105GL Оранж - пълна реставрация - работим без проект :-)

[joro-120L]

Що няма лайстни на праговете?...и едни калобранчета, това е завършен вид.

 

Браво момчета! Достатъчно суперлативи съм ви писал в темата. Не смятам да се повтарям.

 

Поздрави и лек път с Оранжевата

[Odin]

Честито!

Добра работа.

Само да ви попитам GL няма ли оригинално и черната лайсна на вратите?

Мисля че ако не е в разрез с концепцията на автомобила такава лайсна ще стои добре. Ще се вписва с черния таван. А и тази лайсна прави автомобила да изглежда завършен (според мен де)

 

Още веднъж поздравления за положения труд и постигнатия резултат!

[joro-120L]

......Само да ви попитам GL няма ли оригинално и черната лайсна на вратите?

Мисля че ако не е в разрез с концепцията на автомобила такава лайсна ще стои добре. Ще се вписва с черния таван. А и тази лайсна прави автомобила да изглежда завършен (според мен де)...

 

Линковете със снимки не работят, за да си припомним колата преди реставрацията. И аз мисля, че има черна лайстна на вратите, обаче заводски е с черни пластмасови брони. С хром брони, според мен тази лайстна не се вързва. Нищо, че тавана е черен.

Ако Косьо сложи черни брони, задължително и аз ще го преследвам за лайстни на вратите

[Galliard33]

Калобранчета има, новички, но не са им оцветени още буквите в бяло и за това не са на колата...Чудя се с какво да им боядисам буквичките - Ако имате идея с какво се боядисва черна ГУМА в БЯЛО - сега е момента да споделите.

 

Лайсни за вратите имам старателно събран и почистен комплект - само трябва да се качат на колата. Иска малко мерене и доста лепене (не ми се ще да дупча вратите) Може би на лято?

 

Най-наложително е да кача табелките отзад - will do.

[joro-120L]

Буквите са цвят "слонова кост". Фабрично не знам как ги правят. Ако ги боядисаш с обикновена боя, след време боята се напуква. Може и да има някакви съвременни еластични бои, с които аз не съм запознат.

За лайстни на праговете нищо не каза. Сигурно не искаш да дупчиш праговете, щото от там тръгва ръждата.

Направи този "компромис" в името на автентичността и добрата визия. Освен, че така е грозно, създава впечатление за сменяни прагове и претупана работа. Ако смяташ да ги лепиш, то лайстните трябва да са оригиналните и не знам как ще стане.

За всякакви други /лепещи/ заместители на оригиналните лайстни, просто няма смисъл да си правиш труда. По-добре да остане така.

[maxrpm]

https://sites.google.com/site/skocna/koda105GL81.jpg ето ви GL с метални брони 1981год. А за лайсните, то е ясно ръжда от всякъде

[mecho_klecho]

Много яки джанти

[skodko]

Имам един оригинален калобран, точно за твоя модел Шкода- от по - старите. Ако го искаш подарявам ти го

[maxrpm]

Много яки джанти

А, втора ръка са Чакаме крем карамела да се изпече само, във фурната е

 

п.с. Skodko, това в кутията да не е комплект отвертки с черно - жълти дръжки?

Редактирано Декември 17, 2013 от maxrpm

[skodko]

Не, черни са.

[joro-120L]

https://sites.google.com/site/skocna/koda105GL81.jpg ето ви GL с метални брони 1981год. А за лайсните, то е ясно ръжда от всякъде

 

Саше, тази GL ще я показваш, ако бяхте боядисали броните в черно./моите прагове съм ги дупчил и вече пета година няма ръжда/. Обаче, праговете отвътре са омазани с масло. Ако колата се кара зиме и в мокро време ще избие отвсякъде.

Косьо, защо пак маска от Естел1? Защо трябва да имаш две еднакви Шкоди? Различават се само по цвят.

В същност, оригинал ли търсиш или това, което на теб и Сашо ви харесва. Ако е така, да спирам с въпросите.

[joro-120L]

Имам един оригинален калобран, точно за твоя модел Шкода- от по - старите. Ако го искаш подарявам ти го

 

Вече са точно за неговия модел.  Оригиналните му са от Естел 2. Но на тази задна маска не вървят.

[Galliard33]

Мечо, радвам се, че ти харесват джантите! Имам някои тайни идеи за тях, ама по-нататъка може би ще ги видите...

 

За пластмасовите лайсни по средата на на вратите и калниците - най-вероятно ще ги кача на колата в някакъв момент.

Иноксовите лайсни на прага ги имам подготвени, полирани, сигурно също ще ги кача, но по-скоро без дупчене. Иначе прага вече е изпръскан вътрешно с препарат за защита на кухини.

