Шкода фелиция 1,6 2000г

[lionews]

Здавейте,

Имам един въпрос , преди няколко месеца имах проблем с инжекциона отидох на сервиз и хората го оправиха (беше температурния датчик ) и също така ми казаха че основно са почистили дроселовата клата че била страшно мръсна и затова ми правила проблем с оборотите. Също така ми казаха за наличието на един маркуч който вкарва изпаренията от картера в въпросната клапа за да изгарят и те и вероятно от там е бил предния проблем с оборотите. По тяхен съвет трябваше да запуша входа към клапата за да предотвратя ново зацапване на клапата, но поради разни причини известно време неуспях да е свърша тази работа.

Сега като запаля сутрин някъде за около минута 2 ми скачат оборотите до 3000 и после се успокоява и започва да работи нормално.

Питането ми е пак ли се е получело от дросела т.е. зацапал се е или може да има друга причина

[Phiko]

Абе не знам кой те е посъветвал да запушиш тази клапа.

Доколко разбирам става дума за отдушника на картерните газове, който в никакъв случа не трябва да се запушва.

Ако толкова е зор, този маркуч може да се отведе в специален съд, който пречиства газовете за да не ти мирише в купето.

 

Като цяло, дроселната клапа не би трябвало да ти се цапа от това място, освен ако нямаш проблем с мазилната уредба и не ти хвърля масло там.

 

а това, че ти държи високи обороти в начало е проблем по инжекционната система. отиди при някой, който не ти дава такива странни съвети, да ти направи диагностика и да погледне датчиците и стъпковия мотор за свободен ход.