Skoda Fabia vRS-Blackpearl: Günter Powered

[BlackPearl]

Дойде ред и аз да драсна малко за моята "бричка"!

Името беше взаимствано от филма "Карибски пирати".Още като го гледах си мислех,как да си взема черна РСка и да я наричам Blackpearl.И един ден моето желание стана реалност!

 

След като си получих автомобила на 12.08.05,първото важно нещо за мен беше да имам калобрани(престилки)(как се пази черна перла от камъчета)! :mrgreen: Сам си ги слагах!
Предни

 

Задни

 

[BlackPearl]

Следващата стъпка беше поставянето на ДВД плейър взет още на следващия ден след покупката(по скоро подарък)

 

Последваха вежди от Милотек-боядисах ги разбира се в черна перла!

 

Подмяна на крушките на дългите с крушки Филипс Блувижън+габарити.

[BlackPearl]

Като всеки неориентиран тунер,мислех че хрома му е майката.......
Първо направих ПРОСТОТИЯ-НАРИСУВАХА МИ ОЧИЧКИ на страничните огледала!
Точно зад Венета(Miss Gardemaister :mrgreen: ) се вижда комбала!
После едно камъче удари дясното огледало,олющи се лака и бях принуден да ги махна и да си ги пребоядисам отново в черна перла!

 

Хромирах си решетката и сложих алуминиеви дръжки на вратите.(по-късно се осъзнах.....)

 

Дръжките се виждат добре на тази снимка.

 

[BlackPearl]

Последва и първата промяна по двигателя.
Въздушен филтър КН Аполо Серия-първо си го сложих малко нескопосано,но в последствие с помощ от Ванковарната го направихме(отворих го от едната страта-където трябваше да има тръба,отрязох парче отдолу и там прекарах тръбата от интейка.
Ето крайния вид!(нямам снимки как го бях скопосал в началото)

   

[BlackPearl]

След филтъра,последва промяна на софтуера.Беше извършена в Проспийд!

След като хром манията ми отмина-разбрах(поне си мисля),че ЧЕРНОТО му е майката!

Боядисах си предната решетка, решетките на халогените и дръжките на вратите (капачетата зад дръжките)

 

 

[BlackPearl]

Боядисах и пластмасовия "детайл",който държи номера.

 

Колата вече излъчваше по предизвикателен вид. Боядисах и детайли по интериора.Ето какво се получи!

 

  

 

   

Ще има продължение за в бъдеще! :mrgreen:

Следваше още малко напън-беше разкаран катализатора. Сложих азбестова лента на колекторите.

[BlackPearl]

Следваше една найстина яка "частична промяна"!

Смених оригиналните джанти със 17ки О.Z Superturismo и сложих гуми 215/40/17 Bridgestone Potenza PE 50

  

Ето как стояха на колата-вдигнаха я с 13мм и я спънаха леко-затова трябваше да измисля решение на проблемите.
 

[BlackPearl]

1я проблем с повдигането на колата беше решен частично.
Смених тампоните(задни на предни носачи)-от Ибиза Купра. Взех пружини "Вайтек" който свалиха колата с 25мм отпред и отзад. За в бъдеще мисля да сменя и амортисъорите.

  


Вече колата изглежда супер!(поне за мен)

   

Двамата с колегата Redline___

 

2я проблем също беше решен.Колата пак си стреля повече от прилично!Но за него малко по-късно!

[BlackPearl]

Искам да изкажа специални благодарности на:
Групата от Варна и на Хашек-за помощта при поръчка на веждите;постоянната им подкрепа в моите начинания,за това,че винаги са били до мен.............Благодаря мн колеги!
На Ванковарната за направата на филтъра;
На bega4kata-за слагането на азбест тейпа и решаването на 2я проблем-за който ще споделя по-нататък!
На Дончо-Penaowner-за съдействието с гуметата!
На Karaibrahim-за тампоните от Ибиза и за разпънката, която предостъпих човека по-долу!

