Кума Лиса

[repoii]

Здравейте колеги ето малко снимки на моята мръсница, http://repoii.snimka.bg/automobiles/kuma-lisa.484061 По късно ще дам повече информация за нея ако искате. smile092

[mecho_klecho]

Арна е smile035 smile035 smile035 smile035

[patologa_ds]

Браво, честито. Със здраве да си е караш. smile159

[Green_Witch]

Давай бързо информация за тази красавица! :smt004

[maxrpm]

Taзи кола не е 84 или е била блъскана челно. Tуй е 1984 120L или ако е 105 1984->1990

[repoii]

Колата е закупена от баща ми,по талон е 31.10.1984 за да бъдем точни.Още преди да я вземе са я чукнали леко май със мотокар,не съм сигурен.Колата е на 125000 хл. кm. Вече е в моите ръце от близо 5 месеца и какво да кажа smile048 много си я обичкам.Още като я вземах смених единия калник другия беше наскоро сменен но само грундиран.Боядисахме ги и я изкърпихме,имаше малко ръжда по пода но за годините доволно.На лято се каня да има цялостно боядисване и доста кит, smile001 има доста вдлъбнатини и дясната врата е сгъната.Двигателят е 1.2 в добро състояние,4-степенна кутия има доста работи за стягане,ползвам си я всеки ден и мисля още доста да си я карам,някои ми казват че съм ненормален да съм си купел по-нова кола и тъй нататък smile035 но продава ли се такова животно сърце не ми дава,мене си давам нея не .Казва се Кума Лиса и отдавна се каня да и пусна снимки.Навитак съм също за рапид мечтая си де но кой знае надеждата умира последна.В общи линии е това и имам чуството че ставам маниакален на тема шкода smile027 .

[maxrpm]

Ако ти е кеф, сложи си глава от 105 (пилето между 3 ти и 4 ти цилиндър е черно на 120 е жълто на 120ГЛС е зелено резедаво такова), като и стегнеш болтовете на 6 или 6.5кг/кв см (на 7,5 се късат) и ще се влюбите. След 150км (трябва да се погледне в книгата не съм сигурен) притягаш. Аз първата седмица се страхувах да не я изтърва в някое дере :mrgreen:

 

A и сложи си номера директно на бронята, че така виси иначе евала вече все по - рядко се появяват свежи лица с 120ки шкодички. Пък и твойта си е лачена smile001

[repoii]

Благадаря за съветите.Това съм го чувал за смяна на главата но засега няма да го правя.Познавам едно момче което скоро си сложи и е доста доволен от вървежа.За номера си много прав и така и ще направя но е запланувано за лятото че както е тръгнала ръждата smile001 трябва да се направи нещо по въпроса.Даже и си мисля да махна броните изглежда много готино но се дърпам нали трябва да е напълно реставрирана пък и не е лошо да има защита.Не знам много глупости ми се въртят из главата но всичко по реда си.Най вероятно ще се придържам към оригиналния вид.

[maxrpm]

Не махай бронята. Само веднъж да я удариш в някои теглич и си я убил, мачка се като картон. Пък номера не е тежка работа, сваляш го с бормашината цък цък и айде

[repoii]

Така ще е най добре пък и може да спести доста главоболия smile027

[Rapid]

Бравост Само така. Трябва да останат тези коли в джижение. Вече почти не се виждат по улицата.

Какъв е тоя маншон от въздушният филтър?? и до къде стига ??

 

P.S Чакаме те на събора !!!

[repoii]

Маншона е допълнение правено от баща ми и отива до втори маслен филтър който почиства твърдите частици и да ти кажа за въздушния не остава много работа smile001 .А за събора не мога да обещая нищо,като дойде ще видим.

[joeless]

Юууухууууу! \:D/

много добре изглежда =D>

[repoii]

Колеги от два дена имам проблем със оборотите на свободния ход.Когато иска си работи като хората но друг път угасва веднага.Този проблем не е от сега но се беше оправила.Пробвах да дигна оборотите от големия винт за празния ход но никаква разлика ни наляво ни надясно а трябва да е доста чуствително,защо се получава така трябва да се почистят жигльорите или нещо друго.Просто ме съмнява този винт.

[lent]

Ако ти смуче неконтролируемо отнякъде допълнителен въздух,няма да усетиш голяма промяна от споменатия винт за регулиране оборотите на празен ход :roll: Провери също дали уплътнителната гумичка на този винт е добре,въпреки,че според мен за да изгасва чак колата,проблема е в нещо друго... :idea:

[repoii]

Ще трябва да проверя.Някой път като каже този проблем изчезва,но ето тази вечер само гасне.Може и аз да не съм се изразил правилно,при връщане на газта имам предвид само на свободна."Редактирах си предишния пост"

[lent]

На първо време провери да не би електромагнитния жигльор да прави проблеми,извади и горивния жигльор за празен ход на 1-ва степен и виж да не би да е с намалена пропускливост в резултат на замърсявания в горивото :roll:

[repoii]

Благодаря за отговорите.Ще видим какво ще излезе.

[maxrpm]

Убии гадния клапан от страни за малките обороти(отрежи му опашката) и го завии пак там

[repoii]

Оборотите се оправиха,работят повече от добре.Това стана след стабилно натискане на газта.Сигурно е имало някакви боклуци в карбуратора.Така че от време на време малко доман не е лошо за продухване на системата smile001 .

[everlast]

Малките обороти са им слабо място на тия шкодаци, пък и горивата ни са отврат и лесно се запушват разните му жигльори. Ако не помогне винта за празен ход-кореселин му е майката smile049

[dyankog]

И филтър за горивото след бензиновата помпа.

[maxrpm]

Или ладов карб или от 100с това е оправията и с филтър, и с 2 все е тая

[repoii]

Засега така ще карам без да сменям нищо.Пък после ще му мисля.

[Maniac]

Браво! =D> Много добре изглежда лисаната! За събора няма какво да му мислиш - идвай и няма да съжаляваш. И без това ще сме ти наблизо ако съдя по регистрацията. Радвам се че се влива свеж кръв във редиците на старите модели!

Поздрави! smile027