Марек - моят Рапид !

[Ivaka]

Митак, свързах се с този човек. В момента нямал заготовки, но скоро щял пак да отлива . Само, че мен малко ме притеснява тази схема - дали е надеждно да се ползват в случая такива отливки - изглеждат ми някак не много плътни , поне на снимките което се вижда. То може и да е само повърхностно, от калъпа . Ама знам ли ако и вътре има такива шупли ..... Въобще не съм на ясно с технологиите за леене на метали / имам предвид такива индивидуални , единични изпълнения/ и за това съм леко резервиран :? Той иначе ме уверява, че се получавали много добре и ползвал хубав материал :-k

Ето тези снимки е дал :

 

 

А относно предните главини - аз си имам чисто нови такива. То аз така и разбрах, че има и такъв вид - извадих ги от кашоните да ги приготвя за носене към майстора, който ще прави фланците за да мери по тях - и оо изненада :smt004 оказа се че с тях няма да имам проблеми за фланците .

[anastas]

тея лятите само за подложки стават

[Skoda_Estelle]

Ивак, до колкото си спомням беше пуснал за продажба някакви шланци от 130 на 108, ако не се лъжа. Защо просто не ги разпробиеш и навиеш резба за новите джанти?

[Ivaka]

Уви тяхната конструкция не позволява такива промени :?

[Guest vankovarnata]

тея лятите само за подложки стават

 

Точно. Вътре ще излязат много шупли и става ау. Вземи си кован и ги прави.

[bega4kata]

тея лятите само за подложки стават

 

Точно. Вътре ще излязат много шупли и става ау. Вземи си кован и ги прави.

:smt017

[Rapid]

Попаднах на тази обява. Може човека да ти помогне с фланците!

http://www.tuning.bg/forums/index.php?/topic/55161-%D0%B8%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%B0%D0%BC-%D0%B2%D1%81%D1%8F%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B2%D0%B8-%D1%84%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8-%D0%B8-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5-%D0%B7%D0%B0-%D0%B4%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8/

[Krankenstein]

Шуплите едва ли са такъв проблем, ама по принцип преходни фланци от алумин не са много сигурни - материалът е мек и може да изпусне резбата... виж за дистанционни /проходни/ няма проблем, само дето към тях трябват дълги болтове от инструментална стомана...

[Ivaka]

Ee със сигурност ще са от алумин фланците , но няма да са с резба / не ми се рискува / , а с болт- шпилки

[Logrus]

Колега, щом си решил да слагаш алуминиеви фланци, поне си потърси алуминий лят под налягане - с по-малко шупли е и е с по-голяма здравина Освен това няма да е зле да подложиш фланците на някаква допълнителна обработка - при контакт със стомана и наличие на вода (луга, сол и т.н.) се получава т.нар. ЕЛЕКТРОХИМИЧНА КОРОЗИЯ. Тя е нещо като ръжда по алуминия - буквално го "изяжда". Предполагам, че има някаква химия (лак, боя), с която да защитиш фланците - може би такава с каквато се обработват летите джанти.

[fisherman772]

Колега в момента съм поръчал 2 фланеца от същия човек дето колегат Rapid ти е дал линк скоро ще са при мен и ще споделя мнение иначе за да нямаш ядове с резбата се набиват метални втулки :smt017

[fisherman772]

Фланците пристигнаха и ето как изглеждат

 

Всичко си доиде точно с набити метални втулки са така, че резбата няма мърдане. С дебелина 55мм и теегло само 2,2кг.

[Ivaka]

Най-после се хванах и направих нещо по колата, което исках от много време . След близо два дена борба почти успях да поправя една много голяма несправедливост , сторена някога на колата ми от предишния собственик. Хванах се да разкарам присадените по най бруталния начин опелски седалки и да сложа отново оригиналните седалки . Имам още малко донаместване, но в общи линии се получи .

 

 

[Skoda_Estelle]

Браво, Ивак =D> Трябваше си тази несправедливост да бъде отстранена!

[Odin]

Браво!

Оригиналната седалка е в пъти по-красива от опелската! :smt017

[Ivaka]

Оффф опитвам се да наредя тука един пъзел , но за сега не успявам да събера всички парчета.....

 

Специални благодарности към Анастас за съдействието за осигуряването на алуминиевия материал

 

аз все пак си държа фланците да са с шпилкиии

 

тука едни позьорски истории

 

всичко това все още е при стругаря , а пък аз в това времи си намерих другите мноого важни елементи.... smile048 за съжаление не нови, но са края на 2009-та при това почти не карани

[SKODA 105 RS]

Zeta Linea s_flag

[Krankenstein]

И ще бъде красота! ...само 1 проблем има, доста ще го спънеш Рапида с тия валяци... пежото ми, дето е 700 кила и 105 коня пак доста му тежат 15-ките, при това с гуми 195/45, които дори не са по-високи от оригиналните 13-ки. Затова, макар че много го отварят вече съм решил да ги продавам.

[Ivaka]

За спъването сигурно си прав, но не ме притеснява - аз с тази кола нямам никакви спортни амбиции Друго ме притеснява - че сигурно вече трудно ще събира сили да си върти задника smile048

 

п.п. фланците ми били готови и утре ще ходя да си ги взема \:D/ ........... НОоо сега пък ще трябва да правим и нови капачки на главините, че централния отвор на джантите е едва 58 и с оригиналните капачки- абсурд ...

[anastas]

Аз карам без капачки имам си на джантите и невиждам смисъм да си правя щото нито вода нито прах може да влезне

[Ivaka]

Аз карам без капачки имам си на джантите и невиждам смисъм да си правя щото нито вода нито прах може да влезне

 

Добре де, ами греста дето е в главината - ще се омята във вътрешният отвор на фланеца и на джантата :roll:

[Ivaka]

\:D/

 

 

 

Фланеца ще ляга , и ще се центрова точно по шийката на главината / стругаря я е поизстъргал малко, че там отливката е леко на конус/ . Сега остава да направим едни малки капачки, които ще се набиват дефакто във фланеца

[anastas]

Шшш къв тоя халумин бре мноо б smile175 лести , да централния отвор на джантата ми е омазан с грес ма не ми пречи

[Ivaka]

\:D/ \:D/ \:D/

най после...

 

[skodko]

Е хубава работа! К'ви са тези тийзъри? Дай малко да оплакнем окото.

 

Нещо ми се струва, задните гуми трябва малко по- навън да излязат.