Сваляна на уреда за гориво/температура от таблото

[Phiko]

След като си свалих таблото и успях съвсем лесно да сваля километрежа и часовника от пластмасовия корпус на блока с уредите, на на него останаха уреда за температуратура на антифриза и уреда за нивото на горивото.

Очевидно тези уреди за занитени за платката отзад.

(вижте снимките)

 

http://www.flickr.com/photos/52064507@N05/

 

Отпред - посредством 2 винтчета е закрепена скалата на съответния уред.

Като отвия винтчетата - всичко се разхлабва, но самата стрелка продължава да пречи да сваля цялата скала.

Някой има ли идея как се сваля скалата?

Изглежда стрелката е набита на самата ос на уреда.

Страх ме е да дърпам и напъвам стрелката силно, за да не вземе да се счупи.

Някой знае ли как се сваля това нещо или дали въобще е разглобяемо.

Или пък уреда е занитен за платката отзад, след това отпред е сложена скалата и стрелката е набита на оста, без възможност за сваляне.

 

Защо питам - ами ако някой е сменял самата хартийка на скалата сигурно го е правил.

Лично моята цел е да откача платката изцяло от пластмасовия корпус.

[Me4o_nyx_e_kyx*]

Уредите за температура и гориво не са занитени, те влизат в тези "крачета" които си оградил от задната страна, просто са хванати доста здраво и аз като го отварях моето табло за първи път не можах да ги махна. С малко сила излизат уредите. Също не успях да махна стрелките, един уред така го повредих като дърпах стрелката и тя така и не излезе.

[bega4kata]

слабо дърпате

подпъхнете 2 ответки,като под тях парцалче за да пазите циферблата

[Phiko]

а после слагането как става, т.е. стрелката има ли конкретна позиция или като я сложиш накриво - уреда показва невярно?

Евентуално някакви мерки да се вземат преди свалянето, някакво маркиране?

[The Best Forman]

Аз нещо не схващам каква е идеята на такова мащабно разкостване на уредите - плаки ще сменяш , стрелки ли те дразнят или просто за спорта си разглабяш колата ?

При Фаворита няма ограничители и там може да се сбърка положението , ама тука има стърчилки непозволяващи да слиза надолу стрелката - забиваш да опира в ограничителя и готово .

[Phiko]

Уредите за температура и гориво не са занитени, те влизат в тези "крачета" които си оградил от задната страна, просто са хванати доста здраво и аз като го отварях моето табло за първи път не можах да ги махна. С малко сила излизат уредите. Също не успях да махна стрелките, един уред така го повредих като дърпах стрелката и тя така и не излезе.

 

колега мерси!

Свалих ги.

Хващаш таблото и натискаш силно болта, който стърчи между двете нитчета от задната страна. Само с ръце без инструменти. И уредите излизат доста лесно.

Всъщност - това са нитове, които държат едни малки оси от другата страна на платката, на които е надянат самия уред.

Ето снимка:

[Phiko]

Аз нещо не схващам каква е идеята на такова мащабно разкостване на уредите - плаки ще сменяш , стрелки ли те дразнят или просто за спорта си разглабяш колата ?

При Фаворита няма ограничители и там може да се сбърка положението , ама тука има стърчилки непозволяващи да слиза надолу стрелката - забиваш да опира в ограничителя и готово .

 

Колега, ако трябва да съм откровен - смисъл няма.

Отваряне - разглеждане - изчистване - сглабяне.

По-скоро за спорта. Забавлявам се. Иначе платката и стрелките си изглеждат наред.

Иначе пиша във форума, може би пък някой ден някой да му помогнат обясненията и снимките.

[Phiko]

два въпроса малко офтопик:

 

1. На всичките уреди, часовници, които свалих има печат с дата.

Най-късната дата е 12/21/1997.

Може ли да се предполгата, след като има такъв печат, че колата не е излязла по-рано от завода? С други думи е някъде Декември'97, което спада към моделна година 98?

 

2. Очевидно таблото е било отваряно и преди. Личат некадърни нарези с отвертка, счупени щипки и т.н. Предполагам въртян е километража. Който понякога не показва скорост докато леко не го чукнеш. Отначало си мислех, че е ел. проблем, тъй като се губеше и подсветка по таблото. Скоростомера и подсветката тръгваха заедно след почукване.

Но се оказва, че скоростомера и одометъра са чисто механични.

Предполагам това е станало при превъртането на километрежа, как мислите?

 

И за какво ги въртят - колко пари може да сложиш на една Фелиция отгоре? Цената е все тая и на 120 хил и на 150 хил и на 200 хил, сигурно пак е все тая. Само трошат уредите бизсмилено, а те са скъпи.

 

Имаше и една лепенка VDO, която беше скъсана, нещо като пломбираща лепенка, тип като винетките, дето се къса, ако решиш да я разлепиш.

[shotik]

Здравей Phiko,прочетох темата и отговорите,но преди да стигна до такова цялостно разглобяване,искам да питам как да проверя действието на уреда за гориво ,без да свалям таблото.

Скоро не съм зареждал с бензин догоре/46 л показваше на колонката/,но уреда показваше малко над 1/2 ,както показва и сега след като е към 22 л и не е мръднала по-нагоре стрелката.Източих през маркучето ,което връща бензина обратно в резервоара към 22 л ,на 2 л преди да свърши бензина ,стрелката бързо слезна надолу и светна лампата и след това спря да се източва бензин чрез помпата.Извадих сондата ,мерих реостата,плъзгача му е добър ,има верига навсякъде.Както е извадена наслагах кабелите и тук ми нарави впечатление ,че дори и да движа поплавъка ,стрелката след подаване на контакт отива до мястото над 1/2 и не мърда.Дори след откачване на кабелите тя си стои там.Когато изключа от контакт ,пада долу.

Как да разбера дали стрелката се движи до горе ? smile150 :?

[Phiko]

Здравей,

 

вярно че разлобих цялото табло, но реално не съм тествал уреда и не знам как се тества.

Значи казваш, че стрелката ти стои на 1/2 почти винаги, дори да е пълен или почти празен резервоара?

Интересно, но наистина не мога да помогна....

[joro-120L]

...Как да разбера дали стрелката се движи до горе ? smile150 :?

Дай кабела от реостата на маса и уреда трябва да се отклони в крайно положение.

п.п. С вкл. контакт.

[gope]

Като гледам съм и за тази тема. При мен случая беше че уреда за нивото на гориво не стигаше до червено. Спираше в едно положение по- надолу неможе. Реших че е от системата в резервоара и я оставих на един приятел да я види. Резултата е че сега стрелката е в крайно горно положение постоянно . Някой ако е запознат със схемата да каже, нещо на късо ли са дали или са прецакали уреда на таблото като са пипали резервоара ?