:( Колко масло ви гори колата между смяната му (на 10 000км

[Деяна]

Здрасти!!! Фабията ми е 1,9 SDI 2004г.. Маслото e Mobile 10W40 полусинтетика. След 8 500км долях почти 0,8l за да е по средата на щеката. От сервиза ми бяха казали, че няма нужда от доливане. Колата е карана през зимата предимно на градско. Видимо няма омасляване (само около капачката). Това нормално ли е? Как е при вас?

[hamsia]

Същия автомобил, само че 2000 година - досега между 10к на не съм сипвал повече от 0.3-0.4 литра - айде да го сложим 0.5.

Изглежда ми нормлано, но нека и други да кажат.

 

Поздрави

[PRR]

1.9TDI - 90bhp, близо 60к км и никога не съм досипвал между смените (15к).

[rgc]

Аз съм на 70 000км и не съм доливал на FAB 1.9 SDI 03г.

[_v_]

Никога не съм доливал масло, а и за съжаление нямам навик да поглеждам нивото му

Поздрави!

[sevie]

Аз за 15000 км доливам два пъти по 300-350 мл масло. Предполагам, че е много, ама се надявам другата седмица като сложа газов инжекцион това малко да се промени.

[ID A]

Доливането зависи от карането. В града хаби малко повече масло. В ръководството за Фабия е написано, че е НОРМАЛНО :?: :!: , колата да хаби до 0.5л на 1000 км и се препоръчва след по-дълъг път, маслото да се проверява.

След три смени на масло, само преди последната ми се е налагало да доливам 0.3л, но го отдавам на натовареното софийско движение и летните жеги.

[BlackPearl]

Аз редовно на около 8-9хилки си доливам от порядъка на 200-400г! :mrgreen:

За мен е напълно нормално и допустимо! :mrgreen:

[karaul]

Аз до сега не съм сипвал повече от 150-250 мл. между смените и то малко преди да го сменя...тъй де после се чудя защо съм го сипал ама 'айде... Иначе и аз съм с Fabia SDI, само че 2000 г.

[john]

Доливал съм максимум 150 г. на един итервал на смяна. /10000 км/. Не виждам някаква зависимост м/у доливаното количество и марката на маслото - разбира се, винаги съм карал с добри масла.

Колата е Octavia 1.9 TDI 90 hp.

[Redline__]

Octavia TDi - 2 пъти съм го сменял през 10000км. За тези км ми чезнат 2-3мм от щеката. Не знам колко е в гр., но не съм доливал. Маслото е Aral 0W40.

[РусенскоВарено]

1.9TDI - 90bhp, точно на 13000 км и никога не съм досипвал преди и след смяната (10540 км/1 година).

 

Поздрави.

[Ники]

Моята кола не харчи изобщо-не ми се е налагало да доливам-на 20 000км е.

[batjoro]

На моята пък като и покажа шише с масло сама пали и бяга.

Сега - сериозно:

Гори ми по около 0,8 л ако поддържам нивото на максимум,

по около 0,4 л ако поддържам нивото по средата,

хич не го гори - само го мирише, ако не доливам.

Сменям го на 10000км, поддържам нивото на максимум.

[VALDO]

SDI ми до 10 000км не го близва(поне по щеката не се забелязва).След 10 000 докъм смяната на 15 000 ми лапа около 250 - 400 гр.

[petio]

Здравейте колеги, моето бой скаутче ме изненада с лампата на маслото на 7000 км и долях около 700гр. До смяната опуках цялата тубичка дето бях взел. Маслото било Шел фабрично от завода. На 13к реших да няправя първата смяна и си избрах Кастрол. Навъртях от тогава за два месеца 7500 км и да чукна на дърво не мръдна. Та мисълта ми е,че може би има значение маслото. А и от всякъде чувам, че помпа дюза двигателите обичт масълцето поради специфични особености в конструкцията (дюзите). Иначе съм много доволен от колицата. за 20к се държи стоически. Та тва от мен.

[bega4kata]

Здравейте колеги, моето бой скаутче ме изненада с лампата на маслото на 7000 км и долях около 700гр. До смяната опуках цялата тубичка дето бях взел. Маслото било Шел фабрично от завода. На 13к реших да няправя първата смяна и си избрах Кастрол. Навъртях от тогава за два месеца 7500 км и да чукна на дърво не мръдна. Та мисълта ми е,че може би има значение маслото. А и от всякъде чувам, че помпа дюза двигателите обичт масълцето поради специфични особености в конструкцията (дюзите). Иначе съм много доволен от колицата. за 20к се държи стоически. Та тва от мен.

