Новия проект; от 742.12X към 781.136

[SKODA 105 RS]

Тъкмо ще го затъмниш по-добре, че имаше някое друго балонче въздух!

[Skoda 130LR/h]

Да, то и без това имаше пръски от заварки.

[Skoda 130LR/h]

Бош делко спретнах за Шкодака . Оказа се , че датчика на хол е повреден и все още не съм палил. Големи благодарности на Киро (Fulcrum)  за помоща и съветите по бош проекта.  

[fulcrum]

Айде да запалиш , утре да се похвалиш. Нов струва колкото 2 и половина делка от моргата , така че алтернативата е относително

евтина и труда по замяната доста по - малък.

Редактирано Ноември 10, 2014 от fulcrum

[Skoda 130LR/h]

Смених датчика на хол. Запали от раз , покарах я върви много прилично на 4 та стига до 7000 rpm.  Много съм доволен

[fulcrum]

Смених датчика на хол. Запали от раз , покарах я върви много прилично на 4 та стига до 7000 rpm.  Много съм доволен

Хаирлия да е , Ванко!

[Skoda 130LR/h]

Неска си нямах работа ; та реших да си пренаредя едни жиглъори на карба. Резултата е доста приличен...  

[SKODA 105 RS]

Плаче за механична 2ра клапа!

[Skoda 130LR/h]

Васко (bocko)  продава неговия за 15 кинта в olx

[skodko]

Мда, ама неговия е за Вартбург. Капака му е различен и няма да можеш да си закрепиш филтърната кутия. Ако не я ползваш вече е друг въпрос.

Този също ще стане на колектора на Шкодата и е по-щедър от нашите.

http://olx.bg/karburator-za-polski-fiat-i54673254

[fulcrum]

Eкспериментирай с настройките с горивни жигльори за Шкода /Рапид 130 - 115 на първа и 125 на втора и една идея над тях -120 и 130 /135

за риспонс и съответните въздушни. Гледай цвета на свещите.  

[Skoda 130LR/h]

Добре се получи Кире . Има голям ряз още от ниски забелязах, преди дърпаше след 3,500. А бях със 160 въздушен на 2 ра клапа, и понякога при натоварване , колата прекъсваше от 2000 до 4000 об. Сложих по голям въздушен и стана един път.

[Skoda 130LR/h]

Мда, ама неговия е за Вартбург. Капака му е различен и няма да можеш да си закрепиш филтърната кутия. Ако не я ползваш вече е друг въпрос.

Този също ще стане на колектора на Шкодата и е по-щедър от нашите.

http://olx.bg/karburator-za-polski-fiat-i54673254

Това на 120 ките е извращение на филтърна кутия. Синята е със пружини от задни накладки на 120 ка и червената миналата седмица я прекроих на бързо по същия начин. (Няма празно пружини от 120 се ползват за обтегачи на кутията)

[fulcrum]

Добре се получи Кире . Има голям ряз още от ниски забелязах, преди дърпаше след 3,500. А бях със 160 въздушен на 2 ра клапа, и понякога при натоварване , колата прекъсваше от 2000 до 4000 об. Сложих по голям въздушен и стана един път.

Навлизаш уверено в материята, значи.   При мене с карб ДААЗ/Weber 32 DGV ми дойде леко богата сместа със стоковите 125/135 горивни

и 170 /190 въдушни. Тъй като съм със доста сгъстен 135 мотор с гърбав вал ,съответно намален обем на горивната камера/камери ,намалих горивния на първа камера на 120 и се получи

чудесна стехиометрия.Но имам и пропан бутан с долна плочка преди дросела ,та и там търсих и намерих консенсус.

Редактирано Ноември 24, 2014 от fulcrum

[Skoda 130LR/h]

Исках и горивния да вдигна малко . Ама нямам подходящ , горивния ми е от Жук

[SKODA 105 RS]

Какъв горивен ти трябва ?!

[Skoda 130LR/h]

искам със 160 да пробвам

[SKODA 105 RS]

Мисля че имам, ама трябва да проверя!

[Skoda 130LR/h]

Даже да ги развия всичките , че да може да смуче колкото и душа сака .

[SKODA 105 RS]

Няма да се получи!  :sorry:

[fulcrum]

Няма да се получи!  :sorry:

E , Пепи го е казал.

Ванко , да не си побарал горивните от Вебер 34 DTMF - а , този карб е за кола поне 2000 кубика

Редактирано Ноември 25, 2014 от fulcrum

[Skoda 130LR/h]

Не , имам резерв от Шкода някви. А от всичките вебери които имам жиглъорите не стават за седр карбуратор. Различен диаметър са и със различна стъпка на резбата. Имам за ремонт един такъв звяр нещо не държи обороти ама иначе върви добре.

[Skoda 130LR/h]

Вече със редукторен стартер от Фелиция със преправки разбира се (пали като Хайлукс ) . Много съм доволен от резултата .

 

 

[joro-120L]

Друго си е с редукторен стартер. И, Много ме кефи такова палене от четвърт.

Някой клапан ли чука или бутален болт.

[The Best Forman]

Друго си е с редукторен стартер. И, Много ме кефи такова палене от четвърт.

Някой клапан ли чука или бутален болт.

Мога да те уредя ако държиш и ти да имаш такъв , а това , че пали от четвърт е до колата , не до стартера