Гори малсо при висока скорост?

[thecrimsonidol]

Здравейте, коледи

 

Тази събота и неделя за пръв път карах фабията на по-дълго разстояние от 50 км на един пробег и ми се случи нещо, което много ме озадачи.

 

Историята - пътуване Варна - Русе - Варна, по магистралата до Шумен и от там по Е70, средна скорост малко над 70 км/ч. Преди тръгването от Варна естествено проверих всички течности, включително и маслото (сменено преди 500 км преди тръгването за Русе). Не бях карал колата преди това с повече от 100 км/ч за повече от 30 сек. Пристигнах в Русе и след кратка почивка (за колата ) се качих отново, но карах само в града и то малко. Колата чукна на един "заспал полицай" отдоло (след оглед се оказа, че е на защитната кора), след което минах още 500 м. и я паркирах. При качването след това ми светнаха и двата сервизни интервала - за масло и за преглед. Веднага отворих предния капак да видя какво става и забелязах, че маслото малко е паднало, нямаше течове, нямаше омасляване. Долях масло, нулирах интервалите. На следващия ден проверих отново нивото на маслото - нормално - и на път обратно към Варна. Стигам в града, оставям колата за два часа, слизам да видя отново какво става (светването на сервизните интервали не ми хареса и реших да направя по-обстоен преглед) - НЯМА масло по щеката?! Долях още малко, запалих, сложих пръст на отвора на щеката - не въздиша.

 

Четох тук една тема, в която колеги обясняват, че при по-висока скорост им гори масло (или нещо не съм дочел). Ако не е така ще помоля за идеи какъв може да е проблема.

[Guest vankovarnata]

Не е нормално. При 1.2/12в мотор и високи скорости от смяна до смяна не доливам. Погледни за омазняване около филтъра,ако при смяна 0-пръстена е миндил от там пуска.

[thecrimsonidol]

Няма омасляване от О-пръстена. Никъде няма омасляване. На канал още не съм я гледал, но от никъде не тече видимо. Маслото което сложих е SAE 5W40 BMW SuperPower Oil, възможно ли е да не е подходящо?

 

Едит: марката масло

[Guest vankovarnata]

пробвай кастрол 5/40

[didka]

В старата ми работа имах WV CADDY 7броя и WV TOURAN 3бр. При ръчкане на колите в началото преди разработен двигател /първите 5000 км / започват да си хърчат масло. Даже и при нормално по-късно. Имах 2 еднакви Кадита при едното още от началото служителя си я ръчкаше и почна да си харчи масло. Другото се пазеше от шофьора и даже при сериозни натоварвания по-късно маслото не мърдаше. Моето мнение е, че ако водача преди тебе я ръчкал ще си харчи масло и нищо не можеш да направиш. smile009

[thecrimsonidol]

Проблема е там, че колата преди това по-дълго пътуване не гореше масло, а сега ми изгори повече от литър за 400 км. Преди това аз имам навъртяни с нея двойно. Както казах и по-горе за първи път я карам с повече от 100 км/ч (малко над 120 км/ч на хубавите участъци на магистралата) и на повече от 4000 оборота и преди това не съм наблюдавал подобно горене на масло.