Незнаен проблем с тока...

[imperor]

Здравейте колеги!

Разчитам, както винаги на компетентната Ви помощ!

Днес сутринта, след като потеглих за работа, символа на подгряващите свещи започна да мига и не спря, докато не извадих контактния ключ. На обяд реших да отскоча до близкия до бачкането сервиз. Качвам се в колата, давам контакт: ново 20 - този път свети иконката на хидравликата, а свещите се покриха яко дим. В сервиза ми пуснаха пълен тест, защото не успяха да идентифицират грешката... След пълния тест, единствената грешка, която излезна беше: "несъответстващ волтаж на сервото", но теста за токовете в колата показваше пълна изправност навсякъде, доколкото си спомням от порядъка на 14 и нещо волта... Момчето мери клемите на сервото, каза че има ток и не разбира какъв е този несъответстващ волтаж... Взех си колата и си я докарах тази вечер до нас със омразния светещ символ на сервото...

Очаквам мненията ви или предположенията ви, за да отида утре пак в сервиза, че в събота трябва да пътувам... :?

[ikonoma]

Не съм съгласен.

Ако е случайна грешка ще я изтриете, лампата ще изгасне и всичко ще бъде ОК. Може да гледате напрежението и на самия тестер. Върти волана за да се натовари помпата.

[PRR]

Какво показа VAG-COMа?

[imperor]

Какво показа VAG-COMа?

Ами... Английския ми е трагичен. Не помня точно какво пишеше на английски, но момчето, което прави теста, го преведе като "несъответстващ волтаж"... Друг е въпроса, че когато се опита да замери тока на клемите на сервото, пластмасовия му кожух се разпадна на лесно чупещи се парчета... Пластиката е изгоряла тотално... А и не ми е ясно защо смени индикациите. Сутринта показваше през цялото време на движение мигащ символ на подгряващите свещи, а няколко часа по-късно - сервото (с което и преди съм имал проблеми). Ще я карам пак на тест, но този път ще си запиша точно грешката.

[PRR]

Символа за подгряването мига при всякакъв проблем с електрониката. А освен "липсващ ток" е добре да знаеш и къде. Запиши грешките и ги пусни тук. Ще ти ги разтълкуваме.