Пак проблем - свети символа за подгряване.

[Delf]

Здравейте колеги, вече взе да ми писва от повреди по моята барака....

Днес сутринта, жена ми е установила, като пристигнала на работа, че стоповете и третия стоп светят постоянно. Опитала е наново да стартира мотора, и после го е изгасила, но резултат никакъв - продължават да си светят стоповете. На таблото е започнала да мига лампата за подгревните свещи - доколкото си спомням, тя свети при проблем с електрониката. Утре ще имам възможност за диагностика, но ако някой се е сблъсквал с подобен проблем, моля да сподели опита си! smile012

[frass]

Стопмашинката при педала на спирачката? Май индикацията за подгрева светеше и при такъв проблем.

[Grace]

Стопмашинката при педала на спирачката? Май индикацията за подгрева светеше и при такъв проблем.

Точно така!!

 

Имах абсолютно същия проблем преди 3-4 месеца! Спирам и светва индикацията за подгреа на свещите. Излизам от колата - гледам стоповете светят постоянно независимо от всичко!

 

Оказа се шалтера за стоп-светлините, който се намира под педала на спирачката! Струва около 23лв от VW. Аз ходих да ми го сменят, тъй като не знам как, но не е кой знае какво - маха се кората под волана за целта обаче.

 

Също - оказа се, че новият модел от VW е малко по-дългичък от оригиналния, който беше при мен - това да не те стряска - пасва си и си работи перфектно.

[bega4kata]

как пък ще е по-дълъг smile009

[Delf]

На диагностика излязоха следните кодове - 00778, 01324, 00906.

Най интересното беше, че след като изтрихме грешките, всичко си дойде на място и престана да мига индикатора.

Майстора ми каза, че това най-вероятно е от стоп машинката, както ме насочихте.

За момента се оправи но ми каза да си имам едно на ум и да си купя нова за по нататък.

Благодаря на всички отзовали се! smile159

[Grace]

как пък ще е по-дълъг smile009

 

Еми така видях го с очите си Дизайнът бе малко по-различен и сложени една до друга, новата беше леко по-дълга.

И двете бяха оригинални... и новата бе правилната по каталог за Fabia, взета от Skoda (VW).

 

Майсторът се усъмни да не е станала грешка, но провери и се оказа, че всичко е правилно и като я сложи си проработи както трябва.

[PRR]

Сами,

 

Като се замислих и при мен беше така, но с машинката на съединителя. Оригиналната е по-къса (самия кожух) от заместителя (купен от ЕТ). Иначе самия палец, т.е. това което контактува с педала си е същата дължина.

[bega4kata]

отпред оста е на тресчотка и се удължава като я издърпаш.Трябва да се издърпа докрай преди да се постави и при поставянето и последващото натискане се саморегулира дължината и.Ако при поставянета в момента на заключването на конзолата,не е издърпана оста и съответно не е машинката в натиснато положение се чупи вътре механизма...

аз това -тази дължина на работната ос имах в предвид-ТОВА Е ВАЖНОТО.ИНАЧЕ ЗА ОТЗАД НЯМА ЗНАЧЕНИЕ,ЗАЩО ИЗОБЩО ГО ОТБЕЛЯЗВАТЕ...КАКТО И ДА Е smile027 РАЗЛИЧНИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ...ТАКА Е smile049

[zorozlatanov]

Самуил е напълно прав.Оста се регулира, а тялото колко е дълго е без значение.

[PRR]

Не съм казал, че е от значение. Просто го споделих като факт!