Питанка за мигаща червена лампа

[Cvetomir]

Колата е Октавия ІІ дизел и монохромен бордкомпютър, под бордкомпютъра има индикатори (лампички), които светят червено едната е за маслото (не е тя) над нея, която е за какво е? Случай е следния колата е във Велинград в момента, аз съм в Добрич, книжката с ръководството е в къщи, аз на работа, а при запалване от баща ми сутринта всичко е било наред, всичко си е изгаснало и нищо не е светило и след 1 километър е започнала да примигва тази лампичка (описа ми я че приличала на светофар и свети червено) ако може някой спешно да ми каже за какво е ще съм му благодарен, че не мога да отида до вкъщи в момента да погледна!

[pepi]

Нивото на охлаждащата течност,антифриза.

На дизелите не съм сигурен какъв е, но мисля розов G12 или G12+

[shaft]

Нивото на охлаждащата течност,антифриза.

На дизелите не съм сигурен какъв е, но мисля розов G12 или G12+

 

Моята е 1.9TDI с G12+ по спомени, когато ми обясняваше приемчика...

 

Поздрави

[Cvetomir]

И аз така си мисля, знам G12 незнам + ли е но ми се струва, че не е! Колата е 2006 година 2.0 TDI - Pd 140 к.с. за 60 000 километра съм долял обща окоо 200 милилитра антифриз винаги следя течностите и точно преди да тръгне колата за Велинград гледах антифриза и беше точно по средата между минимума и максимума поне според мен беше добре незнам за 500 километра да е паднал така че да светне лампата и тя не светва веднага при запалване примерно да е било много студено и нещо да е замръзнал, а след движение от около 1 километър, както и да е има антифриз такъв в колата и съм се обадил да се провери и долее!

[ikonoma]

Проблема е в датчика, по някога се оплаква, ако не е пълно до горе.

[димон]

........ (описа ми я че приличала на светофар и свети червено) ....

 

Имаме такава екстра една червена лампичка свети когато има изгоряла крушка някъде по колата . Фар , габарит или др.подобно... Да не би за нея да става дума - да си огледа всички светлини , мигачи и т.н.

[Cvetomir]

Не не е тя, нея баща ми я знае много добре, тая лампичка за изгорели крушки и дори сменя сам но си купува само оригиналните крушки от Еуратек, които не мъждукат, а светят силно! Ти ми описваш светлина, която светва и се намира на оборотомера кръгчето и свети жълто, а тая лампа свети червено и се намира на тази за маслото и точно под монохромния бордкомпютър за която се интересувам, но довечера като се прибера от работа ще взема книжката и ще разгледам подробно за да съм 100% сигурен за какво е!

[sotef]

Да не е лампата за износени накладки?

http://www.audipages.com/Tech_Articles/ ... ensor5.JPG

[shaft]

Той колегата може да е видял вече... Но да пусна тези снимки... Никъде не виждам светофарчета.

 

 

 

 

Поздрави

[Cvetomir]

Колеги прибрах се лампата за антифриза е, странно обаче на стр. 30 от ръководството за експлоатация пише един път, че е спирачната течнонст (ниско ниво или висока темперартура) и един път на 39 стр. (ниско ниво на антифриза или висока температура на антифриза) и понеже имаме антифриз от тоя G12 в колата разреден и готов за наливане е долято до максимума точно, като преди това е бил малко под минимума и след това колата е работила и се е движила 10 минути без да има никакви светлинни индикации за някакъв проблем!

Самата червена лампа ще се опитам да я опиша - моренце вълнички с термометър по средата!

Ако по нататък пак присветне при вече зареден до максимума антифриз ще пиша пак!

 

Най-лявата над маслото е това е описано в бързината от баща ми сори така го препредадох и аз се зачудих не ми мяза на такова(светофар хахха)!

Coolant temperature/Coolant level

И забравих да ви благодаря за бързата реакция и помощ!

[legaltk]

Проблема е в датчика, по някога се оплаква, ако не е пълно до горе.

+1

При мен е същото, колега - от датчика е. Да не те притеснява толкова - дреболия. smile175 Има писано по темата в този форум. Потърси с търсачката. :smt034 Едни препоръчват доливане на антифриз (при мен не помогна). Други твърдят, че положението се закрепва временно с почистване на контактните повърхности. Трети направо препоръчват смяна на датчика с казанчето (това е за най-чувствителните към сигнализацията). Обикновено (, но не винаги) светва при отрицателни температури или по-голяма температурна амплитуда. И при мен светна тази сутрин, но вече не му обръщам много внимание. Даже не съм разбрал кога е угаснала лампичката. smile021 Можеш да продължиш да караш със светнал датчик и след време той си угасва или пък след като загрее колата я рестартирай и сигналът ще изчезне. Разбира се задължителен е поне визуален контрол за нивото на антифриза. :!:

viewtopic.php?f=46&t=12988&hilit=%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%82%D0%BE+%D0%BD%D0%B0+%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%B0

viewtopic.php?f=46&t=17102&hilit=%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%82%D0%BE+%D0%BD%D0%B0+%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%B0

[sotef]

Еее, хубаво че всичко е наред и само си долял антифриз. Аз също следя нивото на течностите и досега не ми е светвала точно тази лампа, ама за 30к километра откакто е нова съм доливал общо 400-500мл. концентрат G12+ на два пъти и 1 път 150-200мл. вода и нивото е на макса. А иначе на няколко пъти досега ми е светвала жълтата лампа за доливане на масло. Например преди 2 седмици ми се наложи да пътувам спешно до Испания и не си долях масло, защото няколко дни преди това го бях проверявал и беше малко над средата на щеката м/у мин. и макса. Като тръгнах на път единия ден следобяд та без да спираме почти, само за по цигара, за хапване нещо открак или до тоалетна на някоя бензиностанция, та така 2850 км./около 40часа/. На по следващия ден преди да тръгнем обратно без да проверявам маслото долях 0,5л които си карах в багажника и така още около 3000км и 36часа до бг. Когато изгасих колата в Монтана да си сваля багажа при последващото подаване на контакт ми светна жълтата лейка и на другия ден пак долях 0,5л. Та за тези 5 дни километрите станаха май точно 6000, защото на връщане си удължихме малко пътя, а и в Испания имахме градски и междуградски км. единия ден. Колицата се представи чудесно иначе, да чукна на дърво и даде 5,3 среден р-д на отиване и 5,5на връщане, което е досто прилично според мен, като е карана в диапазона 100-140км/ч и чат пат през нощта и 150 на моменти по магистралата, а и с 3 души и пълен багажник.

Поздрави и само приятни моменти с шкодилаците! 8)

[Cvetomir]

Интересно е че за 60 000 километра аз никога не съм доливал масло и лампата за маслото никога не е светвала, за ниско ниво на маслото! Никога съм нямал проблем с колата и когато е влизала и излизала всяка година от сервиза на Еуратек, казват колата е пушка, да не дигам щеката, а да следя бордкомпютъра имам винаги в багажника нужното масло, ако реши случайно някого да светне и антифриз! Единственото сменяно по колата са задните тампони, като колата никога не е била товарена айде 3 пъти за толкова километри да са сядали 3 човека с багаж отзад , EGR клапана с нов е сменен ,една крушка с две светлини изгоря и един комплект летни гуми!