 

Имах идея да дам железните брони на прахово да ги направят черни, но си остана само идея.

 

Задната маска е тази, защото някой в началото на проекта каза, че оригинално на колата имало рапидова --> нямаше откъде да намеря такава --> отидохме на стария вариант, който и без това стои по-добре с хром броните.

 

Калобрани - не знаех, че има 2 варианта на калобраните? Ето оригиналния вид на колата, там има някакви калобрани, май без надпис (не е сигурно, че не са сменяни през годините):

 

Редактирано Март 3, 2017 от Galliard33

[joro-120L]

Мили съфорумци, дойде времето и аз да се похваля с един завършен проект. И понеже работихме без проект - една завършена реставрация.

Оранжевата Шкода е готова!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Значи предстоят някои довършителни работи в необозримо бъдеще. Ама написаното в цитата как да го тълкувам, освен буквално.

Задната маска е така наречената "Рапидова", въпреки, че я слагат и на други модели. Дефицитна е. Почти неоткриваема. Не пречеше да се сложи задна маска от естел 2. Нищо, че имат малко разлика в дизайна. Или да се пробва да се възстанови съществуващата. Но това няма как да стане. Вие си имате мерак за други неща.

За мен този автомобил се обезличи и съм малко разочарован. А толкова много труд и безкомпромисна работа хвърлихте.

Истината е в детайлите. Дребните и за много хора-незначителни.Те правят големите неща.

[SKODA 105 RS]

Аз смятам, че има време да се добавят детайлите по колата и тя да добие 100% орогинален вид, разбира се, ако това е идеята на Косьо. Нека не коментираме толкова остро свършената работа до момента.

[joro-120L]

..... Нека не коментираме толкова остро свършената работа до момента.

 

Това сигурно се отнася за моите коментари. Правя го с най-добри чувства. Познавам и Косьо и Сашо. Винаги съм им помагал с каквото мога. Знам, че уважават различното мнение, за разлика от други колеги. А до колко го приемат, това вече си е тяхно решение.

[Galliard33]

...Задната маска е така наречената "Рапидова", въпреки, че я слагат и на други модели. Дефицитна е. Почти неоткриваема. Не пречеше да се сложи задна маска от естел 2. Нищо, че имат малко разлика в дизайна. ...

 

Истината е в детайлите. Дребните и за много хора-незначителни.Те правят големите неща.

 

Жоро, извинявай, ама в едно и също мнение ми предлагаш да сложа различна-от-оригиналната маска от японка и ме критикуваш за истината и дребните детайли! Как да го разбирам?

 

Казах и пак ще кажа - търси се оригинален вид. Кога ще намеря пластмасови брони и рапидова маска - не знам. Ако днес бяха при мен - веднага щях да ги кача на колата. Но ги няма и не виждам откъде ще изскочат в обозримо бъдеще.

[maxrpm]

Стига сте се дърляли за тея дреболии.

 

Задната маска с квадратния стоп изглежда отвратително грозно. Що се отнася до оригиналната, виждал съм я, беше крива на манерка и по - ръждива от корпуса на титаник.

 

Лайсни, брони, все за някви тъпотии се ловите, това на първия дъжд ще задържи влагата и чао. Като знам колко точки сме ударили на тея прагове, майка му жална на тоя дето ще ги сменя

 

Ако се боядиса бронята черна ще ми седи отвратно, това е първото което някой прави когато и избие ръждата, почти няма читава броня, щото вече всички са черни... та и тея ли?

 

Сега някой да вземе да пита защо не вземем да и сложим железни джанти, че тя нали така си е дошла, или пък от онея дръжки с пластмасата отгоре, дето са супер грозни и са още по зле на кола с кръгъл фар, еб***и соца са направо

Редактирано Декември 18, 2013 от maxrpm

[joro-120L]

Жоро, извинявай, ама в едно и също мнение ми предлагаш да сложа различна-от-оригиналната маска от японка и ме критикуваш за истината и дребните детайли! Как да го разбирам?

 

Казах и пак ще кажа - търси се оригинален вид......

 

Не е критика. Просто се коментира това, което сте показали и обявили още в началото, че е в завършен вид.

Косьо, с тази маска в момента си много далеч от оригинала. Задната линия на автомобила е тотално сменена. Пределно ми е ясно, че  рапидова маска няма да намериш. Затова варианта е от Естел 2, за да си най-близо до оригинала. Обаче Сашо мрази големите стопове. Аз кво да направя в този случай? Кажете, че слагате каквото ви хареса и дума нямаше да обеля.

С намирането на броните също е сложен въпроса.

