масления филтър на 100s някои измислил ли е топлата вода

[maxrpm]

Както е тръгнало с тези прегледи, предвкусвам че догодина ще ми се наложи да слагам опигиналния издухал мотор на колата си. Главния проблем който ме мъчи от доста време е че масления филтър е на изчезване, това което е останало е от стара хартия и не ми вдъхва много увереност, смятам че при първия по - голям зор хартията ще се скъса и ефекта ще е нулев нито клапан има нито нищо. Въобще тази първобитна технология не ми е по вкуса. Някои измислил ли е някакъв начин по които да се използва по съвременен филтър?

[Оги]

Косер продават Филтрон, комплект с големия О-пръстен за 6-7 лв, лани купувах :idea: Предполагам и др. производители на филтри имат в гамата си стария филтър за Шкода.

[maxrpm]

вариант е ... трябва да си взема 10

[mecho_klecho]

Ако не се лъжа филтрите са същите като на Москвич 408 и 412 и по магазините за москвич ги има още, а ако не намериш аз днес си купих от магазина на Ръковски в Пловдив.

[maxrpm]

Когато тръгна да търся по магазините ще пиша, Благодаря! Идеята беше ако някои гявол е измислил как да и бутне ладов филтър, че вие тука сте магьосници всеки ден някои измисля някоя благинка

[everlast]

Моят последно го купих за 5 лева, отделно си купувам О-пръстен-малък, мажа го с малко черен силикон и няма никакви ядове (един колега от форума ми даде този съвет) smile027

[maxrpm]

Телефонирах в магазина на сточна гара и бай Мето ми съобщи, че филтъра струва 3,50лв. Не е болка ще си купя 10 и проблема ще се реши, идеята беше дали по някакъв начин не е възможно да се премине към "новия" модел, но явно няма такъв шанс

[everlast]

Виж мнението на колегата Viktor_ от тази тема: viewtopic.php?f=11&t=12061

Струва ми се, че това е което търсиш, може би ще има по- пълна информация как да стане.

[Viktor_]

 

Като съм чел из чешките сайтове съм видял тази преработка някаде и съм си запазил картинката от любопитство, но не помня каде е била цялата статия с обясненията.

[tyny]

това е 130 рс мотор с насадена обикновенна маслена помпа за мокър катрер .

[txl]

http://hotrally.sweb.cz/tech/mazani.html

[maxrpm]

Въобще не ми стана ясно как се прави фланеца и тръбата откъде и се вземат накрайниците, явно не е за нормални хора това. Извинявам се за темата.

[tyny]

Въобще не ми стана ясно как се прави фланеца и тръбата откъде и се вземат накрайниците, явно не е за нормални хора това. Извинявам се за темата.

тръбата - при някой занимаващ се с ремонт на хидравлични машини . фланеца на фреза . болта на струг.

[maxrpm]

Въобще не ми стана ясно как се прави фланеца и тръбата откъде и се вземат накрайниците, явно не е за нормални хора това. Извинявам се за темата.

тръбата - при някой занимаващ се с ремонт на хидравлични машини . фланеца на фреза . болта на струг.

Ama има чертеж само за болта

[tyny]

питай митко - кранкенщайн .

[maxrpm]

Хайде някои от по - големите разбирачи на чешкия да намери чертежа на плочката за да мога да я покажа на майстора да ми каже колко ще ми вземе и евентуално да почна да събирам системата. Вярвам че няма да е полезно само на мен

[tyny]

около 20- 25 лв - отливката , 50 - 60 лв за работа - налага се струговане и фрезоване - средно струг се върти за 7- 10 лв на час , фреза за маллко повече .

Сашко , загледай се в снимката - какво липсва на този блок което го има на твоя ? може би канала който свръзва маслената помпа със филтъра ? защо го няма ? може би заради сухия картер !

[maxrpm]

eто го моя, не виждам разлика

[txl]

Друга информация за преправянето на мазането нямам.

А това са стария и новия блок.

Шкода 120 преди 1984:

Шкода 120 след 1984:

[tyny]

явно аз съм в грешка , съжалявам. просто не мога да си представя че маслото на единия лагер на коляновия вал и на разпределителния вал минава през филтъра при стария блок . много странно решение...

п.с. пълна простотия - това само малумник може да го натвори !!! :smt0344