Силна загуба на мощност - 1.9 TDI

[Grace]

Момчета от около 2 седмици имам трайна и осезаема загуба на мощност

 

Преди сякаш я бях усещала само в опредлени дни... сега обаче е трайна. На магистрала трудно прехвърля 140 км/ч, има ли наклон - и 120 едва поддържа. В града е по-слабо осезаема, но има разлика в ускорението.

 

Няма запаметени грешки в паметта.

Колата е на реални 230 000 км.

 

Насочиха ме към дебитомер, но порових в интернет и установих, че при мен липсват други типични симптоми при зацапан дебитомер - нямам проблеми с паленето... нито с празния ход. Нямам "дупки" в ускорението... Просто колата е мудна и особено при висоите скорости - разко променена. преди достигаше без проблем ~190 km/ч. В момента и за 160 наклон надолу...

 

Разхода го намирам нормален...

 

Възможно ли е все пак да е дебитомера? Къде може да е причината??

Скоро не е пипано нищо по двигателя. Възд. филтър изглежда чист.

[ikonoma]

Логове! Виж темата на бегачката как се правят.

[stoyanz]

В началото на седмицата заредих и горивото което сипах е отвратително. Загуби се динамиката, сякаш и по-шумен стана мотора. Няколко пъти даже ми изгасна при потегляне защото глъхне двигателя. Та да не се окаже и при теб това проблема.

[joro-120L]

Горивен филтър

[Grace]

Горивен филтър

 

Горивният е на 30 000 км...

[The Best Forman]

Най - вероятно е дебитомер ... пробвай с почистване с шпрей за карбуратори и ако няма ефект , дърпай един втора цедка от някоя морга .

[gogata]

Горивен филтър

 

Горивният е на 30 000 км...

 

Той по принцип максимум на толкова километри се сменя. Иначе не смея да гадая, направи най-добре една диагностика. smile049

[Grace]

Той по принцип максимум на толкова километри се сменя. Иначе не смея да гадая, направи най-добре една диагностика. smile049

 

Знам... в списъка е за смяна заедно с маслото след около 1000-1500 км. Но ще го сменя още сега за да го изключа като причина.

 

Диагностиката както казах нищо не си признава. Няма записани грешки.

[PRR]

Като загасиш и запалиш пак ли няма мощност? Или в началото има и след това рязко губи мощност?

[Grace]

Като загасиш и запалиш пак ли няма мощност? Или в началото има и след това рязко губи мощност?

 

 

Липсата на мощност усещам най-вече извънградско при по-високи скорости. Както казах - едва додрапва до около 140 и до там при пълна газ! В града е по-слабо забележима... просто по-слабо ускорение.

 

Ако не се лъжа преди усещах подобно поведение само отделни дни. Сега обаче е трайно (от около 2 седмици)... гасене и палене не променя нищо.

[PRR]

В момента гадаем, но на мен ми звучи като не работещо турбо или изпуснали турбо пътища. Един VAG-COM си е задължителен. Мога да се пробвам утре да мина през НИМ с лаптопа и да пуснем едни логове.... Ама без да обещавам, че с тия жеги всичките ми планове са с главата надолу smile049

[Grace]

В момента гадаем, но на мен ми звучи като не работещо турбо или изпуснали турбо пътища. Един VAG-COM си е задължителен. Мога да се пробвам утре да мина през НИМ с лаптопа и да пуснем едни логове.... Ама без да обещавам, че с тия жеги всичките ми планове са с главата надолу smile049

 

Добре де... съвсем принципно не би ли имало задължително записани грешки при ниско налягане, т.е. проблем с пътищата или турбото!? Четох из интернет, че такива проблеми са съчетани със съответните грешки за подналягане и т.н. ...

 

Кажете как точно да пусна логове с 805.1?

 

Иначе другия проблем е, че сега за първи път имам и проблем с комуникацията между PC-то и колата. Досега никога не се бе случвало. Трудно се свързва с който и да е модул и мине не мине време плюе "Too many communication errors to continue" :x

Тъй че не знам как ще мога да логна но поне да знам за да мога да опитам...

