Octavia 3 vRS

[ILIYA]

В сайта на "BRISKODA"  се заформи спора за цвета на две новополучени RS-ки с цвят " Rio Red ", с мнения от ... :eusa_clap:  до ... :eusa_naughty:  .

http://prikachi.com/images.php?images/876/6840876k.jpg

http://prikachi.com/images.php?images/887/6840887l.jpg,

което означава, че ако "преместят волана и скосят задницата", може и да пратят нещо към България(примерно Коледен подарък).

[bega4kata]

http://autobild.bg/skoda-octavia-rs:-Гарантирано-удоволствие/a6129?photo=12&_t=500

[t5onko]

Пусни линка,ще е интересен за колегите.Нищо че е на английски.

https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/muupublic/share/18TFSI.pdf

Много е интересно охлаждането на мотора!  Сами, измислили са го това дето те притеснава. 

[N.Zlatev]

На този пдф филе се вижда какъв път мина ангренажната верига... с тези обтегачи и малките зъбни колела в долната част...

[chavdarlk]

Part 2 - Mixture formation, combustion method and turbocharging:

https://www.dropbox.com/s/nytn3jgncvv9swu/The%20new%201.8l%20TFSI%20engine%20from%20Audi%20-%20Part%202%20-%20Mixture%20formation%2C%20combustion%20method%20and%20turbocharging.pdf

 

---

 

Оказва се, че поне за 1.8 TSI двигателите в Шкода все още се използват само Gen 2.

Даже и в Октавия 3, независимо, че са вдигнали мощността от 160 на 180 к.с.

Редактирано Декември 12, 2013 от chavdarlk

[bega4kata]

http://www.autobild.de/bilder/vier-kompakte-mit-diesel-im-test-4474688.html

[chavdarlk]

Октавията е най-красива :flag_skoda:

[masterOne]

Абе, що им мърдат така стрелките на горивото бе  :plate_sorry: 

 

 

 На мойта не съм и виждал така да пада стрелката, .........и то за един рън 0-250   :moto:

[Цецо75]

Егати, бензина на еластичност направо го размаза.... а доскоро се имаше за правило, че дизела вървял по-добре в ниските...

[bega4kata]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=wOtTnr12CZw

[N.Zlatev]

Егати, бензина на еластичност направо го размаза.... а доскоро се имаше за правило, че дизела вървял по-добре в ниските...

Все пак турбото много променя нещата, а и 6-та на бензина е по-къса.

[bega4kata]

Абе да ти кажа,не е много по-къса.Със 100 е на 2100 оборота бензина! Дизела е с 1700об. 400 оборота-разлика.

Признай си,че новия ТСИ е страхотен мотор за кубатурата си и мощността си

[bubaru]

Един познат поръча RS дизел веднага след като я листнаха в ЕТ. Уж щеше да дойде за Коледа, сега му казали ...още поне 2 месеца.  :wacko_1:

[Gencho]

На мен най-сетне ми излезе седмица на производство - последната на януари. Надявам се до средата на февруари да е при мен новата красавица.
Поръчал съм я на 5 октомври.

[bega4kata]

Е,БРАВО

Аз на 11 октомври съм я поръчал,да видим... :moto:

[ILIYA]

Здравей Gencho, да попитам имаш ли поръчан Адаптивен темпомат (ACS - "PLI"), защото аз съм я поръчал на 17.09.2013 и в понеделник още нямах седмица на производство.

[Gencho]

Здрасти Iliya,

Не, не съм поръчвал активен темпомат.

От Еуратек ми казаха, че точно той и навигацията бавят колите, поръчани с тях, около месец.

[Milen Dimitrov]

Днес на Кръстовището пред Спиди в Горубляне видях една синя RS-ка.

Явно вече има доставени коли.

[bega4kata]

 

Много,готино направено клипче и представяне на модела.Качеството е супер също.Приятно гледане.

[bega4kata]

Обърнете внимание на това какво казват в 17:50 от времетраенето на клипа.

244 к.с. ли казват? И 395 nm.

[bega4kata]

От клипчетата които гледам,забелязвам,че Автомобилите ТСИ с ръчна кутия,имат доста по-дълги скорости от тези с ДСЖ!

100км с ръчна кутия се правят на 2-ра ,а с дсж на 3-та.

На 2-ра предавка ДСЖ кутията с 6000 оборота е с 80км. На 3-та с 6200об. е със 140км.

На 2-ра предавка механичната кутия с 5900об. е със 100км. На 3-та 6100 е със 150км. На 4-та със 6100об. е със 190км.

[werz]

Ще се научите и Вие ,че истината е в бензина и винаги е била там.Относно новата Октавиа-хубава кола,но при прекачване от моята на новата ,не усетих адската разлика.Първо килограмите -Октавиа 2рс тежи 1420 кг с половин резервоар с гориво и с резервна гума 16 цола стоманена 205/55/16,усилвател и предна линия на 18ки.Теглото с пълен резервоар на новата за Германия е 1425,като резервоара събира 50л тоест 40кг.Двигателят е различен -алуминиев блок,на ниска степен на сгъстяване-загрява доста по-бързо и там е предимството в разхода,но за сметка ма издръжливостта.Веригите бяха проблемни,сега уж са оправени,основната разлика е в разгръщането на мощността-ТФСИто прави пик на 2300 оборота,новия мотор е доста по-плавен и една идея по силен във високите -за сметка на ниските обороти.Относно шасито -усеща се диффа,но всеки път когато тръгна да я натискам включва ЕСП и от там хубавите спирачки и хубавото шаси са по-дяволите-като малко Мерцедесче

[werz]

Европейците в миналото винаги са имали за цел да правят издръжливи двигатели и въобще превозни средства.Сега обаче са притиснати с тези емисии да намалят обемите,да усложнят електроника и периферия.ЕА888 генерация 3,според мен е сериозна стъпка надолу най-вече с намалянето на дебелината на стените на цилиндрите изпускателен колектор вграден в главата,намаляне на големината на основните лагери и тн.

[BlackPearl]

Октавията (РС-ТДИ) на Аутолукс Благоеград (на колегата pandaliev) вече се движи из БГ пътищата!

 

П.С: Даже има и шпионски снимки!

[a4tech]

Мисля ,че я засякох един ден . Незнаех че е печка  :smoking_1: , иначе е голяма красавица облечена в черно ...

Редактирано Януари 4, 2014 от a4tech