Skoda 120 "Прераждането"

[maxrpm]

Maлка задачка закачка , днес 120 ката се върна в нейния си гараж и е много щастлива, нещо като душа и тяло да се съберат в едно, но резервния ключ е със счупена пластмаска. Едно време го правих на Ботев, но човека не се занимава вече с авто ключове. Кажете къде има заготовки за ключ за палене в София или Пловдив ?

 

[krasipask]

https://www.facebook.com/groups/1263221593884478/permalink/2691849194355037/

 Виж тези! 

[maxrpm]

Тея са някви , да изкарат лесни пари , аз искам ключар да има , да ми го нареже .. Ще го взема от тоя , после ключаря ще каже - аз нямам машина , да го хвана ..

[РусенскоВарено]

Заповядай.

Хората са професионалисти, ползвал съм им услугите многократно, както за Октавията, така и за домашни ключове.

 

В неделя не работят.

 

https://maps.app.goo.gl/qtK3WVxHfqK1Fr9s8

 

Покрай тези минавам всеки ден, може и ти да се разходиш, близко са ти.

 

https://maps.app.goo.gl/r4C8AED4M8sSh1Lz8

[joro-120L]

Преди 13 часа, maxrpm написа:

Кажете къде има заготовки за ключ за палене в София или Пловдив ?

Ключ ти не требе. С тоя фас до тубата с бензина си готов за палене.

[maxrpm]

Днес минах и боднах едни нови елипси отзад 6x9inch https://www.technopolis.bg/en/Govoriteli/Avto-koloni-THUNDER-TCS-6918/p/303470

Но , заклевам се , тая кола без редукторен стартер , е ужасна работа. За малко щеше да запали и акумолатора умря ... Не стига че пали само с 440А стартов ток ... Трябва да се намери фланеца за нормален стартер ...

[ghost_rider]

Така изглежда реакцията ми, а и на колата ти също, когато и купуваш нови говорители, вместо да я стегнеш да става за каране. Резервоар, спираки, маркучи, а сигурно има и много други работи, които са по-важни от музиката...

[maxrpm]

Ааааа, о боже. Колата си чака в гаража, колоните дойдоха , защото баща ми , ми подари ваучер за мола и се чудех за какво да го изхарча. Те старите бяха някакъв ужас от W. germany.

[maxrpm]

Позачистих ги с телче за чинии, но са си за пясък и прах. Иначе корозията не е много и се изчисти

[joro-120L]

На 21.03.2026 г. at 19:20, maxrpm написа:

Позачистих ги с телче за чинии

Гимнастик.

 

На 21.03.2026 г. at 19:20, maxrpm написа:

но са си за пясък и прах

Че са за пясък е ясно, още като ги видиш. Кажи им да ги почистят с отработения пясък. По фин е, иначе може да станат грапави. Не ги прави на прахово. Ще стоят мат. Най-добре е да се пръснат със сребърен металик, по-светъл да е. Искат грунд за алуминий, металик база и лак. Всъщност, цветът си е твой избор. Може и зелени да ги направиш. Честито за придобивката!

 

[maxrpm]

Честно казано приоритет ми е да оправя спирачките и да я покарам. Джантите мисля да са зелени като сегашните или Crimson red , като детската ми 120 ка . Реално ако трябва да си говорим , едва ли ще ги кача на колата тази година. Онзи ден мислех да им купувам гуми , но като ги видях , си казах Patience is key , man ...  

[maxrpm]

Готова е! 781.135.... Само че е за бенз помпа..  Намерете ми един нов стикер, че тоя е от 2006та..

[PRR]

Стикер имаш от мен! И честито

Мисля, че официално е "ретро", но не помня дали това и позволяваше да влиза в ниско емисионните зони.

