Разходи по поддръжка на Fabia

[kanas]

Здравейте на всички smile056

 

В общи линии съм се заел със следното - правя едни тънки сметки за автомобила, който евентуално ще си купя, и Шкода влиза в тях. Та питането ми е - ако приемем, че за 100 000 км нямам никакви повреди по автомобила, колко ще излезне поддръжката му за смяна на стандартни неща от типа филтри, свещи, масло и т.н.? Става въпрос за Fabia hatch с двигатели бензин и дизел.

 

Знам, че в различните сервизи цените са различни и не може да се даде точна стойност, но аз така или иначе не търся точна стойност.

 

Поздрави

[owner]

Колега, здравей и добре дошъл във форума!

Много зависи нова ли ще купуваш, къде ще я поддържаш, къде и как ще я караш и най вече как.

Иначе използвай търсачката - колегата bega4kata има историята на една fabia, много подробно май до около 500К.

Успех със закупуването :smt017

[lent]

Ами трябва да си голям оптимист че за 100 000км няма да стане нещо,особено с тази комерсиална политика на производителите на автомобили.Според мен 100 000км са доволно много,за да се скапят бая работи по окачването и ходовата част най-вече,като се има в предвид състоянието на пътищата в милата ни родина smile049

[kanas]

Колега, здравей и добре дошъл във форума!

Много зависи нова ли ще купуваш, къде ще я поддържаш, къде и как ще я караш и най вече как.

Иначе използвай търсачката - колегата bega4kata има историята на една fabia, много подробно май до около 500К.

Успех със закупуването :smt017

ми аз уж я използвах веднъж, но не се задълбочих чак толкова

мерси все пак

[kanas]

Ами трябва да си голям оптимист че за 100 000км няма да стане нещо,особено с тази комерсиална политика на производителите на автомобили.Според мен 100 000км са доволно много,за да се скапят бая работи по окачването и ходовата част най-вече,като се има в предвид състоянието на пътищата в милата ни родина smile049

абе оптимист не съм, но поне да знам какви са ми "гарантираните" разходи по автомобила После вече ще скачам по дупките, за да си ги напасна с бюджета

[pdp11]

Най-грубо казано, първите 3 години (при мен това прави 45 000) не сменяш нищо освен масло и филтри, а после се почва с ремонтите. Около 100 000 вече бях ремонтирал рейка, гарнитура на глава, водна помпа, ангренажна верига, алтернатор, датчик на рейката, гърнета, 2 лагера, тампоните на носачите не ги броя, тях ги включвам в графа дискове и накладки ... По усреднени мои сметки поддръжката излиза около 700 лв. годишно в сервиза на ЕТ София. Усерднени, защото по едно време, като тръгна да се чупи всичко, съм давал сериозни суми, но пък като смениш, после може и година-две пак нищо да не пипаш. Смея да твърдя, че карам внимателно и щадя колата доколкото е възможно по нашите пътища. Все пак моят автомобил е един от първите фабии и доколкото чувам доста от тези "детски болести" в следващите версии са отстранени. Действително това колко, какви ремонти и за колко пари ще направиш е много относително.

[karst]

Към разходиде за поддръжка не е лошо да добавиш и някои съвсем задължителни суми:

-гражданска отговорност

-данък МПС

тези две неща ти дават право да караш колата

и още:

-евентуална винетка

-каско - желателно

[micyri]

Най-грубо казано, първите 3 години (при мен това прави 45 000) не сменяш нищо освен масло и филтри, а после се почва с ремонтите. Около 100 000 вече бях ремонтирал рейка, гарнитура на глава, водна помпа, ангренажна верига, алтернатор, датчик на рейката, гърнета, 2 лагера, тампоните на носачите не ги броя, тях ги включвам в графа дискове и накладки ... По усреднени мои сметки поддръжката излиза около 700 лв. годишно в сервиза на ЕТ София. Усерднени, защото по едно време, като тръгна да се чупи всичко, съм давал сериозни суми, но пък като смениш, после може и година-две пак нищо да не пипаш. Смея да твърдя, че карам внимателно и щадя колата доколкото е възможно по нашите пътища. Все пак моят автомобил е един от първите фабии и доколкото чувам доста от тези "детски болести" в следващите версии са отстранени. Действително това колко, какви ремонти и за колко пари ще направиш е много относително.