 

 

СПЕЦИАЛНО БЛАГОДАРЯ на: сега ще те разконспирирам мишок каталясал:

 

Николай D_Power-за това,че ме уреди с джантите и че ми намери гуми.Всичко това на невероятна оферта.
Много ти благодаря човек-ти си знаеш!

Сори ако съм пропуснал някого-всички сте супер пичове!

Утре още подробности,за днес ви стигат.............. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

(тъй като нямах голям архив-самите "стъпки" (поне си мисля) са подредени правилно,но снимките са ползвани разбъркано-примерно за хром,съм ползвал снимки от събор 07,а тогава вече имах софтуер и тн-мисля,че ми разбрахте мисълта)

Поздрави!

[BlackPearl]

Хайде и аз да си обновя малко проекта!

Днес ми пристигнаха новите предни дискове!
Ето малко снимки!

   

Дисковете на пръв поглед са много добри!Взех ги както са оригиналните 288мм-не ми се занимаваше с такива от ТТ,понеже трябва да сменям супортите,а след това и зимните джанти .....тя стана една!
Ще си взема накладки феродо рейсинг и всичко ще е ок!(поне така мисля)!
Няма да ги слагам веднага.Може би ще изчакам догодина.Просто сега имах възможността-понеже бяха на супер цена ,а моя авер който е в Германия и ми ги поръча и ми ги донесе!

Може би ще има още за обновяване.......след време!

Поздрави!

[BlackPearl]

Дано не съжаляваш за тези дискове-повечето хора дето знам,че карат с такива ги пукат до дупките.Перфорирани дискове се купуват само когато са с термозакалени отвори.Рейсинг серията на Феродо= на малко километри и отлично спиране

 

Споко верз,аз няма да имам такъв проблем......... :mrgreen:

[BlackPearl]

Така,дойде време за нови промени-накратко-ПРЕЗАРЕЖДАНЕ!

 

Тъй като вече Черната Перла при рязка газ на 2ра или на 3та (от ниски обороти) си дърпа прилично,но вече се усеща леко приплъзване на съединителя-колата е на 66 хилки вече!Та реших,че след нова година ще е време за промени!

Така се почна:

 

Стъпка първа-Проучване

Тъй като не съм от хората който се хвърлят с главата напред в нещо,а правя старателно проучване-проучих и получих доста оферти за съединител(+притискател) и за маховик + няколко за пълни комплекти!Дълго мислих-около месец,два-понеже все пак лекото приплъзване не е от вчера.Допитах се до моя приятел от Бришкода-Basil (неговата фабия след около 2,3 месеца ще стигне 300коня )

Той ме посъветва,ако няма да гоня над 200к.с. да си взема само съединител(феродо+ притискател) не се налага да сменям маховик,но каза ако намеря на оферта да не се двоумя,понеже колата ще рипне още повече,а кутията на Фабията е мн здрава (като камион цитирам го) но съединителя на ОЕМ е мн зле -след като колата претърпи модификация!

 

Стъпка втора-Офертите

1-допитах се до Бат Сами(bega4kata) на който му имам доверие.

Намери ми съединител ЛУК на мн добра цена-доста се изкуших,но реших да не бързам,а да потърся още вариянти и да ги разгледам внимателно

2-моят приятел Basil from BRISKODA ме свърза с една дама КАТЕ от JKM Motorsport-доста добри думи каза,за мен-понеже аз като и писах-хич не ме отрази-явно ни мислят за бананова република.След като Бас говори с нея-веднага ми прати подробен майл с офертата!

