Изгоряла крушка на стопа и отказващ темпомат

[Baj Vylcho]

Здравейте колеги,

 

Изгоря ми крушката на левия стоп. Незнам дали има връзка с този факт, но ми притрябва темпомат този уикенд и установих, че не работи. Пробвах пак в неделя и докато беше още студена колата, темпомата сработи. Но само един път. Следващите опити отново бяха безуспешни. Имате ли някаква идея? Колата е О2 2007.

 

Поздрави,

Тони

[bega4kata]

нямат общо

[evin]

За темпомата - може да е проблем в бутона на лостчето. И моят чат пат не загрява и трябва да натискам копчето по-здраво. Предполагам контактната му система се е износила или замърсила. Някой ден ще си купя ново лостче.

[Baj Vylcho]

Хм, едва ли е от лостчето, защото единия път когато сработи го натиснах съвсем леко и нямаше никакви проблеми. И аз мисля, че изгорелия стоп е съвпадение, но да си питам Според мен е някакъв проблем с елемент, който, когато загрее и се разшири, не прави контакт. Това разбира се е само предположение. Благодаря за мненията. Явно ще се ходи в Еуратек.

[chavdarlk]

Коя година е колата?

Първите години (докъм 2007) има чест дефект в лоста на темпомата.

Новият лост не дава проблеми.

[evin]

Колко струва нов лост?

[radoslv]

180лв. е приблизително преди 3-4 месеца го купих от ЕТ.

[The Best Forman]

На един приятел А4 -та каза , че и е проблем бутона на педала на съединителя ( отчита постоянно натиснат съединител ) и с 30 лв. от Юнитрейд темпомата пак работи .

 

П.П. Тез коли всичко си казват само ВАГ - КОМ да има човек

[PRR]

Моя темпомат отказа преди 3-4 месеца. След кратка справка с VAG-COM се оказа датчика в педала (26лв от ЕТ и за 10мин си го смених сам). При мен дефекта беше, че показваше вечно натиснат съединител. След разглобявнето видях проблема - ами кофти е направен и просто е въпрос на време да се скапе. Новия има доста различен външен вид та се надявам да е по-добре. След разговор с приемчик в ЕТ ми споделиха, че това е сравнително често срещан проблем.

 

За стоповете - нямат общо ... освен ако и двата не спират да работят заедно.Тогава най-често се оказва стоп машинката...

[lubomirov1985]

И аз имах същия проблем с този бутон. Явно определено им е слабо място, но засега се държи

[Baj Vylcho]

Днес я гледах с VAG-COM. Оказа се че волана дава някаква грешка от типа Max limit exceeded. Според момчето това е причината да отказва темпомата. Сигурен съм, че не е лостчето, защото някой път за момент светва индикатора, че е активиран и веднага след това изгасва. Колата е 2007. Ще си запиша час в Еуратек да я погледнат.

[PRR]

А като я закачихте проверихте ли датчиците на спирачкат и съединителя?

[chavdarlk]

Значи точно лостчето на мигачите/темпомата е за смяна.

Някой от бутоните прави "дребезг" и софтуера хваща ненормално честа промяна.

[evin]

защото някой път за момент светва индикатора, че е активиран и веднага след това изгасва.

 

А къде е този индикатор? Аз нямам такъв.

[Ludiq]

защото някой път за момент светва индикатора, че е активиран и веднага след това изгасва.

 

А къде е този индикатор? Аз нямам такъв.

И аз се замислих :-k и дали DSG има общо с това .....

[Baj Vylcho]

А като я закачихте проверихте ли датчиците на спирачкат и съединителя?

Не. :roll: Но ще го имам предвид ако пак я закачам.

 

Значи точно лостчето на мигачите/темпомата е за смяна.

Някой от бутоните прави "дребезг" и софтуера хваща ненормално честа промяна.

Хм. Ще го проверя като се върна в София и ще пиша последно какво се е оказало.

 

защото някой път за момент светва индикатора, че е активиран и веднага след това изгасва.

 

А къде е този индикатор? Аз нямам такъв.

 

Когато е включен темпомата светва този индикатор (при мен е в жълто). Ето тук на VW се вижда в зелено (на километража):

[evin]

Май излиза, че О2 с DSG няма индикатор

[Боби Доктора]

Май излиза, че О2 с DSG няма индикатор

Има, има - същият е като на снимката от Голфа, но е разположен горе в лентата с индикаторите за светлините.

[chavdarlk]

На моето табло си е точно на местото от снимката на фаувето, но е жълт.

[Ludiq]

При мен го няма нито горе, нито долу.

Явно О2FL и О2 с ръчни скорости го имат за сега.

но O2 с DSG не.

:-k

[stefan l]

Да не отварям нова тема, че и моят темпомат стачкува по някога:

 

005784 - Please Check DTC Memory of Steering Wheel Electronics

P1698 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100001

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 9

Mileage: 64581 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 08:46:08

 

 

Грешката от 2000 км си седи и ако може някой по-запознат колега да ме упъти, къде да я търся тая DTC Memory of Steering Wheel Electronics, че да й спретна една проверка.

Благодаря предварително!

[Baj Vylcho]

Здравейте колеги. Днес отидох да сменям масло и филтри, та погледнаха и с VAG-COM. Проблемът изглежда, че все пак е в лостчето: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00895

 

Някой има ли представа, колко ще струва да се оправи?

 

Имам и друг въпрос: възможно ли е горивния филтър на Октавия 2 4х4 да е различен от този на Октавия 2 с предно задвижване и да струва 105-115 лева?

[tzsm]

Май излиза, че О2 с DSG няма индикатор

 

 

O2 с DSG също го има.

[marcho]

значи и моят проблем е в същия....кой каза че си е сменил датчика на педала на съединителя, наистина ли е за 10 мин. и само от ЕТ ли мога да го купя,аз съм в търговище а тук няма ЕТ.

[marcho]

днес бях отново на диагностика и тези датчици ми работят говоря за датчика на съединителя и този на спирачката..... давайте акъл каде да тарся проблема другаде