Octavia 1 ремонт (смяна) на ел.повдигача на шофьрската врата

[baitoz]

Миналата година си купих Окти 1 SLX MPI 1.8 R4 20v 92kW - 1999 внос от Италия.

Сега реших да си разкажа и неволите с ел-а на въпросната колица.

Още като я купих не и работеше централното и управлението на огледалата на шофьорската врата (ел. стъклата си работеха), а на задната лява нищо не и работеше. Заключването и отключването на колата си беше истинско приключение - отключване и заключваше (само на десните врати и багажника - левите само механично) само от предната дясна врата (при студено време не винаги работеше), само отключване - от багажника. От алармата също не можеше да се управлява централното. По време на движение самоволно се отключваха и заключваха вратите (особено при включване на някакъв консуматор). Зумера за забравени фарове не работеше, както и включването на осветлението в купето от комфорт модула при отворена врата.

Още миналата година и отворих левите врати - оооо гениална италианска мисъл - на шофьорската целия повдигащ механизъм е за кола с ръчка, но пригоден някак си за ел. пакет, в пластмасовият капак на контролера към ел. двигателя беше отрязана една ивица с ножовка - явно някой жабарски инжИнер се беше ровил вътре и отгоре запълнен със силикон. Един пин на контролера беше стопен от електролизата предизвикана от влязлата през силикона влага. Кабелите на цялата ел. инсталация на тази врата бяха рязани и снаждани отново, някой само зачистени и изолирани пак - явно тези дето са слагали алармата са го правили на "проба-грешка" и последователно на +12 към контролера беше сложено едно реле, което се управлява от алармата. Задната врата въобще няма механизъм - дървена летва (да се е.а в ушите да слушам продавача, че било от кабелите).

Та до мината седмица тази временно закрепена галимация работеше как да е. Всичко започна обаче от ходене на автомивка. След миенето (явно е влязла вода в конектора на контролера в шофьорската врата) постоянно светеше диода на вратата, 2-3 пъти намирах колата отключена и със свалени до долу стъкла на десните врати. 3 пъти ми сваля акумулатора до 0 за 3-4 дни.

Та стана ясно, че тази работа така няма да стане явно. Автоморгата в Сливен се оказа спасението - купих си целия комплект - машинка+повдигаш механизъм+ел. инсталация за шофьорската врата и то на доста добра цена. С помощта на един приятел (който има абсолютно същата октавия) за 2 часа изкормихме всичко сътворено от гениале италиане майсторе в шофьорската врата. Как се отваря го имаше някъде тук по форумите или пък тук: http://www.briskoda.net/forums/topic/22 ... croswitch/ Грешката, която направихме само е, че не свалихме стъклото наполовина преди да изтръгнем ел. инсталацията от вратата. Много трудно после развихме щипките, които държат стъклото към механизма - падат се много горе зад ламарината на вратата. Също се оказа, че конектора на ел. инсталацията на вратата не е в колоната на вратата както си мислехме (и както е на задните врати), а е долу, до педала на съединителя точно под ръчката за отваряне на предния капак - трябва да се свали ръчката и кората под нея.

Двата часа мръзнене и псуване си струваше обаче - сега централното работи и от шофьорската врата, алармата също вече го управлява, зумера за забравени фарове и той тръгна както и осветлението на купето. smile035 Не можах да пробвам джойстика на огледалата защото е счупен ама... бял кахър

Като се стопли ще купя и сложа механизма на задната лява врата, джойстика за огледалата, както и ще презапоя микро-ключетата в ключалките на всички врати с изключение на шофьорската.

Онези "гении" в Италия бая ги е сърбял задника оня ден smile045

Специални благодарности за juli626 от форума за огромната помощ и за това, че мръзна с мен smile159

[Ivo_w12]

Здравейте, аз съм нов във форума и може и да не съм видял отговора на въпроса ми ако е писано за него за ,което се извинявам. Ползвам темата на колегата защото ми се струва, че аз ще имам същия проблем.

Преди няколко седмици си купих Октавия 1 и след като отстраних по наложителните проблеми стигнах до това че предна лява врата не се заключва и общо взето нищо в нея не работи. Свалих кората да видя за какво става въпрос , когато установих, че вътре липсва цялата машинка с управление със стъклоповдигач с всичко, има само една летва да подпира стъклото. Та въпроса ми е има ли разлика в оборудването за различните модели или всички които са ел. става. И дали става от някоя друга кола например Голф 4 , Пасат или някое Ауди. Въпроса може да е тъп защото съм виждал ма доста Голфове и според мен трябва да е същото ама знам ли, като не съм виждал никога какво има във вратата не мога да съм сигурен и затова питам, ако има някой вещ ще съм благодарен да ми каже какво да правя.

[baitoz]

Здравейте, аз съм нов във форума и може и да не съм видял отговора на въпроса ми ако е писано за него за ,което се извинявам. Ползвам темата на колегата защото ми се струва, че аз ще имам същия проблем.

Преди няколко седмици си купих Октавия 1 и след като отстраних по наложителните проблеми стигнах до това че предна лява врата не се заключва и общо взето нищо в нея не работи. Свалих кората да видя за какво става въпрос , когато установих, че вътре липсва цялата машинка с управление със стъклоповдигач с всичко, има само една летва да подпира стъклото. Та въпроса ми е има ли разлика в оборудването за различните модели или всички които са ел. става. И дали става от някоя друга кола например Голф 4 , Пасат или някое Ауди. Въпроса може да е тъп защото съм виждал ма доста Голфове и според мен трябва да е същото ама знам ли, като не съм виждал никога какво има във вратата не мога да съм сигурен и затова питам, ако има някой вещ ще съм благодарен да ми каже какво да правя.

 

Обикновено не става. Миналата година опитвах със свалени от Сеат и Голф - на външен вида са същите, но не стана. Ако не е същия номер на машинката като този който е бил се блокира работата на комфорт модула т.е. блокират другите врати. Отиваш в някоя морга и търсиш - ориентировъчно: машинката+съклоповдигача за шофьорската врата ми излезе 80 лв.(на друго място ми искаха 100 лв.), ел. инсталацията - 30 лв.

 

Номера с летвата май е много актуален. Трябва да има бесилки край автокъщите... и по бързата процедура smile045

[Ivo_w12]

А има ли начин да разбера с какъв номер е била мойта машинка? Дали го пише някъде по другите врати или с ваг-ком?

[baitoz]

Честито за колата - много безаварийни километри!

Подобна тема:

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=318126

Предна дясна се различава с 1-ца от предна лява. Отваряш и гледаш. Другото е с vag-com. Аз лично без да гледам номера само по годината на производство на колата си намерих - може и да е било късмет

3-тия вариант и най-лесен - ETKA

онлайн ETKA на руски:

http://vin-online.ru

конкретно за моята Октавия '98:

http://vin-online.ru/etka.php?vag=SK&rg ... 2&gr=95910 - ел. двигателите за стъклата

http://vin-online.ru/etka.php?vag=SK&rg ... 2&gr=83760 - стъклоповдигащ механизъм - отбелязан е като 2

Успех!