Новия проект; от 742.12X към 781.136

[Skoda 130LR/h]

Купих мотор от фела без глава за 100 кинта, разглобих го трябва само да разпробия  три дупки за шпилките, където ще се захваща и почвам да сглобявам. Ето малко снимки на измитият блок:

 

Редактирано Февруари 11, 2014 от SKODA 105 RS

[txl]

За кое ще пробиваш отвори?

Провери дали размерите на лагерите на разпределителния вал са същите като за валовете, които имаш, или са по-големи и ще ти трябва разпределителен вал от Фелиция след някоя година.

[lent]

Ще разширява отворите за зaкрепвaнето към скороснaтa кутия. Ако блокa е преди август 1997 размерите нa отворите в блокa за лaгерите на рaзпределителния вал сa същите.

[Skoda 130LR/h]

Провери дали размерите на лагерите на разпределителния вал са същите като за валовете, които имаш, или са по-големи и ще ти трябва разпределителен вал от Фелиция след някоя година.

Няма проблем фелата е 96та и раз. вал пасва отлично.

[anastas]

Купи си масичка , задния капак не е за тази работа 

[Skoda 130LR/h]

Купи си масичка , задния капак не е за тази работа 

Еее ти пак! Имам там, една дървена операционна маса.    

[Skoda 130LR/h]

Колко Н.М. затягаме основните и биелните черупки на 781 мотора ?

[txl]

Matice vik ojnicnich lozisek 40Nm

Srouby vik hlavnich lozisek 75Nm

[Krankenstein]

Изпробваш познанията ни по чешки ли?   Би трябвало да го има има и преведено на нашенски в книгата на Цедрих, има я и схемата на затягане... ама в момента не знам точно къде съм я забутал, а линковете към "литературния" сървър вече не работят.

[txl]

Ако исках да ви изпробвам познанията, въобще нямаше да извадя двата реда от картинката

[Skoda 130LR/h]

Колко N.M.  затягаме главата на фаворит мотора , че нещо  неуспешно си превеждам таблицата?

[The Best Forman]

По старо му 2кг , по ново му 17-20 Нм плюс два пъти по 90 градуса .

Почва се от средния болт към колекторите и въртиш кръгово по часовниковата стрелка.

Аз лично стягам веднъж на по 2 кг и после проверявам поне два пъти след това , защото първите болтове охлабват малко при стягане на последните ... почисти и прекарай резбите преди стягане ... по спомен резбата беше 11Х1.5 , ама ако имаш резбомер я провери , че не съм съвсем сигурен.

[Skoda 130LR/h]

  Да опресня малко темата!

След ревизирането на мотора с нови сегменти, вал от 136Х и цялостен ремонт на главата, плюс карбуратор WEBER 34, ми е обещана и 5 степенна кутия от Шкода 125. Да видим , ако я взема до една седмица,  след това вкарвам синята в бокса и почвам да работя по поставянето на 135така!  

 

[SKODA 105 RS]

Дай някоя снимка в близък план на карбуратора !  :wacko_2:

[Skoda 130LR/h]

Утре ще снимам и ще покажа!

[fulcrum]

Има тенденция да ти дави  Ванко , този карб храни коли около 90 магарета , ще си поиграеш леко в посока на по малки

горивни жигльори. Виждал съм го на Ланчия Гама Скала 2000 кубика.

Редактирано Март 20, 2014 от fulcrum

[Skoda 130LR/h]

Криво ляво го сложих на 742 мотора и да ти кажа честно , святка се ама ми се струва , че му идва в повече бензина.

А не знам за 280/265 вал как ще се държи? Един приятел каза , че е виждал форд сиера 2,0 с такъв.

Редактирано Март 21, 2014 от Skoda 130LR/h

[fulcrum]

Криво ляво го сложих на 742 мотора и да ти кажа честно , святка се ама ми се струва , че му идва в повече бензина.

А не знам за 280/265 вал как ще се държи? Един приятел каза , че е виждал форд сиера 2,0 с такъв.

Следи ми темата в Шкода и Класик форума , живот и здраве почвам в началото на април непосредствено след Класик дей 2014 на Калояново

имам заложен вал 280 /265 градуса с пружини в проекта , ще споделям и в таз тема.

[Skoda 130LR/h]

Благодаря колега. Ще се отзовавам и там , да обменяме опит и идеи.

[Skoda 130LR/h]

Вече събрахме нужните части  за проекта , ето я и последната "съставка" 5 ст. 130 кова кутия  получена днес. Остава да се измие  ,  и да се направят дупки , а по празниците ако не излезе нещо мисля да качвам мотора . 

[Skoda 130LR/h]

През работно време ми остана свободно време да измия и кутията.  След работа разпробих дупки, и сглобих мотора с кутията . Пробвах с фаворитов стартер редуктор но не става поради простата причина , че зъбите идват къси и прескачат. След това избих венеца сложих 120ков + 120ков стартер и заспа. 

[SKODA 105 RS]

Имаше някаква схема за редукторния стартер, но трябва да се разровя да видя къде беше точно. Иначе перфектно си лъснал мотора и кутията. Боядисай само изпускателния колектор и гредата на мотора! Очаквам скоро клип, с мотора качен на колата и работещ!

 

:moto:  :hi:

[fulcrum]

Криво ляво го сложих на 742 мотора и да ти кажа честно , святка се ама ми се струва , че му идва в повече бензина.

А не знам за 280/265 вал как ще се държи? Един приятел каза , че е виждал форд сиера 2,0 с такъв.

Tочно , слага се и на такава Сиера , фордовия горновалов мотор с 3 те лагера на рзпределителния вал. Ако поръчаш копир вал от Чехия

280 /265 градуса , там по може да пасне. От шлайфане на смукателния колектор няма смисъл.

[Skoda 130LR/h]

Най-накрая поставих мотора с кутията . Работи добре но  ,не съм изкефен особенно от към върввене. Утре ще го нося на осцилоскоп. Колко градуса статичен аванс трябва да му отпусна ? Общо взето карам с седер карб с обикновен бензин и само по колектор + 2ка тръби . Утре ще му слагаме ауспух от мотор. За напред ще му се изработи с-ма 4 в 1 нераждаем.

[Skoda 130LR/h]

Вече на колата