[Skoda 120 L' 83] Моята слънчевка

[rosso666]

КОлеги да Ви питам дали има и такива прозрачни стопове за Форман???

[skodko]

Аз съм виждал само с бял мигач...

[joro-120L]

Колеги да ви питам дали има и такива прозрачни стопове за Форман???

 

Бели стопове. Мисля, че колегата rgc може да ги достави.

 

http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-fa ... 1498.eshop

 

http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-fa ... 1499.eshop

 

п.п. Тошко, извинявай за спама. Да свършим работа на човека smile159

[skodko]

Леки интериорни промени. Смених Рапидовия волан с GLS-ов. Много хора ми казваха, че не бил удобен. Кое му е неудобното не знам. Сложих си е нов плейър. Висок клас Pioneer- P77MP. Мерси на Краси, че ме надъха да си го взема, иначе сигурно още щях да се колебая. Няма нищо общо със стария 3000МP. Един приятел на баща ми пък ми подари тези книжки. Само дето са на чешки и нищо не разбирам.

 

     

 

  

[skodko]

Днес най- после се наканихме да сменим алтернатора. Сложихме 70А BOSCH от Голф. Пуснахме и една допълнителна маса към купето. Направо заспа. Ще се сваля още веднъж, че има съвсем леко несъосие, пък и да боядисам планката.

 

     

[The Best Forman]

Таз маса си я закачи от клемата на акумулатора до мотора или купето ... това не е Опел с гумени тампони на алтернатора , та да губи маса

[skodko]

Между другото като я запаля светва лампата за алумулатора и гледах на мултицета, че напрежението играе. Като ритна газта лампата угасва и напрежението се стабилизира на 14.2 V с тези консуматори. Казаха ми, че трябва да си сложа по- силна крушка на таблото.

[martin_284]

 

 

Между другото като я запаля светва лампата за алумулатора и гледах на мултицета, че напрежението играе. Като ритна газта лампата угасва и напрежението се стабилизира на 14.2 V с тези консуматори. Казаха ми, че трябва да си сложа по- силна крушка на таблото.

Да. На доста коли съм го виждал това нещо. Ама какъв ти е проблема ? Нали след всяко палене все ще подадеш малко газ.

[skodko]

Back to the original...

 

   

[pepi]

Така изглежда много, ама много по-добре

Преди с белите стопове изглеждаше така, все едно е без стъкла на стоповете

 

Само една решетка със малките отвори и липсва и заспива

[skodko]

CLASSIC CAR DAY 2013:

     

 

     

 

     

 

[skodko]

По- късно ще кача и обработените.

 

     

 

  

 

Би трябвало да се получи нещо такова:

 

[skodko]

Снимки от нац. Шкода събор 2013. И едно клипче.

 

     

 

     

 

[LudaCris]

Най-красивата и истинска шкода, която съм виждала.. Разбирайте - Умопоразяваща.

Респект!

 

пс. Слънчевка.

Редактирано Януари 15, 2014 от LudaCris

[skodko]

Тези дни имаше малко ремонти по 120-ката. От близо година почнаха да й се натягат клапаните. Те се натягат, ние ги отпускаме, докато вече на изп. клапан на втори цил. не остана резба за повече отпускане. Колата почна да губи цилиндри, пали трудно, при палене хвърля по една шепа бензин от ауспуха. Дадохме оригиналната глава на колата да я направят основно + гумички на клапаните. И тези дни я метнахме. Глава, картер, ангренаж - долу. Смених си и веригата, че много се беше разтеглила вече. Като цяло безпроблемно си протече всичко, освен че на кобилицата на изгорелия клапан и се беше развалила резбата и се наложи от два кобилични вала да правим един, което ни забави с час. Пребоядисах си някои ламаринки и днес я досъбрахме. Друга работа си е нова верига, направо не се чува моторчето. Ето и снимковия мат'рял:

 

  

 

Ми той изгорял ма!

 

 

Забележете колко са потънали клапаните, особено изпускателните на втори и трети цил.

 

   

 

Така свърши съботата

 

 

До обезглавеният труп:

 

 

 

     

 

  

 

И последната от днес:

 

 

Първото палене след като я събрахме:

 

След малък реглаж на карба:

[lent]

Прекрасни снимки и отлично свършена работа!Като ги гледам направо ме хваща носталгията по задномоторните :sorry:

[skodko]

Малко подготовки за 30-ти. От 2011-та до сега по броните се натрупаха доста забележки и тези дни ги метнах- 500 водна, после 1000 водна и боя. Толкова ми харесаха, че боядисах и предната решетка, спойлерчето на задния капак, кутията на възд, филтър, въздухоотводите на предния капак ги почнах, ама ми свърши боята и ще ги довърша другата седмица. Малко се поувлякох май . Мисля да пръсна и гърнето другата седмица, че баща ми го боядиса със спрей за джанти и вече се обели. Извинявам се че колата е мръсна на снимките.

 

     

 

     

 

     

 

[skodko]

Привет! Тези дни малко се заиграх с фаровете, че при последното ми нощно пътуване се пукнаха да ми мигат.  Взех си комплект нови фарове и основи, за крушки се спрях на Philips Extreme Vision. Съжалявам за лошите снимки, но нямах апарат под ръка и снимах с телефона.

 

  

 

Ето я причината да не може да се регулират вече:

 

  

 

     

 

  

 

На идване към Сокола пък на няколко пъти ми засече педала на газта. Ето го и виновника за това, вече е подменен с нов:

 

 

[skodko]

И за финал една случайна нощна среща с кака Зденка и малко снимки от събора:

 

  

 

     

 

     

 

[SKODA 105 RS]

Свежарка е с новите фарове!   :plate_skoda:

[bega4kata]

Новите лъскави фарове и стопове са много важни за това как изглежда една кола.

[skodko]

Да разкажа малко какво се случва с колата последният месец. Вече сме с 5 степенна кутия, нови тампони на носачите, нови тампони на мотора, гредата с тампоните на ск. кутия също е нова, нови амортесьори и пружини и нови подложки между носача и ръкава на полуваловете,както и нови семеринги за същите.Имах известни опасения, че ще се наложи да сменям резервоара и да режа купето, понеже колата е 83-та, но всичко си влезе като в ръкавица. Малко се забавихме с качването на мотора, защото се оказа, че шпилките му идват къси за камбаната на кутията и чакахме да ни нарежат нови. Естествено преди да се сглоби всичко се боядиса. Разлика във височината на задницата почти няма, обаче возията е съвсем друга, по- плавна и поема неравностите в пъти по-добре. Сменихме и двата семеринга на коляновия вал, че бяха протекли, нов съединител комплект, смених антифриза и термостата, и си сложих нов разширителен съд. Смених и датчика на радиатора с ладов и за първи път чух перката да тръгне сама. И на края реших да угодя на всички и да си сложа решетката с тънките ребра. Ето и снимковия материал:

 

     

 

     

 

     

 

 

[skodko]

 

[BlackSpot]

Браво Тоше! :eusa_clap:

[lent]

Хайде сега и един 136 да развърта добре 5-тата предавка  :flag_skoda: И аз бях сложил на 120-ката 5 скоростна 4.22 главно предаване и плачеше за по-голям мотор.