[legaltk]

Тази тема съм я чел някъде тук. smile048

Обединението прави силата. smile027

[ID A]

тази Фабия уж в Германия се търкаляше пък от форума на брат'чедите разбирам, че е в Холандия. smile001

 

Иначе аз клоня към дебитомер. Струва ми се, че само невярни показания и погрешно отчетен въздушен поток, съответно по-малко гориво, би отсъствала грешка и колата няма да има мощност. Така ми се вижда на хвърления боб.

[legaltk]

тази Фабия уж в Германия се търкаляше пък от форума на брат'чедите разбирам, че е в Холандия. smile001

И на мен първата ми реакция беше свързана с някои други противоречия ......., но вероятно те си имат своето обяснение, което лично на мен не ми е нужно. smile049

След това някак си ми стана хубаво, че от червения форум помагат на една шкода (, макар че те не знаят че е шкода).

Също така ценното там е, че nasko1978 много хубаво е обяснил смисъла от разкачването на дебитомера и вървежа (още един + в подкрепа на мнението на Иво). smile056

[Grace]

Всички несвързани с темата въпроси - на ЛС на който са му важни.

 

Дебитомера беше свален и почистен вчера, но според майстора нямаше никакви следи от зацапване. Нито прах нито нищо.

Ефект обаче няма. Просто колата спира да върви при около 140... при попътен вятър - 160 ...

 

Горивен филтър? :-k

[skodafen]

колко е синхронизацията на 4 ти канал 4та колонка направи лог файлове на 1-ви, 10-ти, 11-ти и 3-ти, 8-ми, 10 канал

как става избираш примерно 1-ви, 10-ти, 11-ти и натискаш лог и даваш старт и като свършиш стоп прави се 1600об до пълна газ

но намери някой да ти помага http://diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=27&t=301

[Grace]

колко е синхронизацията на 4 ти канал 4та колонка направи лог файлове на 1-ви, 10-ти, 11-ти и 3-ти, 8-ми, 10 канал

как става избираш примерно 1-ви, 10-ти, 11-ти и натискаш лог и даваш старт и като свършиш стоп прави се 1600об до пълна газ

но намери някой да ти помага http://diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=27&t=301

 

Благодаря ти!

 

smile159

 

Ще опитам.

 

С всички версий на ВАГ-КОМ ли става? (напр. 409.1 и 805.1)?

[bega4kata]

колко е синхронизацията на 4 ти канал 4та колонка направи лог файлове на 1-ви, 10-ти, 11-ти и 3-ти, 8-ми, 10 канал

как става избираш примерно 1-ви, 10-ти, 11-ти и натискаш лог и даваш старт и като свършиш стоп прави се 1600об до пълна газ

но намери някой да ти помага http://diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=27&t=301

ехееее,ти всички канали изреди

на 10-ти и 11-ти само е достатъчно -това не е двигател с роторна помпа * на първи педала на газта може и на място да си го види за секунда

в статията е обяснено за голф 3 тди

[ID A]

...

Дебитомера беше свален и почистен вчера, но според майстора нямаше никакви следи от зацапване. Нито прах нито нищо.

Ефект обаче няма. Просто колата спира да върви при около 140... при попътен вятър - 160 ...

 

Горивен филтър? :-k

Това, че дебитомера не е мръсен не означава, че работи коректно. Освен лог-а, пробвайте с някой друг дебитомер, който е сигрно, че работи.

[Favorit94]

Чудя се само дали ако сълзи от помпата ще трупа грешки... :-k

[ID A]

Чудя се само дали ако сълзи от помпата ще трупа грешки... :-k

Не. Грешките са за неща, които се измерват по някакъв начин. Може да хване евентуално ниско налягане на горивото в горивопровода и дотам.

[bega4kata]

няма помпа

освен маслена,водна и в резервоара

[Favorit94]

няма помпа

освен маслена,водна и в резервоара

 

 

Грешката е моя, това е PD :oops: , помислих си го защото при tdi-то на един приятел на шарана му сълзеше от помпата и едвам отлепваше... smile027

[Grace]

Очаквам новия горивен филтър тази седмица за да се изключи и той като вероятна причина. Горивото отпадна - заредих от съвсем различно място без осезаема разлика. В града или при скорости под 100 е слабо забележимо или доста субективно по-маломощна. Проблемът става по-очевиден над 100 ... :|

 

Все още не мога да направя лог-ове тъй като има някакъв проблем с комуникацията между комп. и автомобила... :?