Климатроник О1 1.9 ТДИ - гори бушона!

[ognjano]

Здравейте,

 

преди месец-два докато си карах, климатроника изключи. Помислих, че е куплунга на компресора. Дори и на крик я вдигах, за да проверя, но там всичко се оказа наред. После се сетих за силовите бушони на таблото, което се намира в малката кутия над акумулатора. След като го отворих, ЛЕВИЯ беше изгорял, но преди това така се е бил напекъл, че беше стопил гнездото си.

Както и да е, помислих, че е лош контакт, зачистих клемата на гнездото и смених бушона с нов - 30А. След време пак изгоря. С убеждението, че гнездото на бушона се е скапало, купих ново бушонно табло, но за съжаление днес бушона пак изгоря и съответно отново беше разтопил гнездото, където се захваща ](*,) . Отиде напълно читаво табло.

 

Изглежда, че проблема е по-сериозен отколкото предполагах. Моля споделете имате ли идея какво се случва. Колата е 2001 г.

 

п.с. Сетих се, че на малката перка ми изгоря първа скорост, така че жицата за първа скорост съм я вързал към втора скорост, така че имам само по-високата скорост, ако това има значение.

[Боби Доктора]

п.с. Сетих се, че на малката перка ми изгоря първа скорост, така че жицата за първа скорост съм я вързал към втора скорост, така че имам само по-високата скорост, ако това има значение.

Точно там ти е проблема. Възстанови оригиналната инсталация и си смени вентилатора.

[ognjano]

Благодаря! И аз днес предположих, че сигурно с тоя шунт окъсявам нещо в блока за управление и затова го прекъснах. Сега на голямата перка имам първа и втора, а на малката само втора скорост, но поне се надявам повече да не се топи бушона. Ще го следя в оставащите топли дни и дано всичко е наред.

 

Още веднъж Благодаря.

[ognjano]

Възстанових инсталацията, Голямата перка е читава, на малката и липсва бавната скорост, Но

ОТНОВО ИЗГОРЯ БУШОНА.

 

Други предположения?

[Боби Доктора]

Пробвай да изключиш малката перка. Това, че и "липсва" бавната скорост не означава непременно, че е прекъсната. Може точно там да окъсява.