Подобряване на устойчивоста на ОК2

[bega4kata]

При кола с предно предаване,задницата поднася когато в завой върнеш газта/намаляйте преди завоя/ Още се влошават нещата ако натиснеш и спирачките!!!

Друг проблем който води до поднасяне на задницата /при висока скорост/ е че задното окачване е многораменно с носачи и щанги които са с гумени тампони закрепени за купето.Те допринасят за добър комфорт,НО СА ОПАСНИ според мен.Много е "ГУМЕНО" ЗАДНОТО ОКАЧВАНЕ.Колелата мърдат и се усукват.Друга причина е че колите са доста височки и центъра на тежеста е високо.И не на последно място са балонните гуми.

Трябват пружини,17-ки,тампони на задните носачи и щанги,......ИНАЧЕ НЯМА ОПРАВИЯ

[bega4kata]

Относно втулките на предните носачи:Оригиналните втулки не са от най здравите и устойчиви.При поставянето на оригинални такива,закупени от Еуратек,често се случва предните втулки да се закъсват при поставянето им.Ако се скъсат изцяло се налага да се купят нови и така.И живота им не е много голям.

Препоръчвам тези на снимките по-долу.Предните са направени от 2 части именно заради факта посочен от мен по-горе-/закъсват се като се слагат/.Тези от 2 части няма просто как да се скъсат .Задните втулки на предните носаче са също изработени от 2 части,които лагеруват една в друга и по този начин се подобрява значително комфорта ,устойчивоста на автомобила и надеждноста им/на самите втулки/

Цената им е 300лв за двата носача!!!!!тоест за 4 втулки.Добра алтернатива е и поставянето на тампони /задните на предните носачи/ от Купра.КОЛЕГАТА РАДО-rgc ГИ ПРЕДЛАГА В МАГАЗИНА СИ.Аз от там ги взимам.

[bega4kata]

Сега относно предните:Нямам думи просто.Волана стана супер отзивчив супер приятно за каране,замо задницата дето закъснява,но и нея ще я излекуваме.Много стабилна и послушна/мигновенно реагираща/предница.Мислех че ще се получи много твърдо поемане на неравностите,но странно че комфорта се запази и дори подобри,защото го няма неприятното извибриране при преминаването в дупка с по-вис.скорост :!: Явно добре са сметнали смесите от които са изработени ,тампоните гасят много по-добре вибрациите при преминаване през дупка и подобряват устойчивоста.Чесно супер приятно се получи наистина.Струва си всеки паунд.Всичко пасва супер перфектно.Качеството на изработка е брилянтно.

Ето и процедурата по поставянето:

[bega4kata]

:arrow:

[bega4kata]

:arrow:

[bega4kata]

Наклоните на задното окачване се регулират!!!!Не износва гумите от това че не е регулирано добре!Износва ги защото в завой тампоните на носачите подават,носача се разпъва и наклона се променя.За да провери всеки който иска колко са аланкатни и халтави тампоните,трябва само леко да подритне гумата в направление надлъжно по колата и сам ще се убеди какво прави колелото.Колелото постоянно трепти и вибрира по време на движение и назъбва гумите/както като при изтървал амортисьор.

 

Пауърфлексите са голяма работа Оправдаха очакваниятя ми.Странното е ,че са много по-твърди от стоковите,а колата поема добре дупките и неравностите.Обират по-добре от стоковите вибрациите.Стабилноста се подобри значително.Вече е възможно контролирано плъзгане на задницата,без да прави камшици и да се усуква задницата.Преди беше немислимо и страшно,сега се кара по-спокойно.Цифра са,но си струват.Препоръчвам,не понижават комфорта.

[bega4kata]

:arrow:

[bega4kata]

Естествено тампоните задължително се комбинират с пружини Айбах!Колата започва да вози по-комфортно/колко и странно да звучи това на някой/ и е изключително стабилна!!!!За да не претоварвам темата с многото подобни мнения на колеги на които сме поставяли пружини Айбах,копирам само 1 най-прясното

Obi-Wan

Заглавие: Re: Günter Service Варна

МнениеПубликувано на: Сря Май 11, 2011 22:21

Аватар

Регистриран на: Вто Апр 28, 2009 20:15

Мнения: 3

Местоположение: Варна

 

Гараж: Шкода октавиа II 2.0 TDI (DSG)

 

Още подобрения от Günter Service Варна! Дето се вика свалиха ме от облаците и стъпих здраво на земята \:D/

Айбаха е голяма работа , не съм предполагал че ще има толкова положителна промяна в поведението на колата.

Верно че да минеш от пакет "лоши пътища" на Айбах си е голяма разлика, но си струва определено. Няма я вече :smt004 на задницата и колата си стъпва мъжката. Благодарско на екипа на Günter Service smile126 живи и здрави, че съм ви запланувал още работа в скоро време smile159

[momchilmm]

Извинявам се, че след толкова много време, подновявам темата, но все пак.

