маслозаборника

[kapxapoT]

здравейте,карам шкода фелиция 1.3 и имам проблем с качването на масло поне така си мисля.когато е студено лампата на маслото присветва и като загрее свети постоянно до 2000 оборота после угасва.имали значение на как са поставени зъбните колела на малсената помпа,или просто хлабината м/у зъбите е вече прекалено голяма.благодаря предварително smile159

[bega4kata]

имат точки колелата,но няма значение както и да ги сложиш

проблема обаче,може и да не е от помпата,а осн и биелни лагери...

[skodko]

Сами е написал какъв е проблема. Аз само да вмъкна, че темата не е за този раздел. smile092

[The Best Forman]

Смени първо марката масло и масления филтър , сложи нов датчик за маслото и ако не се оправи тогаз рови из мотора .

 

П.П. Да ме поправи Бат Сами ако бъркам , но си мисля , че за налягането на помпата е важно каква е хлабината над и под зъбните колела и ако има надрано по блока и по капака се шлайфа (ама така си мисля аз де)

[joro-120L]

Възможно е да е от клапана, който регулира налягането на маслото.

[Sevi79]

Първо датчика смени не е скъп, ако не е от него по гъсто масло. :smt017

[kapxapoT]

датчика е сменен,основни и биелни лагери също,на съчмата на помпата съм и подлагал шайба за по голямо съпротивление на прожината,днес даже и налях М10 Д и пак същото до 2000 оборота свети лампата от там нагоре гасне.четох че хлабината м/у зъбите на маслозаборника трябва да са до о.1 мм,не съм ги мерил но имам спомен че веднъж вече сменях зъбчатките,е вярно бяха втора употреба но все пак.