Свързване на оборотомер.Няколко въпроса?

[skoda120l1980]

Търсачката не можа да намери Искам да питам къде точно трябва да се свърже?Знам ,че трябва да има и връзка с бобината,но къде точно нямам идея :roll: Другият ми въпрос е относно клемите,които излизат от оборотомера.Видях ,че са три като две от тях се свръзват към клемно табло и третата ходи някъде може би до бобината.Та искам да питам точно коя клема за какво е и къде трябва да се върже.Оборотомера си е за Шкода оригинален.Ако има някаква схема ще ми бъде най-лесно

[Guest vankovarnata]

Търсачката не можа да намери Искам да питам къде точно трябва да се свърже?Знам ,че трябва да има и връзка с бобината,но къде точно нямам идея :roll: Другият ми въпрос е относно клемите,които излизат от оборотомера.Видях ,че са три като две от тях се свръзват към клемно табло и третата ходи някъде може би до бобината.Та искам да питам точно коя клема за какво е и къде трябва да се върже.Оборотомера си е за Шкода оригинален.Ако има някаква схема ще ми бъде най-лесно

 

 

Та значи. имаш + и - /видимо на маса/ на прибора като го цъкнеш на ом с най малко съпротивление са + и - и една до бубината/чукчето/ ако не съм ясен питай.

[skoda120l1980]

Мерси smile159 ,значи двете са за захранването + и - то и аз така предположих ,но за по-сигурно да си питам А третата се връзва на тая клема на бобината,която ходи до чукчето, ако правилно съм разбрал

[PV]

Да, към клемата, от която отива кабелчето към делкото. Има схема - така при 120 GLS, 130 и Рапид. Плюс вземаш от клемореда на контактния ключ, а минуса го свързваш за маса на някое близко болтче под волана.