Sachs Performance Clutch.-The Sachs two piece clutch is £446.12 plus VAT. Total = £524.19 GBP

A SACHS Flywheel to match the clutch is £283.07 plus VAT

You will also require flywheel bolts for this at £12.00 plus VAT for the set

Total both = £346.71 GBP

Approx Shipping cost to Bulgaria for the Sachs Performance Two piece Clutch Kit & release bearing is £60.00 plus VAT . Total = £70.50

Approx cost to ship the Dual Mass Flywheel & bolts is an additional £100 plus VAT. Total = £117.50

Hope this helps

Kind Regards

Kate

JKM Performance | JKM Motor Services Ltd

Chassis Dyno Tuning & Fault Diagnostics

ECU Mapping & Performance parts

Phone: +44 (0)23 9263 9933

http://www.jkm.org.uk

Това са само части от мейла и-на който аз какво да кажа-МЕРСИ ЩЕ ПРОПУСНА!

 

3-Николай D_POWER-се обади в ХЕЕД АУТО и ги пита за цена-предложиха ми комплект на СПЕK-за.....2300лв без монтажа-МЕРСИ-аз да не ги намирам на улицата-4 месеца за тях ли да бачкам!

 

4-Колегата Караибрахим,който в момента е в Щатите ми прати сайт на въпросните съединители СПЕK-добра цената имат за СТЕИДЖ 2+ понасящ 475 НМ но доставката е 300$ до БГ-трябваше да измисля нещо.

 

Стъпка трета-Решението

Твърдо се бях навил за СПЕK-цените им в Щатите са много добри, но кой да ми го докара.Тук се намеси БАТЕ ИЦО (POW)-докато си лафихме му подхвърлих и той истреля ЗлоКуку е там-и след 5 мин бат Венцо ми се включи!След разговори и запитвания от негова страна към човека от СПЕK-получих цени за феродо,пристискател и за пъленб комплект!След това бат Венцо издейства доста добра отстъпка и ...........покупката стана факт.

[BlackPearl]

Стъпка четвърта-Изборът

И така избрах си пълен комплект на СПЕК-феродов диск+притискател+олекотен маховик+болтове и лагер.
Целия комплект тежи около 10-11 кг.
(на Фабията незнам колко е ОЕМ-около 20 мисля-но това е работа на колегата werz-той ще каже )
Два фактора оказаха влияние за този избор:
1-Zloqq-ще се върне чак по Нова Година и дотогава ще съм събрал финансите
2-ЦЕНАТА разбира се-понеже тук имам един,двама "приятели" който следят къде колко давам и как може да наливам пари в такава кола и колко съм смешен ще им кажа само,че купих комплекта на цена (1 път и половина на цената САМО ЗА СЪЕДИНИТЕЛ стоков в ЕТ-който е към 750лв-цена казана ми на прима виста от ЕТ-незнам дали е точна)

Така ето ги и снимките:

  

 

   

 

 

ENJOY!

[BlackPearl]

Искам да благодаря на всички колеги който ми помогнаха с избора:

На бат Сами,че ми изпълнява прищевките и търси оферти!

На Николай-за запитването в ХЕЕД АУТО и търсенето на информация и вариянти!

На Караибрахим-за насочването му към сайта на СПЕК!

На бат Ицо-че веднага се отзова на молбата ми и съдейства светкавично!

 

И НАЙ-ГОЛЯМО БЛАГОДАРЯ НА zloqq бат Венцо-че се отзова на мига,направи кореспонденция,води преговори и ми свали доста цената за комплекта.И разбира се за това,че ще ми го докара до БГ.

Човек-незнам,думите са малко и не мога да опиша колко съм ти благодарен за услугата!

 

Та комплекта ще се сложи 2009 след зимата може би заедно с дисковете и новите накладки(който ще купя след НГ).