колега каква кола ти се е паднала? егати късмета! ](*,)

аз карам 10 г. октавия за две години съм сменял дискове ,накладки,масло,филтри.

[pdp11]

Явно точно моята сглобка не е от най удачните. Датчикът на рейката, а май и самата рейка в следващтите години ги замениха с други. Алтернаторът магнетон - нямам думи за начина, по който са му поставени четките и за твърдостта на самите четки. Гарнитура на глава - в завода не бяха затегнали главата както трябва. Гърнетата и лагерите ясно как си отидоха ...

[n_ikito]

Fabia HTP 1,2 12V 21.12.2006г. до сега 79000км. - сменяни са единствено необходимите масла и филтри, веднъж свещи, предни накладки и спирачна течност. Винаги съм ползвал ЕТ Варна. Средно годишно около 200-250лв. Скоро ми прегледаха ходовата част и казаха, че няма нищо за смяна. Да не чуе дявола, за сега количката се държи много добре.....

[kanas]

Към разходиде за поддръжка не е лошо да добавиш и някои съвсем задължителни суми:

-гражданска отговорност

-данък МПС

тези две неща ти дават право да караш колата

и още:

-евентуална винетка

-каско - желателно

Тия влизат в друга графа

Не съм ги забравил

[Forester]

На моята Фабия Комби 1,4 TDI - PD за 51 000 км. освен стандартните масла и филтри съм сменял предни дискове и накладки (150 лв. без работата) и педал на газта (215 лв. всичко в ЕТ), сега за смяна са прословутите задни тампони на предния носач, но ще ги изчакам да се разтропат още малко. Хвърлих и пластмасовите барумки, с които ми я продадоха. Общо взето смея да твърдя, че поддръжката и е доста евтина, сервизният интервал на 15 000 км. излиза около 160 лв., а този на 30 000 км - около 300, това цени на ЕТ.

[milanov]

Колега, аз карам Фабия 1.2 12V от 2006 г. Сега колата е на 102 000 км, като за този период са сменяни 2 пъти накладки, веднъж свещи, и наскоро биалети, кормилни накрайници и задни тампони, ама това е поради факта, че живея в разкопания град Сливен.Иначе смяната на масла и филтри е около 140-170 лева(зависи в какъв сервиз се обслужва колата). Поздрави

[deni]

Около 100 000 вече бях ремонтирал рейка, гарнитура на глава, водна помпа, ангренажна верига, алтернатор, датчик на рейката, гърнета, 2 лагера, тампоните на носачите не ги броя, тях ги включвам в графа дискове и накладки ... По усреднени мои сметки поддръжката излиза около 700 лв. годишно в сервиза на ЕТ София. Усерднени, защото по едно време, като тръгна да се чупи всичко, съм давал сериозни суми, но пък като смениш, после може и година-две пак нищо да не пипаш.

 

Божеее, колко си прав!

Само това ми идеше да възкликна като прочетох.

Моята Фабия направи 98 хил.км и съм сменила потъмнените части. Сега виждам какво още ме очаква...

 

Не съм съгласна за усреднената сума. Ако поддръжката е в ЕТ няма да е толкова, а по-скъпо.

 

колега каква кола ти се е паднала? егати късмета! ](*,)

аз карам 10 г. октавия за две години съм сменял дискове ,накладки,масло,филтри.

 

Стига се фука де, стига се фука.... Следващият път ще е Октавия, ясно ни стана... ))