Проблем със запалване

[niko_fen]

Привет на всички,въпроса ми е за Шкода 1.4МПИ 75 к.с. Сутрин при първоначално стартиране винаги ми гасне,налага се да повтарям с повече газ.Доста е неприятно,а после започва и неравномерна работа на двигателя и забиване при потегляне.Свещите са проверени,дроселовата клапа е идеално почистена.Споделете къде да се насоча за решашане на проблема.

И друг въпрос в последствие, как и дали е възможно за се вдигнат конете на този двигател без да сменям колата

[ikonoma]

Ако караш на газ не е лошо да почистиш дюзите на ултразвук. Иначе проблемът ще е някъде по запалването според мен. Какво имаш предвид, че свещите са проверени? Кабелите също може да са проблемни (ако има такива), капачка, палец (може да пиша глупости, не съм запознат с този мотор).

 

Относно конете - трудна работа. Изисква се силов тунинг. Като за начало може да проучиш възможността за повишаване степента на сгъстяване (т.е. да шлайфаш главата).

[bega4kata]

Икономе какъв е този мотор-мпи пък 75 коня??? smile091

ако е шкодовия е мпи,но ако е 75 коня е фолсвагеновия....така ,че колегата да напише кода

[ID A]

Има такъв. Не го предлагаха за България, но го има. 16 клапанов MPI. Отвън се познават по табелката 16V в черно под FABIA. Моята е в червено. Като код за 55 kW е AUA или BBY. За 74 е AUB или BBZ.

 

За повишаване на мощността, можеш да си вдигнеш конете с около 15 с чип тунинг или пауър бокс, ама едва ли ще ги усетиш. Двигателите 55 и 74kW нямат нищо общо по между си освен обема и броя клапани.

[ikonoma]

Охооо, той ако може да вдигне 15 коня ще скочи до Марс. Надали ще може повече от 8-9 в действителност.

[bega4kata]

Има такъв. Не го предлагаха за България, но го има. 16 клапанов MPI. Отвън се познават по табелката 16V в черно под FABIA. Моята е в червено. Като код за 55 kW е AUA или BBY. За 74 е AUB или BBZ.

 

За повишаване на мощността, можеш да си вдигнеш конете с около 15 с чип тунинг или пауър бокс, ама едва ли ще ги усетиш. Двигателите 55 и 74kW нямат нищо общо по между си освен обема и броя клапани.

НЯМА ТАБЕЛКА 16v MPI !!!!!!покажи ми не съм виждал smile049

или е мпи или пише 16в в черно или червено

но мпи 16в няма такава Фабия

[ikonoma]

Бат Сами, те всичките бензинови Фабия 1 са MPI (Multi Point Injection).

[bega4kata]

имат ли табелка мпи 16в питам

аз зная какъв тип е инжекциона и какво означава съкращинеито

не мисля че колегата знае....просто е написъл това което си пише на табелката 1.4мпи и мотора му е с цифрата Z вкода на мотора-тоест чешкия с долния вал

поне така помислих че е видял и написъл,ако е по-образован ,че да знае мпи се извинявам

п.п. дори при Ок 2 го има този тип инж. и си го пише 1.6 мпи ,другата е 1.6фси-115 -те коня,но на Фабия мпи пише само на шкодовия мотор май.На другите пише 16в само -с черно 75 коня и с червено 101,но може и да греша

smile027

[ID A]

Има такъв. Не го предлагаха за България, но го има. 16 клапанов MPI. Отвън се познават по табелката 16V в черно под FABIA. Моята е в червено. Като код за 55 kW е AUA или BBY. За 74 е AUB или BBZ.

 

За повишаване на мощността, можеш да си вдигнеш конете с около 15 с чип тунинг или пауър бокс, ама едва ли ще ги усетиш. Двигателите 55 и 74kW нямат нищо общо по между си освен обема и броя клапани.

НЯМА ТАБЕЛКА 16v MPI !!!!!!покажи ми не съм виждал smile049

или е мпи или пише 16в в черно или червено

но мпи 16в няма такава Фабия

Аз не съм написал, че има.

[mitko66]

Двигателите 55 и 74kW нямат нищо общо по между си освен обема и броя клапани.

 

:-k Чак пък нищо общо: Това е за 74 кв:

The mechanical components

– Based on the 1.4-ltr./55 kW engine

– Differs from this in terms of

higher-strength pistons

cylinder head with larger inlet and exhaust

ports, inlet module matched

valve timing matched to camshafts

modified exhaust system

aluminium oil pan offers enhanced

stiffness for higher-output power train

[ID A]

@mitko66 Да прав си. Гледал съм данните за по-слабите 1.4. Като диаметър и ход на буталото са същите.

[niko_fen]

Двигателя е 55кв.Казват,че е на Фолксваген,не е Чешкия мотор.Извинявам се за объркването.

[bega4kata]

ако си сигурен че клапата е ок-тоест изправна,насоки-темп.датчик