Как да си направим къси светлини за зимния период?

[stivan_]

Някой има ли идея как може да се направи на Октавия 1 да светнат фаровете след палене на двигателя и съответно гасене при спирани на двигателя?

[bat'Veso]

Отиваш в сервиза, закачат ти една джаджа под таблото и за 2 минути ти го правят. Миналата година ги питах и те казаха - няма проблем. Само че мойто возило е О2, но едва ли има разлика голяма

[PRR]

Не го лъжи. На Octavia 1 не става. Проверено.

 

Иначе миналата година се пуснаха десетина схеми за решаване на "проблема".

[bat'Veso]

е съжалявам, исках да помогна. посипвам си главата с пепел

[stivan_]

А нещо, което да не се прави?

В смисъл купувам слагам и готово, защото тези схеми си имат доста минуси, а и не искам да паля на фарове.

[РусенскоВарено]

В ЕТ предлагат за Октавия 1 дневни фарове като надграждане (то май е едно реле за дългите, ама не съм сигурен), ама я звънни ги питай за колко кинта иде реч, тела им е 813 700.

 

Поздрави.

[ID A]

Ще ме прощаваш Ице, едно реле е, ама не за дългите. За първото поколение на Окти и Фабия и за второто на Фабия и Румстър (ако нямат фабрично) предлагат реле за дневни светлини, седни за да не паднеш 64 лв. само релето и без монтажа (ако е без ЕТ, съответно си и без гаранция). И винаги караш на къси, няма не искам, няма не мога. За Фабия 2 С фабрично мантирани дневни светлини има и ключе за изключване на дневния режим през лятото.

Някои предлагаше афтър маркет у/во, производство в задния гараж и май имаше позитивни коментари за тях. Потърси с търсачката.

Всички О2 иамт функция дневни светлини, която се активира/деактивира през VAG-com-a.

[Maniac]

Тези дни ми бяха оставили един флаер на чистачката с реклама на устройство включващо/изключващо късите светлини след съответно заработване и спиране на двигателя. Устройството имаше тъпото име "ФАР", но чичо Гугъл нищо не намери за него. По късно ще потърся флаера в къщи за да видя какъв беше сайта и ще дам линк.

Ако не ме лъже паметта касаеше се за около 15 левчета.

[stivan_]

maniac ако го намериш ще е много добре

а и с тази цена дори и до 50лв да е пак си заслужава стига наистина да пали фаровете след старт и да ги гаси.

 

p.s едно ловене без фарове 10лв и 0 точки и един ден киснене в КАТ ,иначе на ръка може и повече да заминат.

 

p.s ето това намирх: http://tav_electronics.my.contact.bg/ko ... farove.htm

http://alsys.info/

[joro_kem]

момци, моята (О1) я поръчах с такова реле за дневни светлини. по спомен ми излезе около 120 лв. с монтажа. може да се изключва, като се свали предпазителя, който е само за това реле - при мен този предпазител е маркиран с нещо като флагче и като свалиш капака, се вижда много лесно. а относно функционирането на системата - безупречно е, защото пали късите чак след старт на двигателя.

НО ако не си в гаранция, намират се и други решения на проблема за далеч по-малко пари (както са и споменали колегите преди мен).

[PRR]

Най-простото и безплатно решение е да си наложиш винаги да караш на светлини - като мен. Качваш се, слагаш колана, палиш двигателя, палиш светлините и тръгваш. И няма лято/зима - винаги си светкаш :mrgreen:

 

PS: Sorry за спама

[stivan_]

То навика го имам но и теб да те спрат 2 пъти след като излизаш от паркинга на магазин докато се занимаваш с жената и те спрат на едно и също място почваш да мислиш по друг начин. :mrgreen:

[PRR]

Ма аз вече го правя инстиктивно. Наистина просто не се замислям и ги включвам... С колана същата работа. Качвам се в такси, тръгвам да слизам и о, изненада - вързан съм :mrgreen:

[shotik]

Ето какво да търсите

 

http://www.dobrikit.dir.bg/page50.htm

 

Ще видя в магазина тук в Х.Димитър дали има и пак ще пиша ,но утре.Адреса на магазина е -София,жк Х Димитър бл.69,тел:947 97 45,магазин "Кацарски"

 

www.katzarski99.com

 

www.k99bg.com

Питате за КИТ C 406

 

Цена 15.50 лв

[stivan_]

ще съм то много благодарен и трябва да почерпя smile159

[ikonoma]

Потърси моята тема от миналата година. На кратко прекарва се габарита през реле, т.е. захранването му преди ключа за фаровете. Правиш си едно ключе на таблото, което да шунтираш релето. С негова помощ включваш габаритите на изгасена кола при нужда. Иначе ключа за фаровете стои постоянно включен. Фаровете и габарита светват като дадеш на контакт, а самите фарове гаснат на стартер. Има си реле в колата за тези цел.

 

Цена на работата около 4-5 лв. за едно реле.

[ikonoma]

Сега ми е проблем дизела. Чудя се как да го направя, че да не светят фаровете докато работят подгряващите свещи.

[PRR]

Кои? Тия в цилиндрите или тия във водата?

[ikonoma]

Във водата нямам. За другите става въпрос.

[PRR]

Закачаш успоредно на една от тях едно реле с нормално затворен контакт. Там тока е голям и няма да натовариш много.

[ikonoma]

Да, но има едно голямо но. Мисля, че не изключват веднага след запалване, а греят известно време.А това значи фаровете да не работят винаги.

[PRR]

Така е. Можеш да ползваш друго - реле за време. Нагласяваш го да включи 15с. след подаване на контакт.

[ikonoma]

Така е. Можеш да ползваш друго - реле за време. Нагласяваш го да включи 15с. след подаване на контакт.

Мисля, че това е решението. :smt017 Добре, че ме подсети.

[filipkarolev]

А от коя дата влиза в сила карането на къси през деня, за да напомням на колегите?

иначе аз съм си изградил навици за включвам фаровете, защото когато излизаш от подземния гараж, щеш не щеш ги включваш и оттам все са ми включени зиме, лете...

[Mishelle]

...Фаровете и габарита светват като дадеш на контакт, а самите фарове гаснат на стартер. Има си реле в колата за тези цел...

И какво се получава:

1. Съседката като те гледа от балкона и си вика "абе този сладур на кого присветква всяка сутрин?";

2. Скъсяваш живота на крушката на късите (не че са толкова скъпи);

3. Неприемливо за ксенон - предполагам поне веднъж в годината ще сменяш крушка.

 

Предложението на PRR за реле за време ще реши горните точки. За това, ако ти се занимава, освен на дизела, го приложи и на другата кола