ДЮЗИТЕ НЯМАТ НИЩО ОБЩО С РАЗХОДА НА МАСЛО.А за марката на масл. и разхода -да има значение.Мойта е на 3000 и не е мърдало милиметър

[димон]

ДЮЗИТЕ НЯМАТ НИЩО ОБЩО С РАЗХОДА НА МАСЛО.А за марката на масл. и разхода -да има значение.Мойта е на 3000 и не е мърдало милиметър

 

Според дилъра (VW-Audi) всички коли от тази група (TDI) горят повечко масло до първа смяна (незнам защо). След първа смяна става значително по-малко. На моята 1,9 TDI не бе мръднало с 1мм до 4900 км, след което мръдна . Сега е на 8000 и съм долял 150 гр. , но можех и да не доливам .

Не мисля , че има нещо общо термина ПОМПА -ДЮЗА с горенето на масло , колкото ТУРБО ДИЗЕЛ. Все пак смазването на турбото не е безплатно. Но не мисля , че някви си 25 лв на 15 000 хил. км. са някакъв проблем.

Мисля , че 230 лв за данък МПС ( които горе долу се вписват в 15 ккм ) са много по-голям и несправедлив РАЗХОД !

Марката на маслото също има отношение към разхода! Аз също съм против Шел , както и против Валволин...( най-омразните за мен масла )

[werz]

ТФСИ-до сега около 1200 -2000мл на 15к.По 10на мл при всяко форсиране над 6300 :mrgreen:

[димон]

ТФСИ-до сега около 1200 -2000мл на 15к.По 10на мл при всяко форсиране над 6300 :mrgreen:

 

Мисля , че е жива загуба на мощност да правиш само 120-200 форсирания над 6300 об/мин за 15 000км ..., и още как ТФСИ-то не е хванало ръжда ... :mrgreen:

[bega4kata]

ДЮЗИТЕ НЯМАТ НИЩО ОБЩО С РАЗХОДА НА МАСЛО.А за марката на масл. и разхода -да има значение.Мойта е на 3000 и не е мърдало милиметър

 

Според дилъра (VW-Audi) всички коли от тази група (TDI) горят повечко масло до първа смяна (незнам защо). След първа смяна става значително по-малко. На моята 1,9 TDI не бе мръднало с 1мм до 4900 км, след което мръдна . Сега е на 8000 и съм долял 150 гр. , но можех и да не доливам .

Не мисля , че има нещо общо термина ПОМПА -ДЮЗА с горенето на масло , колкото ТУРБО ДИЗЕЛ. Все пак смазването на турбото не е безплатно. Но не мисля , че някви си 25 лв на 15 000 хил. км. са някакъв проблем.

Мисля , че 230 лв за данък МПС ( които горе долу се вписват в 15 ккм ) са много по-голям и несправедлив РАЗХОД !

Марката на маслото също има отношение към разхода! Аз също съм против Шел , както и против Валволин...( най-омразните за мен масла )

смени си маслото веднъж на 7500,в твоя случай малко повече без да знаят в ЕТ до 15000.Започва да го гори след 6-7000 ,защото му се ебава майката на маслото.За мен 15000 с 1 масло е адски много за тди,особено ако се кара градско.15000градско е=на 30000 извънградско.За това се износват дв-те и турбините

[werz]

Говориш глупости-оригиналното масло на 1,9тди в Порше е Кастрол СЛХ,който се сменя на 30к км..на 7500 едва ли се е завъртяло-имайте напредвид,че обикновенно първото масло е малко по-различно.ЕТ се застраховат заради кекавите турбини и финасовия интерес, на 15-като и една четвърт от маслото си го долял в последствие.Тоест почти е невъзможно маслото да загуби качества-дори при пълна заварка.Просто се напасват сегментите-имал съм случай на маслоядка дизел до 80к.Виж при Тфсито си го гори заради технологиите,няма как

[bega4kata]

Говориш глупости-оригиналното масло на 1,9тди в Порше е Кастрол СЛХ,който се сменя на 30к км..на 7500 едва ли се е завъртяло-имайте напредвид,че обикновенно първото масло е малко по-различно.ЕТ се застраховат заради кекавите турбини и финасовия интерес, на 15-като и една четвърт от маслото си го долял в последствие.Тоест почти е невъзможно маслото да загуби качества-дори при пълна заварка.Просто се напасват сегментите-имал съм случай на маслоядка дизел до 80к.Виж при Тфсито си го гори заради технологиите,няма как

добре бе,ама аз ще си го сменя!пък ти карай 60000км ако искаш