Отново за тези гумички за клапаните

[gospodin_kg]

Здравейте,

Проверих темите свързани с тези гумички. Как става обаче подмяната не открих никъде. Не съм сигурен даже дали Фаворит 135 има такива. Купих ги от магазина за резервни части в Казанлък за този модел.

Дали трябва да се сваля главата на двигателя или могат да се поставят отгоре от страна на капака и пружините.

Някой ми спомена, че може да се направи като се свалят най-напред свещите. На тяхно място се поставя приспособление да придържа клапаните така, че да не слязат.

Дано някой го е правил и има опит, който желае да сподели. :roll: :roll: :roll:

Иначе ще е игра на сляпа баба

А иначе ми гори около 400-500 гр/1000 км

[/img]

[OGOFOGO]

Вярно е това,което сте прочели,че гумичките се сменят без да се сваля главата, но подобре е ако не сте се занимавали с техника да ви ги смени майстор,защото се изискват определени познания и внимание при набиването им.

[OGOFOGO]

Пропуснах да напиша И инструменти(приспособление за демонтаж на пружините на клапаните и дорник за набиване на гумичките

).

[gospodin_kg]

Благодаря Огофого.

Ще се пробвам при възможност

[The Best Forman]

Колега , ако не е пипан мотора повече от 50 000 км. по - добре свали тиквата , прешлайфай я леко , огледай внимателно клапаните да няма някой попрогорял или най - малко ги препасвай на ново и я метни с една нова гарнитура ... така хем ще добиеш представа за състоянието на мотора отвътре , хем ще свършиш по - добре работата и най - малко ще си сигурен в тоз мотор за следващите 50 000

[OGOFOGO]

smile125 smile162 smile194

[gospodin_kg]

Така разбира се е най добре

Но моторетката е на 85 000. Не е мъчена

и искам да мина леко. Благодаря за мнението.

Между другото какво представлява приспособлението

за сваляне на клапаните?

Поздрави на всички.

[OGOFOGO]

Проверете в раздел литература има качена информация(техн.)за Фел.фав. и форман,струва ми се ,че там съм виждал този инструмент.

[biser.or]

ЪЪЪ.. Какво става когато има пропаднали клапани? :oops:

[anarchymisc]

Когато смених гумички на клапани не свалях главата и после шлайфах глава и сменях гарнитура заедно с гумички (след 6 месеца) в комплект със сегменти, които се оказаха наред. Не съм специалист, но горещо препоръчвам да последваш съвета на The Best Forman.

[The Best Forman]

ЪЪЪ.. Какво става когато има пропаднали клапани? :oops:

 

Ми ако "пропадне" клапан требе да ровиш из мазето да го вадиш , а всъщност се износват леглата на клапаните и кат намамиш нови легла и стават кат нови

[FAV135]

И като станат кат нови и като не си сменил сегментите и почва да духа хубаво надолу. Колега ако ти харчи много масло, а то е така - аз бих казал - първо огледай много хубаво за течове - семеринги на колянов вал , оня капак на клапаните отпред , дано се разминеш по-леко. Тука правиме основен ремонт на пътя на тия мотори ама все пак..

[C2H5OH]

Аз го имам този проблем на моята Фела. Бате Мишо от Симеоново ми каза, че ще ми свали главата за смяна на гумички и ще сложи нова гарнитура. За труда ми иска 80 лева. С материалите ще дойде на около 120-130. Честно казано не бих си правил експерименти със смяна на гумички без сваляне на главата. Освен това сваляйки главата може да се шлайфа, да се подменят и други вдървени гарнитури и т.н.

[todor_velikov]

аз пък само си смених гумичките ,без гарнитурата и сега ми харчи масло около 1-2 л на 10 000км.оттогава съм минал около 50 000км и не съм имал проблеми с глава .но наистина ако никога не е сменяна и е на много км по-добре е да се смени

[Оги]

А едно замерване на компресията на два етапа преди да пипате мотора ще ви насочи при разход на масло дали да сменяте само гумичките на клапаните с приспособление, да правите ревизия на цялата глава или да разпарчетосвате мотора за да му изкормите сегментите.

 

ПС. стара гарнитура ако не създава проблем не се пипа. дори не се донатяга.

[C2H5OH]

От към шофьорската седалка на ляво - 10,2; 10,2; 10,1; 10,2. Тогава беше на 225 хил. км. Мисля че само с гумички може и да се оправи (тва за моята). А що се отнася до гарнитурата - бате Мишо ми каза същото.

Ще видим като я вкарам за ремонт.

[OGOFOGO]

Здравейте,не приемайте мнението ми,като оспорване но имам впечатление,маслените сегменти се износват по бързо.( Шкода1.3)

[The Best Forman]

Не се износват , а се запълват с мърсотия и твърди отлагания и няма де да бяга маслото освен в цилиндрите