 

Честно да си призная тези носачи и тампоните им ме побъркват - струва ми се, че сменям тампони твърде често (горе-долу една идея повече от на една смяна на масло).

 

Та идеи какъв може да е проблемът? А тази кола продължава да тропа като преминавам през "равните" софийски трамвайни релси.

 

Това, което е посочено по-горе ми изглежда доста добре. Някой да знае къде в София има някой дето да е съгласен да го прави?

 

Благодаря предварително!

[димон]

При мен също е така . Всяка година сменям задните тампони на предните носачи, даже веднъж и предните ( набити втулки в носача). При всяка смяна се получава известно намаляване на тропането , но не на 100% . Мисля си, че нещо кара тампоните да се разбиват бързо . Има колеги на по 100 000 , които за пръв път сменят тампони. Нещо ме кара да си мисля, че имам луфт в амортисьорите още по рождение. Поне при мен си тропа още от 0 км. Скоро ще проверявам тая работа , само да се постопли. Спрял съм се на Bildstein .

[VALDO]

Koni май ще е по-добре!

http://www.koni.com/car-racing/finder/

[momchilmm]

Какво са Bildstein и Koni?

 

Аз последния път си сложих оригинални тампони в Еуратек. Имат си и лого на Ауди. Мислех, че ще са the best и няма да има повече проблеми....

 

В ЕТ тогава ми казаха, че онова шестоъгълното с което завършва носача и което влиза в тампона се било изхабило и имало съвсем малък луфт. Получавало се, защото носачите били алуминиеви. Препоръчаха ми да си ги сменя със стоманени - тропането може би било от това. Назлъндисвам се, защото колата хем си тропа, хем майсторите (не съм ходил само в ЕТ) казват, че всичко е ОК или не са сигурни и не съм убеден, че инвестицията си струва.

 

Всъщност не ме притеснява, че похлопва тук-таме. Притеснява ме, че не знам колко дълго мога да карам така. Не е натрапчиво тропане и си го заглушавам с музиката

 

Иначе като се замисля тампоните са гумени и е нормално да се развалят бързо - гумата е податлива на атмосферни влияния. Само че ако ще бъдат с функция на консуматив, би трябвало да са по-евтини.

 

Димон, би ли споделил, като провериш и откриеш какъв е проблема?

[bega4kata]

Кони и Билщайн са марка амортисьори.

Няма алуминиеви носачи.Има ламаринени и чугунени.Износват се повече ламаринените в областта на шестограма и особено ако е карано дълго с разбити втулки.Влиза мръсотия и луга между гумата и ламарината и я износва като я шкури и ръждясва.

Трябва да се подбират тампоните внимателно -при поставянето да са много плътни.Майсторите/някои/ знаят какви трябва да се слагат за да няма проблеми.

[momchilmm]

Сега като каза се сетих - моите били чугунени^^ А препоръчвали стоманени (сигурен съм за "стоманени"). Може би имат ламаринените за стоманени?

 

В крайна сметка чугунените ли са по-добри?

[numdizain]

Всичко хубаво но аз имам пасат б6 до колко видях е с същото окачване като на

октавията проблема при мене е ,че аз ги смених вече с на марката

Ленфйордер и ми стъпъха двата предни ... на цената около 400 лева .

Истината е ,че искам и аз да сложа полеретанови обаче наистина ли са

по-надежни от обикновените и ако да кажете цената на която излизат тия тампони или кой както им казва s_flag

[bega4kata]

Има оригинални ВАГ-ови плътни.С тях е супер също!!!!!Не са скъпи-60лв.

[numdizain]

A тия на вак от каде се купуват доайте инфо малко !

[димон]

Карах 1 година с плътни тампони, но нещо не ми се понрави много комфорта на возията. Става дума за минаване през малки неравности - получава се едно твърдо претръпване на предницата. Оригиналните тампони с 4-те пера са по-комфортни , заглаждат неравностите, само дето бързо се разхлабват по шестограма на носача и трябва да им се набиват втулки от гилзи 12-ти калибър.

[tsaria]

И аз от вчера съм с Powerflex на задните носачи и мога да кажа, че просто карам друга кола 8)

Благодаря на момчетата от Günter сервиза :smt017

[simo tdi]

От няколко дни карам друга кола , благодарени на  Гюнтер сервиз . Сменихме тампоните на предните носачи, предстой смяна на всички тампони и на задните носачи с  POWERFLEX-ве. Опита които Сами и Васко имат относно окачването е много ценен и това се отрази на моята кола : стабилна, комфортна, податлива и отзивчива на управление. представям си какъв ще е резултата като сменим всичко. Нямам търпение! Най после намерих грамотни майстори на който мога да се доверя !