ДВГ сутрин прекъсва и има вибрации фела 1,3 карбуратор

[genadim]

Здравейте карам фелиция 1,3 бензин газ ,на скоро забелязах че като я запаля сутрин на бензин чувам двигателя да работи на прекъсвания и усещам леки вибрации.Не мога да разбера какво става.Нормално ли е

[FAV135]

Както е известно този двигател е с повдигателни пръти, прътите са стоманени или алуминиеви в зависимост от изпълнението. Клапаните се регулират при около 27 градуса стайна температура. Тези дни температурата стигна почти до 0-та. Логично е да има леко отклонение в клапаните , все пак прътът е поне едно 20-30см. дълъг и се свива от студа. Възможно е да се стигне до положение, при което клапанът не работи като хората. Ако на загрял двигател всичко е ок, няма място за притеснение.

 

Това беше лирическо отколонение, че нещо ме сърбят пръстите, не му обръщайте внимание... smile001 smile001

 

Сега конкретно за тази Фелиция газ-бензин - може да са бая неща, но - все пак като първа стъпка - на газ ли я палиш или на бензин? и на кое гориво се проявява "тресенето." . Също така не е зле да кажеш дали е карбураторна, моно или пълна инжекция. Най-добре си го добави в подписа някъде, защото така трябва да гадаем, (видях че си с карбуратор от другите теми). Дано не е по-сериозен проблема и да ти надува охладителната система. Работата на 3 цилидъра сутрин може и на това да се дължи. Трябва да се диагностицира и да се действа, ако е тръгнала гарнитурата на главата - да се вземе читава, а не притиснат от времето накрая набързо да се купуват части, на мене на проблем с гарнитурата ми изглежда.

[genadim]

Здравейте пишави за проблема който обсъждахме вчера.Сутрин паля на бензин след което се появяват вибрациите после като позгрее се оправя но забелязах и друго по ауспуха се отделят много черни сажди.Благодаря за съвета,завсеки случай ще я закарам на диагностика.А гърнето съм го сменял.

[The Best Forman]

Упражнение първо : сутрин на студено след като затвориш клапата на смукача отваряш кутията на филтъра и гледаш дали затваря плътно ... ако не затваря плътно натягаш пружината на смукача.

Упражнение второ : при затворена плътно клапа и ниски обороти ( под 1000 ) ги вдигаш от болтето на смукача .

[MoLoX]

Упражнение първо : сутрин на студено след като затвориш клапата на смукача отваряш кутията на филтъра и гледаш дали затваря плътно ... ако не затваря плътно натягаш пружината на смукача.

 

 

:smt017 Добре,че има такива като теб дето да кажат ! Че има и такива като мен дето дремат и не се сещат smile151

smile126 След тази манипулация макар и малкото вибрации (при студен двг) при мен изчезнаха напълно.

[Spido Rapido]

Само да вметна как се регулират правилно оборотите на смукача: на загрял двигател(загрял се приема след као веднъж е вкл. и е изкл. перката на радиатора) се наглася на предпоследна степен на степенчатата планка(нагася се ръчно) и оборотите трябва да са 2200об/мин, иначе винта за регулиране трябва да е ясен.