И отново за температурата...

[Taz]

Драги съфорумници, цяла зима стрелката на температурата не може да се отлепи от ограничителя заради постоянно отворен термостат. Нямам голям и топъл гараж, затова изчаках един хубав топличък ден и преди около месец смених термостата и заедно с него и температурния датчик. Веднага се забеляза разликата - колата бързо загряваше, а разхода ми падна с около 1 - 1,5 литра. По показания на стрелката термостата отваряше на около 100 градуса и температурата падаше до 90 и оставаше там. В задръствания обаче се качваше до 110 преди да се включи перката и затова си взех и термовключвател, но още не съм го сменил, защото навън пак е кучи студ. НО нещо друго ме озадачи - преди около седмица пак по показани на стрелката забелязах, че термостата отваря вече не на 100 , а на 90 градуса, а температурата пада и стои на 75-80. Нормална ли е тази промяна за по-малко от месец при сходни атмосферни условия и нови части и на какво се дължи??? Предварително Ви благодаря

[joro-120L]

...НО нещо друго ме озадачи - преди около седмица пак по показани на стрелката забелязах, че термостата отваря вече не на 100 , а на 90 градуса, а температурата пада и стои на 75-80. Нормална ли е тази промяна за по-малко от месец при сходни атмосферни условия и нови части и на какво се дължи??? Предварително Ви благодаря

По принцип не е нормална такава промяна! Но в случая термостата или датчика/който си сменил незнайно защо/ са заработили в нормални стойности.

Напълно е възможно да си случил на дефектни нови части! Ако стария датчик за температурата е изправен си сложи него! Въпреки, че нещата вървят към термостата./ако пак започне да отваря на 100 градуса, го сменяй!/

Но защо и включвателя на перката е заработил на 110градуса. Станаха много съвпадения с разлика от 10 градуса.

Така, че е възможно да е и от датчика на температурата. smile049

[old men]

След смяната на термостата може да е останал малко въздух в системата,който да е завишил показанията на уредите. След време се получава самообезвъздушаване през разширителния съд и показанията спадат.

[joro-120L]

След смяната на термостата може да е останал малко въздух в системата,който да е завишил показанията на уредите. След време се получава самообезвъздушаване през разширителния съд и показанията спадат.

Как въздуха в системата ще завиши показанията на термостата и включвателя на вентилатора. :-k

[old men]

"По показанията на стрелката......"

[joro-120L]

Е с това, направо ме разби

 

smile159

[Taz]

Благодаря, колеги, като се позатопли малко ще сменя и термовключвателя и антифриза. Дано така проблемите и загадките по охладителната система престанат, въпреки че доколкото знам това си е слабичка страна на Фелицийката smile049

[felicialx]

Да за съжаление е слаба страна. За сравнение на ладата ми 2104 по повече от година и половина нивото на антифриза не мърда и стрелката и зиме и лете си стои където трябва. Извода за мен е, че руската система с постоянно зацепена перка е отлична.

[joro-120L]

Да за съжаление е слаба страна. За сравнение на ладата ми 2104 по повече от година и половина нивото на антифриза не мърда и стрелката и зиме и лете си стои където трябва. Извода за мен е, че руската система с постоянно зацепена перка е отлична.

Това с постоянно зацепената перка отдавна вече го няма. Мисля, че само първите ВАЗ 2101 са така.

Лада 2104 е с ел. вентилатор и включвател на радиатора.

[felicialx]

felicialx написа:

Да за съжаление е слаба страна. За сравнение на ладата ми 2104 по повече от година и половина нивото на антифриза не мърда и стрелката и зиме и лете си стои където трябва. Извода за мен е, че руската система с постоянно зацепена перка е отлична.

 

Това с постоянно зацепената перка отдавна вече го няма. Мисля, че само първите ВАЗ 2101 са така.

Лада 2104 е с ел. вентилатор и включвател на радиатора.

 

Има си го това с перката/или поне до 1997г. го е имало/ просто има различни модификаций и партиди.

[joro-120L]

Има си го това с перката/или поне до 1997г. го е имало/ просто има различни модификаций и партиди.

http://www.automan.ru/vaz/04/ohl.shtml

Какви модификации има 2104? Тва да не е Шкода!

Или се заблуждаваш от това, че е на ремъчната шайба.

[felicialx]

Колега, и ладата е бойна машина не само шкодата. Аз имам 2104 и ти гарантирам, че всички четворки с двигател 1300см3 и ангренажен ремък са с обикновенна перка скрита под пластмасов кожух закрепен към радиатора които служи за по-ефективна въздушна циркулация. Същото важи и за 2105 с този двигател. Относно модификацийте е нормално да ги има и то в изобилие, все пак 2104 са произвежда от 1984 до 2003г. Модификацийте касаят главно набора от монтирани двигатели, внедряването на 5 степенна скоростна кутия през 1992-1993г.,инжекционни сестеми на BOCH, микропроцесорно запалване, оборудването с различни видове седалки и табла включително и от 2107, има модификация и с дизелов мотор и т.н. Външно промените са дребни и се онтасят главно към някои лаистни, различие в моделите джанти и във външните огледала.

