Мнение за скоростна кутия

[Don Stambaron]

Здравейте! Бих искал да чуя мнение на някой от вас, който наблюдения за Октавия ІІ, 1.9 TDI, 4х4 6-степенна ръчна скоростна кутия! Тъй като не съм запознат, ще се радвам ако някой сподели мнение за такава Шкода, скоростната кутия има ли някакви недостатъци, влияе ли 4х4 на разхода и въобще какви особености има!

Благодаря предварително!

[Аl Bundy]

Технически не съм чак толкова грамотен, но от всичко, което съм изчел като ТТ данни на колите, не съм срещнал автомобил 4х4, който да не гълта 1 до 2л. гориво отгоре спрямо аналозите си 4х2.

[Аl Bundy]

По качеството на кутията не мога да взема отношение /за съжаление/, понеже карам Шкода за първи път в живота си, купих си я миналата година 1.8 TSI, 160 к.с. и е с кутия DSG7 /роботизирана, доколкото знам, която практически си е автоматик - и това ми е за първи път в живота, но за радост - не боли, кефи ме/.

Всъщност и аз не знам има ли принципни забележки към тази кутия и дали трябва да се спазват някакви по-специални правила при ползването й. Нека, ако може, някой колега да помогне с информация.

Благодаря предварително!

[evin]

Технически не съм чак толкова грамотен, но от всичко, което съм изчел като ТТ данни на колите, не съм срещнал автомобил 4х4, който да не гълта 1 до 2л. гориво отгоре спрямо аналозите си 4х2.

 

Халдекс съединителят се включва само при нужда, тоест 4Х4 харчи колкото стандартна октавиа 4Х2

[kra]

Технически не съм чак толкова грамотен, но от всичко, което съм изчел като ТТ данни на колите, не съм срещнал автомобил 4х4, който да не гълта 1 до 2л. гориво отгоре спрямо аналозите си 4х2.

 

 

аз шофирам точно този автомобил като служебен, колегата е прав ( говорим за О2 ). като разход същият двигател но седан ми дава средно 5.5-7/100 комбинирано каране, докато 4x4 е около 6.5-8.5//100. октавията е 2006-та 1.9 тди 4x4 105hp на 285000 км, колата е купена чисто нова от ЕТ София. за този период е дало фира турбото, но бе още в гаранция и е отстранено/сменено без проблем от ЕТ, общи взето за 2-те години гаранция никакви проблеми, след като минах 120000 са сменени всички тампони щанга/носач.. и пак нищо работа нормално е за нашите пътища даже много изкара , след това на 210000 се прецака съединителя, сменен отново в ЕТ ( горовим за комплект + маховик разбира се ), след 2-3000км отново тампоните. споменавам само по-належащите ремонти. колата е приказка просто. 4x4 е повече от чудесно след като изкарах цяла зима с летни гуми (не, че имаше кой знае каква зима), по-добра е отколкото седана с зимни гуми smile001

много съм доволен като цяло.. консумативи, разход, удобство, затова живот и здраве най-вече, ако има кинти настрана octavia vRS diesel facelift WAGON

[chavdarlk]

Халдекс съединителят се включва само при нужда, тоест 4Х4 харчи колкото стандартна октавиа 4Х2

С първата част съм съгласен, но с втората - не.

Задният диференциал се движи винаги, дори и да не получава въртящ момент от двигателя.

Общото тегло на автомобила е по-голямо.

Май има разлика и в предавателните числа на скоростната кутия, и то във вреда на разхода при 4x4.

Разходът определено не може да е еднакъв, 4x4 ще харчи между 5% и 10% повече.