VW ще прави „шкоди” във фабрика на GAZ

[Ради]

http://www.cars.bg/autonews/business/862

 

Като чета статията, оставям с впечатление че в различните часове на деня ще се произвеждат различни коли :smt032

[joro-120L]

Само това НЕ! ](*,)

Всеки клиент в магазина ще започва с въпроса - това руска сглобка ли е?

Нов удар под кръста от ФВ.

[dyankog]

1996г. Обучение на специалисти от заводите ГАЗ в Автоекспорт София. Показват ни газела с двигател ЩАЕР с БЕЛИ кабели и ни обясняват начина на работа на HDI /разбирай Помпа-дюза"/ моторите и стигаме до това , какво става ако се повреди помпа-дюзата. Обяснението беше - завивате го във вестник / помпа-дюзата/ и го изхвърляте. Защо във вестник - "Ами да не го намери някой друг и да се мъчи още веднъж с него".

[PRO]

Дано скоро Ауди понамалят цените... :smt018

[SLY]

Ако ще се произвеждат Шкоди или каквото и да е било западни марки,нека бъдар само за вътрешния пазар на Русия.Да не ги изнасят.

[dyankog]

Ако ще се произвеждат Шкоди или каквото и да е било западни марки,нека бъдар само за вътрешния пазар на Русия.Да не ги изнасят.

Пичове то това е идеята. Когато вкарваш цяла кола в Русия освен акциза, митото и ДДС-то /по тяхному НДС/, плащаш и "глоба за ино/странная/марка" в размер на около 2 000 Евра. Така, че забележете колко асемблиращи /за сглобяване по агрегатния принцип/ заводи изникнаха в Русия за няколко години.

Защитават си хората производството и това е.

[ikonoma]

1996г. Обучение на специалисти от заводите ГАЗ в Автоекспорт София. Показват ни газела с двигател ЩАЕР с БЕЛИ кабели и ни обясняват начина на работа на HDI /разбирай Помпа-дюза"/ моторите и стигаме до това , какво става ако се повреди помпа-дюзата. Обяснението беше - завивате го във вестник / помпа-дюзата/ и го изхвърляте. Защо във вестник - "Ами да не го намери някой друг и да се мъчи още веднъж с него".

Можеш ли да поясниш, че не мога да те разбера.

[dyankog]

1996г. Обучение на специалисти от заводите ГАЗ в Автоекспорт София. Показват ни газела с двигател ЩАЕР с БЕЛИ кабели и ни обясняват начина на работа на HDI /разбирай Помпа-дюза"/ моторите и стигаме до това , какво става ако се повреди помпа-дюзата. Обяснението беше - завивате го във вестник / помпа-дюзата/ и го изхвърляте. Защо във вестник - "Ами да не го намери някой друг и да се мъчи още веднъж с него".

Можеш ли да поясниш, че не мога да те разбера.

Какво да поясня???

Трябваше да бъдеш там да видиш окабелен с бели кабели автомобил и да ти обяснят, че това е "нулева серия". Трябваше да видиш, как се обяснява сглобяване на двигател на шраебпроектор /ще ме извинявате, ама това не мога да го обясня, шраебпроектор-а имам предвид/. Може би, някои от вас ще си спомнят, едни сиви апаратчета, с плаки от рентгенови снимки с написани на тях формули, и ги използуваха преподавателите по математика най-вече.

 

И това ще ти сглобява "Skoda". Добре, че ще е за техния си пазар, че иначе .....??????

[stefan l]

[

Не мой така бре, колега, и децата знаят, че Волга, 12-так и жигула са най-здравите коли smile049

П.П. Забравих ЗАЗ-ката :oops:

[dyankog]

Не мой така бре, колега, и децата знаят, че Волга, 12-так и жигула са най-здравите коли smile049

П.П. Забравих ЗАЗ-ката :oops:

Бяха колега. Бяха - за съжаление. Тук можеш да видиш, с какви автомобили се занимавам, в свободното поради кризата време:http://dyankog.snimka.bg/?profile,albums

Моите уважения към соц. производството. Но демокрацията им разказа играта. Ниска технологична дисциплина, ниски заплати на нисшия персонал /разбирай работниците на конвейра/ и ето ви го резултата. Продавал съм ГАЗель - автомобила е изцяло проектиран и изработен при демокрацията. Няма друг, така лошо сглобен автомобил, или поне, аз не съм виждал. А съм виждал доста.

По темата - Тези автомобили ще бъдат само за руския пазар. Никой няма да разреши, /разбирай да издаде евросертификат/ сглобени там автомобили, да се внасят и продават на европейския пазар. Справка - РЕНО, ПЕЖО, ТОЙОТА и т.н. имат асемблиращи заводи в Русия, но те произвеждат автомобили "на ишлеме", за руския пазар. Прави се с цел избягване на налогови тежести. Така ще стане и с тези "шкоди". Правилно си ги сложил в кавички, няма да са като европейското производство, обикновено, това са стари модели или с двигатели с по-ниско "Евро", например Евро 3 /каквото май искат вече в Русия за новопроизведените автомобили/. В Европа няма да видите Шкода, произведена в Горки.

[ikonoma]

Кажи какво мислиш за Приората. Става ли автомобил от нея? До колкото си спомяням руснаците въведоха "новости" като ACC и ABS.

[joro-120L]

[

Не мой така бре, колега, и децата знаят, че Волга, 12-так и жигула са най-здравите коли smile049

П.П. Забравих ЗАЗ-ката :oops:

Руснакът може да направи здрав, но грозен автомобил/то и танка е здрав/.

За дизайна и изпипването на детайлите, както и мисълта за хората, които ще експлоатират този автомобил, хич го няма!

Не случайно едно време се носеше приказката, че Москвича е спортен модел на трактор "Беларусь"

[dyankog]

Кажи какво мислиш за Приората.

Какво да мисля??? Не съм я виждал на живо. Виждал съм Калина /продадох 5 от 11 бр. внесени в България през 2009г. от "Елва Авто" - ЕООД София/. Уникален автомобил - на 11 бр. ключове, 3 ставаха на други автомобили. Заключвам ги по метода ключ в кола /т.е. заключваш единия и слагаш ключа му в задния или предния според зависи какъв принцип на подреждане си избрал/ и после не мога да ги запаля. Оказва се, че ключовете за вратите си стават, но ключа за контакта НЕ. И стана една, не е за разправяне!!!

Иначе, на всеки комплект ключове на ЛАДА, стои една алуминиева пластинка с гравиран четирицифрен номер /смятайте какво нещо ми е минало през ръцете, щом си намерих номерата на колите на жена ми, на тъщата и на тъста/. Така и не успях за 4 години да разбера, какво означава този номер. Нито рама, нито двигател, нито модел и в един момент, ми казаха /руснаци/, че с тези 4 цифри можеш да отидеш при ключар и да ти извади копие на ключа /без оригинален ключ???/. Е наложи ми се веднъж да вадя копие на ключ, отивам при ключар и познайте какво ми каза ключаря "............................" слагам точки, защото ще ме баннат по IP.

Извадих двете ключалки, купих нови патрони и се оправих /после намерих оригиналните ключове - някой *** ги беше нахакал в багажника под тапицерията, но ми остана едно чувство на неудовлетвореност, все пак хората са се похарчили да напишат нещо /каквото и да означава/, а пък нашите ключари не го разбират.

ПРИОРА, ПРИОРА, какво да мисля - просто не ми се мисли!!!

Както и с другите марки, с всеки нов модел, нещата отиват на все по-зле!!!