Проект "Белослава"

[malkiq]

Само времето и оборотите ще покажат, но можем да се обзаложим

[SKODA 105 RS]

Малко да ъпна и аз темата за старата бабичка. Явно празниците са благоприятствали за повишен ентусиазъм и желание за работа по задномотрките.

След като събрахме мотора, кротко отлежаваше докато дойде време за извозване обратно към Белослава

 

 

И така, обратно в багажника на Октавията и право към крайната цел:

 

 

 

Не знам дали сте забелязали вече, но маховика е малко по-различен, та наред с ревизията е време и за малко обновяване на концепцията за сезон 2017. Тъй като при засилване на мотора, немалък проблем е запалването и делкото в частност. В тази връзка, аз реших да се отърва от този проблемен възел и да имам малко по-добра възможност за контролиране на момента на запалване.

 

 

 

 

 

Стана си почти като заводско, като за изпълнение в полеви условия.

 

 

 

След като приключихме с напасването на датчика за позиция на коляновия вал, пристъпихме и към монтажа на мотора, като междувременно освежих опорите на които седи мотора.

 

 

 

Уви, времето се влоши и се наложи да преустановим работа, но все пак вече пространството пред задната маска не е празно и следващият път се надявам да й се чуе гласа!

 

 

 

 

 

[__smirnoff__]

Супер! Като запее, искам едно возене  

[maxrpm]

Как ще разбереш колко градуса си изместил от ГМТ и как ще кажеш на компа че ГМТ на 1ви цилиндър е примерно 20градуса по - наляво от средата на кутията? Иначе доста си си играл с дремела, да направиш гнездото за датчика, браво! Как разбра на колко мм трябва да е от гърбицата? Забравили сте планката за блок- бубината!

Редактирано Май 7, 2017 от maxrpm

[SKODA 105 RS]

Саше, мястото на датчика е 1:1 с оригинала. Доколкото успях да разгадая системата, при палене се прави 1 "опознавателен" оборот, след което, компютъра вече знае положението на датчика и спрямо него решава кога да подаде искра. Край с механиката, почваме да се учим на електроника! Планката за бубината не е забравена, още не сме стигнали до нея. Засега ще запаля и ще покарам още малко на карбуратор и тогава ще го мисля (продължавам конверсията).

[fulcrum]

Пепи , аз съм ти го дефинирал за референцията на датчика. :PDT_Armataz_07:

[maxrpm]

Ако компа се самообучава ок, но от Гената съм чувал, че ако завъртиш маховика (ако размениш болтовете и го сложиш наопаки), не пали, та не знам.

[SKODA 105 RS]

от Гената съм чувал, че ако завъртиш маховика (ако размениш болтовете и го сложиш наопаки), не пали, та незнам.

 

 

Това е друга тема на разговор!

[SKODA 105 RS]

И така, скъпи приятели, настъпи заветният момент, след близо 4 мъчителни години, Белослава отново се обади с нов глас, готова за подвизи.

 

Малко настройки преди палене

 

 

И първи опит ...

 

https://www.youtube.com/watch?v=nBtktuTsqD4

 

5 литра бензин по-късно ...

 

https://www.youtube.com/watch?v=BNp5P-c6pPA

 

Както се вижда, опитът ми за импровизиран заглушител на колектора се оказа леко неуспешен, но пък за сметка на това, след като излетя целият квартал разбра, че Белослава е жива!

 

И още едно видео, където се наслаждавам на лекото боботене, преди да сложим гърнето отново.

https://www.youtube.com/watch?v=MpsPZMiLdTs

 

На следващия ден се захванах с напасването и монтажа на гърнето на новия колектор. Не съм правил снимки, но ето още един клип от крайният резултат:

https://www.youtube.com/watch?v=wF4RxrFeU4U&feature=youtu.be

 

 

Тук се виждат и следите от застояването  :sorry:

 

 

И една снимка с Ярослава която безвъзмездно дари, датчика си за налягане на маслото, тъй като новият, който бях купил за Белослава се оказа някакво менте и не работеше коректно.

