   :plate_rulez:

[joro-120L]

Печени сте, знам аз! :banger_2:

 

Успех

[fulcrum]

Ше ва ушия всичките! :banana_ski:

[maxrpm]

Махни го тоя недомислен датчик за маслото от 120 ка с преходник. Вземи си фаворитов, струва 7,50лв, навива се директно в блока не се къса при стягане и не се пука.

Редактирано Февруари 12, 2017 от maxrpm

[malkiq]

Саше тоя кат гледам, а и кат си спомням кво съм слагал си е нов! Кво му е? Ни съм го скъсал, ни съм го спукал, ни ще текне някога!!!

Редактирано Февруари 13, 2017 от malkiq

[maxrpm]

Протичат. Питай мартин (tini)