 

Поздрави :mrgreen:

[BlackPearl]

Доколкото знам заводкси Фабията е с 310НМ,съединителят да издържа без проблеми до към 350-айде 400 в най-смелите си мечти.Сток съединителя на Шкода е много слаб -англичаните споделят,че при агресивно каране на не мапната РСка-след около 70-80 хилки заминава-а ако се мапне-след 160-170кончета почва приплъзването!(по инфо от Англ. форум)

На този му дават 485НМ-така,че няма да има проблеми да ми върти 17ките!Освен това-това е комплект+олекотен маховик-като целия комплект тежи не повече от 10-12 кг.Доколкото ми обясни Базил от Бришкода-ще се подобри динамиката на колата-може и някой кон да влезе,смяната на скоростите ще бъде гладка и плавна-и няма да имам такива загуби(уж)-ще става бързо смяната на предавка!Може би въртяшия момент ще се промени(може би?)-в друг диапазон ще се измести(обороти)?Доколкото разбрах,реакцията на колата при подаване на газ ще се подобри-ще скача по-бързо

 

Комплекта е за Поло за двигател АСЗ( и БЛТ-въведен средата на 2005г) какъвто е на Фабията-понеже в САЩ Фабия няма !

 

И разбира се-водещото нещо беше цената-много изгодно ми излезе,иначе не бих се решил на такава стъпка!Решаваща роля изигра бат Велко-който се пазари и свали доста $ от обявената цена!

[BlackPearl]

Не е мерена колата все още.

 

Ще изчакам към средата на март и ще почвам да слагам,дискове, маховик и още някой джунджуря,които чакам от САЩ (ама те са за глезотия).

От Чехия чакам една част-но май скоро няма да я дочакам и лятото чакам окачване от Германия!

 

След като сложа маховика,ще я замеря!

 

Сега от порядъка на 180,180+ ще съм доволен!

Ще има 230-250к.с дай боже догодина за събора(2010)! (поне такива са ми вижданията).

Ако все още колата е в мой ръце!

[BlackPearl]

Айде и аз малко да ъпна темата.

От доста време ме дразни един факт-антената.

 

При отворен багажник, антената ми опира в спойлера и не е много приятно. Проблем е, понеже се поврежда основата и (вече 1 път я притягах под тавана).
Гледах в И-бей.ком и намерих подходящи 2 антенки Isotta:
модел Venus Italy design-22 $
модел Genesis Italy design-20 $
Свързах се сдно момче от тунинг.бг-доста любезен беше (Диан се казва). Пратих един авер от София до офиса им и си ги поръчах на 8ми Януари. Платих си 63лв за антените....после обаче беше :smt034 . Антените ми пристигнаха,чак във вторник 24.02.09 (уж доставката беше от 2 до 4 седмици.....). След това ме накараха да платя и 57 лева транспорт (за 2 блистера по има няма 50гр-с размери 5см на 10 см-ИЗВИНЯВАЙ :smt034 ). Иначе момчето 2 пъти ми се обажда да ми се извини за забавянето-явно офиса им каталясал! Вчера си ги получих благодарение на Митачето (Skoda_Estelle) и .... :smt034 о,изненада-антенатите са еднакви VENUS :smt034 .
За пореден път се уверих,че чрез авери и връзки най-добре се поръчват такива неща!
И така-тъй като антената на фабията е със защита от крадци, трябваше напън да има. Един авер ми помогна-той опъна антената при развито докрай положение ниско долу, а аз държах основата....така антената излезе!

 

След това сложих "новата" ми антена (жалко,че е само една и нямам право на избор и преценка)
Ето как изглежда:

   

Първоначално не съм впечатлен толкова от резултата, но най-важно е да има практичност. Сега вече баганикът ми не опира в антената и съм доволен (няма нужда да го държа в средно положение)

От друга страна погледнато-сега пък си имам и резервна антенка! 

[BlackPearl]

Тъй като до събор 2009 няма много време....днес започнах с леки покупки!

Следващата седмица мисля да слагам джантите, всичко трябва да е на 6
Следователно дискчетата ми Цимерман

 

трябва да си имат накладки.
И тo не какви да е,а да са топ (поне за мен). НЕ търсех много меки (че ще има много да търкам белите ОЗтки).
Не търсех Феродо Реисинг...,и след дълго мислене и търсене...благодарение на Hasek намерих ето това......