 

Горе-долу това е разбора на нещата от изминалия уикенд. Имам да сменя още някой маркуч, 4те гуми и да видя алармата дали ще я бъде или ще я махна на този етап и е готова за подвизи.  :banger_1:  :plate_skoda:

[The Best Forman]

Добре е ... с този катализатор кое Евро покрива

[Боре]

Ееееееее, Пепиииии, направо ме уби !

На първите 3 /три/ клипчета, Белослава по нищо не отстъпва по звук, на малък Harley Davidson !!!

Същият, привидно неравномерен ход на двигателя /всъщност, отчасти той наистина е такъв/, който в купето на Белослава, звучи страхотно !

Евала !!!

Очаквам я с нетърпение, на 06.07.2018 г., да взриви Нощта на Калояново !!!

Макар и с последните напасвания, на генерация и гърне...

Редактирано Юни 11, 2018 от Боре

[Krankenstein]

Честито, Патрик! Честно казано вече си мислех, че този проект ще си остане вечно в проект... ако съм в БГ по време на събора ще дойда специално за да ми върнеш возенето на пистата, дето си ми обещал   А живот и здраве догодина се надявам и аз да дочакам този момент за моя вече 10 годишен проект...

[mRt]

Ехххх.

Страхотно ! От доста време чакахме този "гръм" !

Айде "пускай" я да пори вЕтъра , че не се търпи вече

[__smirnoff__]

Мммммърка, супер е!

[SKODA 105 RS]

Едно малко филтърче съм си приготвил. За сравнение с бутилка от мин. вода 1.5л.  :fiu:  :moto:

 

[joro-120L]

 

 

Пепи, що дърпа парцала навътре.

[SKODA 105 RS]

Пепи, що дърпа парцала навътре.

Защото за пръв път регулирам клапани сам и бяха останали леко натегнати На следващия ден ги проверих отново и направих още малко корекции и мотора заработи доста по-равномерно.

[joro-120L]

 клапани 

 

:hi:

[SKODA 105 RS]

Да споделя малко развитие по процеса на съживяване ...

 

Времето не прощава на всички гумени изделия, затова се наложи да сменя и 4те гуми, които макар и с добър грайфер бяха доста нацепени по всички възможни посоки. Преди време бях приготвил 2 гуми така или иначе, та се наложи да намеря още 2.  Прибрах се и вдигнах колата на трупчета, свалих 4те джанти и газ към гумаджията.

 

 

За жалост, след свалянето на джантите се откри доста неприятна гледка по предния мост

 

 

 

Така или иначе няма какво да направя в момента, освежих малко дискове, апарати и барабани и сложих джантите обратно с новите гуми.

 

Следо това закарах колата до канала, да я огледам отдолу, където се откри следната гледка.

 

 

 

 

Това трябва да е маркуча от резервоара до бензиновата помпа, който и без друго бях планирал да подменя, но не очаквах да е в такова трагично състояние. Което всъщност обяснява трудното подкачване на бензин от помпата.

 

Леко преправяне на "интейка"  :tongue_1:  и тестово позициониране на филтъра

 

 

 

Ще трябва да му измисля някаква стойка, че е доста голям и трябва да го фиксирам по някакъв начин.

 

Остана ми малко време да си поиграя и с алармата, която нещо не функционираше както трябва. Успях да си намеря документацията и се оказа, че е влязла в някакъв сервизен режим, та след няколко неуспешни опита, успях да я върна отново в нормалното й състояние и вече отново се радвам на тази благина.

 

 

Вече към края на деня реших да я раздвижа малко и се качих до едно любимо място

 

 

И тази снимка е специален поздрав за Сашето, понеже знам че е фен на снимките с включени фарове, а и тъкмо да проверя изправността на всички светлини

 

 

Горе долу така приключи изминалия уикенд.

 

 

 

 

 

 

 

[__smirnoff__]

Много добре, честити гуми, и честит маркуч! Леле, този е приключил много отдавна, как изобщо е качвал бензин...

[SKODA 105 RS]

[maxrpm]

Снимката е хубава и фаровете добре се отрояват Поздрави за ентусиазма!

[malkiq]

Твоята гледна точка е яка, но аз и гледам задника, двеста и кусор километра и да ти кажа... секси е!!!

[maxrpm]

Тази е като за календара, с всички тези стикери! Яка е... Ама не е измита.

[ID A]

Дъждът днеска я е измил.