А дребните детайли са....напр. лайстните на праговете.

Саше, и аз ненавиждам боядисани в черно железни брони.

Редактирано Декември 18, 2013 от joro-120L

[anastas]

Аз не им разбирам на тез новите ама с тоя маска си е ок , пък ако се хванете може да си моделирате сяква маска с ламарина и кит така че никои да не се усъмни че е копие 

Много ми е страно като някой хора си мислят че в завода на шкода някой е мислил че точно тоя модел ще е с тез елементи така са ги бухали че идея си нямате , събират се наредените инжве и турват кот им скимне ..... да за вас е цено за мен повечето допълнения са недоизпипани недоизмислени приумици на накви хора там ... Така че направи я на теб да ти хареса не я прави кат бай чех " дизаинер"  

[Galliard33]

Мили колеги, да се похваля: Преборих старите фарове и сега изглеждат и светят като НОВИ! :D/

 

С две думи, всеки път, когато си видех колата отпред първото нещо, което ми се набиваше в очи бяха мътните фарове. Особено крайните два, които са Н4, демек къси/дълги. А и  светлото петно, което се опитваха да хвърлят на пътя беше нещо с неописуема форма. Реглажа - невъзможен.  Като сглобявахме колата ги проверих, че светят, наклоних ги да не заслепяват много-много и толкоз...Та една вечер не се сдържах и ги демонтирах. Реших, че като е гарга ще е рошава и няма да правя половинчати работи. Всичко ще се прави по учебник и каквото мога, ще направя сам, прецизно, бавно и перфектно.

 

Първите ми успехи изглеждат така:

 

 

Да отделя стъклото от рефлектора се оказа зверски трудно, защото материала, с който бяха залепени за тия години беше станал на КАМЪК и започна леко да се отпуска на 240 градуса!

Грееш във фурната, работиш с ръкавици за печка, чегърташ като луд, пак грееш, че като изстине става пак камък...абе мнооого труден и бавен процес. Може би по повече от 2-3 часа на фар само чегъртането. За финал грееш и се опитваш да го отлепиш с дъвената лопатка от снимката, леееко-лееееко....през цялото време трепериш да не каже ПУККК! Абе гадна работа, но в крайна сметка се получи. След което ги подредих и опаковах за изпращане към Евертлак Стрелча.

 

 

Както виждате не са в завидно състояние. А отзад е още по-трагично.

 

 

Хората от Евертлак се оказаха много печени, разбрани и точни. След един два телефонни разговора с Йовко Такучев от Евертлак, човека, който отговаря за авточастите там се разбрахме какво и как могат да направят. Казах му да ги направи така, че на него да му харесат - и май уцелих десятката. Единствено го помолих, каквото и да правят да запазят заводските надписи отзад на рефлектора. И така, след няколко дни дългоочакваната пратка пристигна в Еконта... Не можах да си позная рефлекторите, когато ги видях! Кристал!

 

 

Покритието е зверски огледално, апаратът не смогва:

 

 

Разбира се с измити стъкла нещата започват да изглеждат като истински (все още не бяха залепени)

 

А тук вече са залепени (3 часа по-късно). Лепилото е черно, нещо като болкит, специално за лепене на фарове, 15лв/м. от тук: link  (взех два метра, остана ми доста, ако някой иска)

 

И ето на това му казвам резултат: (Горе преди, долу - след)

 

 

Разбира се светнати изглеждат 100 пъти по-яко! Nightbreaker-ите си струват парите - правят чудеса с техните 55вата.

 

 

P.S. Не съм вярвал, че Шкодови фарове от онези години могат на правят черта на стената. Перфектна черта. Вече го вярвам.

 

Редактирано Март 3, 2017 от Galliard33

[desislav stanev]

Две неща ми идват на ум като чета това - "Погледни ме във очите и кажи,че ме обичаш" - песен на Анелия

 и "БРАВО" - италианска дума...

[bega4kata]

 

Фаровете е мн. важно да са кристални,за да новее една кола.Заслужавало си е от всякъде.

[SKODA 105 RS]

Браво, Косьо! Ефекта от цялата гимнастика е впечатляващ. Пусни някоя снимка и на стената, да видим как светят!

[joro-120L]

 

P.S. Не съм вярвал, че Шкодови фарове от онези години могат на правят черта на стената. Перфектна черта. Вече го вярвам.

 

Чехите правят най-добрите фарове в целия соц. лагер! Нема кво да се чудиш. Стига да са нови. А твоите вече са!

Поздравления и добре, че не тръгна по по-лекия път, щото и от Лада стават, ама не са оригинал и не светят така.

Резултата е впечатляващ. Браво!