 

[maxrpm]

Един колега нещо ми обясняваше , че ако си изкарам документ че работя в центъра и го занеса в общината , можело да ми се издаде разрешение. Реално погледнато това са 4те най - студени месеци от годината и тогава е по - ок да си е в гаража. Реално тя още не става и за каране. Чакам бенз помпа от Аутодок, трябва да помисля как да има филтър преди нея за да не се запушва , водната помпа капе и е за семеринг на скороститие ... Мислех днес да я карам до гаража , ама нека подиша малко навън , докато дойде помпата, да и се порадват хората. Реално погледнато е доста шибингяс , да сложиш мотора заедно с инжекцията , заради много неща и резервоара е метален и помпата ... Абе мани...  Компа , докато му разбрахме Pinout- a как е нареден ни се майката , то бяха ебахти чудесийте. Изпокарахме се поне 10 пъти ...
Вчера отивам, да си изхвърля боклука , 120 ката е паркирана до кофата и гледам , минават мъж и жена ,жената нещо говори , а мъжа зяпа колата ...     

[joro-120L]

Преди 1 час, PRR написа:

Мисля, че официално е "ретро", но не помня дали това и позволяваше да влиза в ниско емисионните зони.

Пепи, за да стане "ретро", трябва специална комисия да го оцени. Иначе всеки стар дарак ще се води ретро или исторически автомобил и ще ползва привилегии, само защото е на години.

 

"В България и по-голямата част от Европа един автомобил се счита за „ретро“ (официално „историческо превозно средство“), когато отговаря на следните критерии:

 

1. Възраст: Произведен е или е регистриран за първи път преди най-малко 30 години.

2. Запазеност: Специфичният му модел вече не се произвежда.

3. Оригиналност: Автомобилът е исторически запазен, поддържан е в оригиналното си състояние и по него не са правени съществени промени в основните технически характеристики (двигател, окачване, спирачна система и т.н.).

За да получи законов статут на историческо превозно средство, колата трябва да премине идентификация и да притежава сертификат за автентичност, издаден от оторизирана организация. /а там цедката е много ситна. колата трябва да изглежда, поне като моята /

 

В София: Съгласно действащата Наредба за зоните с ниски емисии на Столична община, „историческите превозни средства“ са официално освободени от ограниченията за навлизане в „Малкия“ и „Големия ринг“. Те нямат нужда от покриване на съвременните екогрупи (от I до V), които се изискват за масовите автомобили при Годишния технически преглед".

[maxrpm]

Търси се фибър и лагери за водна помпа ... Или цяла , работеща.

[maxrpm]

Детското ми "аз" мисли утре , да ходи с 120 ка на работа, от която капе масло, антифриз и бенз помпа и е на молитва. Доколко мислите че това е адекватно решение ?

[Rosen Raychev]

Преди 1 час, maxrpm написа:

Детското ми "аз" мисли утре , да ходи с 120 ка на работа, от която капе масло, антифриз и бенз помпа и е на молитва. Доколко мислите че това е адекватно решение ?

Той Ръсти така си ходи всеки ден последните 3 години из цялата страна 
Честито, Саше!

[Izolini]

Преди 8 часа, maxrpm написа:

трябва да помисля как да има филтър преди нея за да не се запушва

Саше, това го играх на един служебен челен товарач, който е на дизел и там има много повече гняз. Прекъснахме горипровода и сложихме 2 филтъра - един с чашка за едрите боклуци и един прозрачен за ситните. След тях е оригиналния горивен филтър на Хюндай. И изненада - двигателя спря да влиза в авариен режим 30 часа след смяната на оригиналния горивен филтър.

[ghost_rider]

Преди 3 часа, maxrpm написа:

Детското ми "аз" мисли утре , да ходи с 120 ка на работа, от която капе масло, антифриз и бенз помпа и е на молитва. Доколко мислите че това е адекватно решение ?

Не знам защо беше тоя зор да я вземеш. Уж е направена, ама не съвсем. Пак не е годна за движение. Чака толкова години, плаща и продължаваш да плащаш наем за да стои в гараж, а сега когато най-накрая и дойде реда да бъде приведена в изправност и да и се кефиш, ти не знаш дали ще запали или дали няма да се самозапали, както и колко течности ще трябва да и долееш за да минеш 6-7 км общо в двете посоки! Да щеше да мине още време и то заради това, че не е нов автомобил, за който има части под път и над път, но поне щеше да е завършена.