   

Надявам се, че ще си оправдаят "добрата" цена! :smt030

Освен това,след дълга забава (от моя страна с покупката) , благодарение на rgc си взех и лед габарити (Чешки, а не тез от 4 лева)
Надявам се те също да оправдаят цената си! smile168

  


Другата седмица ще има снимки -вече с нови дискове и с летните джанти ще е Перлата!

[BlackPearl]

Днес, седя си аз в офиса и си бачкам и получавам факс- идва подкрепление от Варна.( доброволци )

Пристигнаха едни готини момчета и.... след кафенце и 3в1 за Коко........ главен механик Шлепа я метна !

Всичко стана изключително бързо и професионално.
СПЕЦИАЛНИ БЛАГОДАРНОСТИ на Варненската група за бързо реагиране -Хашек, Коко (редлайн) и Жоро (Шлепа)!

 

   

 

   

Сега имам обаче нова дилема пред себе си..... какво уиски пие Жорката

[BlackPearl]

Спрях се на Вайтек ГТ Ултра (Weitec Ultra GT), заради пружините ми (-20).

 

Ходих до Руди 96-има Кони спорт но те са за оригинално вграждане,а не за пружини -20 и не могат да ми гарантират,че при максимално разпъване да не ми хвръкне пружината (задна). Има и Спорт за -20, но има само 1 останал,а вече не се произвеждали от завода......

Ще видим-има време-а за ФСД-те са много добри,но и цената им е много добра..... smile001

[BlackPearl]

Днес ........
Направо едва пиша по клавиатурата.
Съдбата ми предостави един доста неприятен момент... който ме изправи пред дилема-или АТАКА,или в БАТАКА.

Накратко-днес закарах колата при мойте авери от Шкода Добрич за смяна на к-т маховик,притискател и съединител.

Всичко си течеше супер,но в 15ч. дойте лошата новина-притискател :smt034

Лошото е,че след като се извади старият маховик за нищо не става на прима виста-няма смисъл пак да го слагам.

 

Направо,ако не стане ще стрябва НОВ к-т от ЕТ да си купувам.... :smt034 :smt019 ](*,) ](*,) ](*,)

Проблемът:Обадиха ми се в 15ч да ми кажат,че притискателят не влиза....
Оказа се,че от едната страна не влиза точно . Хората ми се обадиха да ме питат какво да правят.
Отивам и без да се мая им казвам- ВЗЕМЕТЕ ЧУКА,а аз ще ПСУВАМ (няма тел,но дано и това свърши работа)

   

С други думи,като се стегне притискателчено- 2,3 лъча от общо 18 остават с около 1мм по надолу от останалите (когато се наложи аксиален лагер с ръка).......
Ами...... блъскай с чука,какво да се прави-да се надявам ще стане и с времето (ако се отделя добре и се превключват скоростите) ще улегне! ДАЙ БОЖЕ!

След усилия,удари,натискане-най-накрая се получи ето това........

 

Тук се виждат проблемните 2,3 лъча :smt034



Тези 2 са последните снимки (състояние)-утре се монтира колата така-ако стане-СТАНЕ, ако не-НЕЗНАМ КАКВО ЩЕ ПРАВЯ!

Най-вероятно,ще си я добутам до двора,ще я вкарам в гаража- и когато стане-стане (ще трябва НОВ К-Т маховик и тн от ЕТ)! 

МОЛЯ,ВСИЧКО КОМПЕТЕНТНИ КОЛЕГИ-НА БАЗА НА СНИМКИТЕ ДА ИЗКАЖАТ КОМПЕТЕНТНО МНЕНИЕ!

В момента сърцето ми ще изкочи-много ми е притеснено!

[werz]

Не давай сериозна газ първите километри-приплъзват,докато не се разработят.Бе с малко повече молби към господ всичко става :smt034 .Не се ядосвай за глупости

[BlackPearl]

Днес качиха кутията.

Уж всички лъчи са прилегнали точно (след още интервенция с чук и тем подобни).

Сега....тоест докато писах поста ми звъннаха, искат да им закарам въздушен филтър( тъй като си го взех да го почистя).