Ето още.http://avto-russia.ru/2104-21043-21043.html smile056

P.S. Сега дори открих, че 2104 се произвежда и в момента от заводите "ИЖ" в модификация 21041 с двигател 1600см3 от добре известната лада 1600 smile027http://www.izh-auto.ru/Models/vaz_char.jsp

[joro-120L]

Извинявам се, че оспамихме темата, но немога да повярвам, че в края на 20ти и началото на 21ви век, Лада имат постоянно зацепени перки! Или нещо не си наясно, колега!

Дай чертеж на такъв двигател! smile027 Щото твоите думи нищо не ми говорят!

[shotik]

Колега Тaz, а дали правилно си монтирал термостата ?

 

Разгледай този материал

 

http://skoda-felicia.5go.ru/html/5_4.htm

 

Мисля ,че на термостата има малък отвор и той трябва да е отгорната част, над средата на термостата при монтажа/дано не се бъркам с термостат на Вартбург/.

[C2H5OH]

Мисля ,че на термостата има малък отвор и той трябва да е от горната част, над средата на термостата при монтажа/дано не се бъркам с термостат на Вартбург/.

Няма Тоше. Наистина бъркаш с Вартбурга.

[shotik]

Добре Мишо,съгласявам се ,но все пак нека погледне материала в линка и да направи опита за състоянието на термостата, който е описан .

[FAV135]

Извинявам се, че оспамихме темата, но немога да повярвам, че в края на 20ти и началото на 21ви век, Лада имат постоянно зацепени перки! Или нещо не си наясно, колега!

Дай чертеж на такъв двигател! smile027 Щото твоите думи нищо не ми говорят!

 

Понеже така и така оспамихме темата, дори на Ауди от 98-ма година перката е зацепена постоянно с тяхното "виско" или както там се нарича, така че постоянното зацепване изобщо не е "остарял подход", а си е много модерно и надеждно. Справка - погледнете на Шкодите как само се борим с тия глупави ел. датчици и моторчета. Механиката си е друга работа, нищо че аз лично предпочитам да има повече електрика и електроника, че са ми по-лесни

[biser.or]

.

Понеже така и така оспамихме темата, дори на Ауди от 98-ма година перката е зацепена постоянно....

Перката не е ли със силиконов съединител? :roll:

[joro-120L]

Извинявам се, че оспамихме темата, но немога да повярвам, че в края на 20ти и началото на 21ви век, Лада имат постоянно зацепени перки! Или нещо не си наясно, колега!

Дай чертеж на такъв двигател! smile027 Щото твоите думи нищо не ми говорят!

 

Понеже така и така оспамихме темата, дори на Ауди от 98-ма година перката е зацепена постоянно с тяхното "виско" или както там се нарича, така че постоянното зацепване изобщо не е "остарял подход", а си е много модерно и надеждно. Справка - погледнете на Шкодите как само се борим с тия глупави ел. датчици и моторчета. Механиката си е друга работа, нищо че аз лично предпочитам да има повече електрика и електроника, че са ми по-лесни

В интерес на истината би ли обяснил с две думи как действа това "виско"/без значение дали това е термина/. smile049

[old men]

Когато колата е студена, перката, която е монтирана върху вискосъединителя се върти свободно. Със загряването на двигателя се повишава вътрешното триене, което увлича перката до въртене с истинските обороти на двигателя. Този тип съединител също подлежи на повреда и смяна. Цена за БМВ около200лв.

[joro-120L]

Мерси old men! smile159

FAV 135, с цялото ми уважение към теб, това ли е постоянно зацепената перка?!? smile175

Виждал ли си ЗиЛ 130 или Москвич 408?/перката е твърдо захваната за ремъчната шайба на водната помпа и се върти постоянно/ За това става въпрос! Даже имат и жалузи на радиатора.

[Taz]

Ами според мен правилно съм го монтирал, пък и мисля, че не е от най-сложните процедури Освен помощ от форума ползвам и странична литература и гледам да спазвам стъпките, но знае ли човек.... трябва да мина някой път на срещите на НИМ, тъкмо и да се поопознаем, че съм идвал само веднъж за стикери като купих колата :oops:

[momcho2000]

(Жигули Лади Москвич-и) няма значение, вижте кво набарах в нета!!! smile091 smile091 smile091

[felicialx]

(Жигули Лади Москвич-и) няма значение, вижте кво набарах в нета!!! smile091 smile091 smile091

Много точно попадение.