Как да захраним 136 мотор ?!

[SKODA 105 RS]

Чудя се,дали може да тръгне тоя мотор,че ми се вижда спънат с Фаворитовия карб ?!

[tyny]

най лесно и без преправки - карбуратор от газка - двукамерен , с паралелно отваряне на клапите , голям набор от дифузори и жигльори , с регулируем дебит на иконостата (демек ускорителната помпа). като фланец е като шкодовия.

 

по- доброто решение - моно инжекция - има я и фабрично .

 

още по добре - пълна инжекция - скъпа изработка на колектор , нужда от стендалон .

 

още по- вървяща - ITB - демек 4 дросела , пак стендалон.

[mecho_klecho]

Вебер от Фиат 125

[Rapid]

Тук е моменат да се обсъди и каква бензинова помпа да се ползва. Защото дали ще е газков или вебер ще трябва повече дебит. Скоро гледах външна помпа от пежо 1.1 или 1.0 не помня, но не я взех, не знаех колко дебит ми трябва, примерно за карб от ГАЗ.

[mecho_klecho]

1 атм пак е много карбураторите обикновенно искат около 0,15-0,2, а и не се гледа само налягането, а и дебита ма и това се прави аз съм със външна от БМВ на 6 атм с малко преправяне ги намалих до 0,17 колкото иска моя карбуратор.

[anastas]

въй въи някой да е чувал да MPI

[mecho_klecho]

Чували сме ма човека пита за карб

[Skoda_Estelle]

Смукателен колектор с пълна инжекция и дросел... най-добре

Търси по фелицийте

[Galliard33]

Смукателен колектор с пълна инжекция и дросел... най-добре

Търси по фелицийте

нещо не разбрах - инжекция или дросел?

[maxrpm]

Тук е моменат да се обсъди и каква бензинова помпа да се ползва. Защото дали ще е газков или вебер ще трябва повече дебит. Скоро гледах външна помпа от пежо 1.1 или 1.0 не помня, но не я взех, не знаех колко дебит ми трябва, примерно за карб от ГАЗ.

Все е тая какво ще е помпата за 1 ход плюе предостатъчно гориво за които и да е мотор. А за карба пробваи с 125 както е писал 1 колега по - горе или с нещо италианско ...

 

В краина сметка пробваи и с 120 ков може и да тръгне, мен с 100с ковия ми върви осезаемо пове4е

[SKODA 105 RS]

В крайна сметка може и MPI,както виждате, в анкетата има и "Други". Та просто ми беше интересно. А ако наистина се сложи МPI,ще може и да се "чипоса" или бъркам ? :mrgreen:

[mecho_klecho]

Най-добре ще върви със 4ри дросела и 4 дюзи от Хаябуса ако ме питаш ма много работа а и незнам колко ще издържи двигателя

 

[pesho91]

Дайте малко повече обеснение за MPI то,това ли е то много точковото впръскване или е просто моно ,предимства недостатъци...?

[SKODA 105 RS]

За MPI не ми е ясно само как седи въпроса с датчика на кутията,който седи !?

[Skoda_Estelle]

нещо не разбрах - инжекция или дросел?

1 дросел- за притока на въздух

4 дросела- по 1 дросел на цилиндър за впръскване на бенз-а

На цялата схема като му се сложи един мегасмърт и става готино smile035

 

Това е двигателя:

[Skoda_Estelle]

За MPI не ми е ясно само как седи въпроса с датчика на кутията,който седи !?

Мести се. Този датчик е необходим, ако ще се ползва двигателя с компютъра!

 

П.П

 

С пълна и в дясно с моно инжекция.

 

http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=335

[tyny]

За MPI не ми е ясно само как седи въпроса с датчика на кутията,който седи !?

може и на ремъчната шайба отпред .

[SKODA 105 RS]

Абе това MPI,толкова ли е по-добро от двойни карбуратори (а може и с един 280/280 вал)?

[tyny]

един приятел има един лаф - делорто традегия ...

[anastas]

е тва трябва

[tyny]

е тва трябва

абсолютно вярно - мултиканално запалване , липса на дебитомер - използва се еър денисити алгоритъм за опреденяне на порцията . единственото неприятно нещо е типа на дросела - много е капризена и нетрайна , необходимо е при смяна да бъде обучавана на стенд за да работи като хората - лично наблюдение от поло 6Н ...