Колата е готова и искат да се тества. НА прима виста отделяла.......

Сърцето ми ще изхвръкне-сигурно ми се съкрати 1 година живот за тези 2 дни от притеснение.......

Дано всичко е наред......

До час ще пиша какво става............. :roll:

[BlackPearl]

Мерси на всички за мненията и моралната подкрепа-БЛАГОДАРЯ ВИ!

 

До преди малко бях в сервиза-оставих колата там,понеже имам да сменям накрайници и тн....

 

Покарах колата-страх ме беше да я настъпя.

На примна виста си превключва без проблеми-изкарах я от сервиза и поджътках до (добричкия) 5ти км. Там като намалях скорост малко трудно влизаха предавките надолу.

После обаче всичко си беше ок-нагоре,надолу -превключва си.....

Съединителят ми отделя доста долу-надявам се с времето ще се понамести (педала ще отделя малко по-нагоре)!

 

Има обаче един проблем (имах си аз да няма). На място колата се чува леко тресящо,от колкото преди. Когато подам газ,или натисна съединителя-шумът спира..

-лагер на ангр. ос?-може би и преди е тресял,ама маховика е поемал звъка (раздвижен маховик-оригинал)

-аксиален лагер

Де да знам-консултирах се с колегите-доста различни мнения получих-надявам се Хашек да излезе прави и след малко каране да спре неприятното леко дрънчене от към кутията......

 

Когато леко понастъпя Фабията- сякаш маховика почва да свири (звък доста подобен на турбото)? Или на мен така ми се струва....

 

Незнам-засега поне превключва-ще видим,щв покарам,пък каквото сабя покаже..

Седя и си мисля-баси каталясалата работа-човек иска да направи нещо,прави го с любов и желание, а какво се оказва....

-филтър КН- след това прави като интейкове,че иначе вибрацията е гадна и освен това ми счупи една вакуум тръба на сервото.

-джанти- внимавай с дупките,мий ги,пази ги, купи си хубави нископрофилни гуми с хубав борд

-по-ниска кола-пружини- трудоемко слагане,после настройка на ксенона,че колата се лъже (с багаж е все едно)

-ЕГРа затапен- хайде после преинсталирай комп. , да не показва грешка за изгорелите газове и тн..

-азбестова лента и отрязан катализатор- това май не ми коства много

Това са само малка част от нещата,който показват : Като искаш да си имаш мустаче, трябва да си имаш и гребенче...

Хем така,хем така.....

Аз не разбирам много,нямам необходимите познания,а и финансова възможност всеки ден да свалям и качам кутия...

smile088 smile088 smile088 smile088 smile088

[BlackPearl]

Досега си говорих с Джейсън Монгрел от Бришкода. Неговата Фабия е със СПЕК 3+ и издържа 900нм -колата му сега е може би 300+ коня вече.

 

Каза ми,че този шум е нормален... И неговата кола така се чува -крр крррр крррр крррр.

Дори ми сподели,че на сфетофарите си натиска съединителя-за да не се чува КЪРКОРЕНЕТО.А когато иска да упласхи някой (написа ми: Хората мислят,че колата ми ще експлоадира ) си отпускал съединителя и оставял колата да къркори!

 

Може би в БГ не са много хората,който слагат едноделен маховик+съединител+притискател (олекотени).(на ДИЗЕЛ говоря)

Някой негативни мнения за моя двигател и кутия(звука който ми се появи в момента),че ще се строшат,може би са породени от факта,че повечето колеги съдят по бензинови мотори.Където има по-малко вибрация и звук!

Дизелът е по-шумен, с повече вибрации- затова се слага двуделен маховик който да ги обира.

Сега с едноделен маховик без демферни пружини- звукът става по силен и има малко повече вибрация!

Аз така поне си го обеснявам-обесниха ми го и някой колеги за което им благодаря.

 

Карам си така колата -пък след първите навъртени 1000км ще се види-какво ще стане!