Проект: Mean Green

[BlackPearl]

Със 17ките се подготви, че колата ще е по-спъната!

 

[siromaha]

Не би трябвало?... ако сложа 225/45 R17 няма абсолютно никаква разлика в диаметъра

[legaltk]

Сега какво да очакваме ...... - генерацията ли?

[z3f1r40]

Не би трябвало?... ако сложа 225/45 R17 няма абсолютно никаква разлика в диаметъра

Ама в теглото има голяма :crazy:

[roodnb]

Сега какво да очакваме ...... - генерацията ли?

По-скоро, мисля че идва ред на турбинката

[masterOne]

Браво! Нещата започват да стават сериозни. Наистина едни 17-ки ще и застанат добре, после някой друг тампон по окачването и ще стъпваш по-стабилно на пътя.

Редактирано Декември 22, 2013 от masterOne

[siromaha]

Ама в теглото има голяма :crazy:

 

Проблемът ще го решим във Stage 2 с чипчето

 

 

По-скоро, мисля че идва ред на турбинката

 

Четеш мисли ти

 

 

Браво! Нещата започват да стават сериозни. Наистина едни 17-ки ще и застанат добре, после някой друг тампон по окачването и ще стъпваш по-стабилно на пътя.

 

Вече точа лиги по powerflex-четата. Само още се чудя какво точно да гледам, щото по техния каталог има 100 различни тампона.

 

 

Сега какво да очакваме ...... - генерацията ли?

 

И на нея ще и дойде времето заедно с новото турбо...

 

 

Между другото днес имах възможност да покарам малко по магистралата и мога да кажа, че съм изключително доволен и приятно изненадан от Eibach-четата. Колата нито друса, нито се люлее като преди, държи се доста по-стабилно, а комфорта въобще не е пострадал!

Съединителя ми се струва че поутихна, но може и аз да съм посвикнал

[masterOne]

.......мога да кажа, че съм изключително доволен и приятно изненадан от Eibach-четата. Колата нито друса, нито се люлее като преди, държи се доста по-стабилно, а комфорта въобще не е пострадал!

 

 

Затова не пипай амортисьорите, щото ще стане драма

 

 

 

 

Вече точа лиги по powerflex-четата. Само още се чудя какво точно да гледам, щото по техния каталог има 100 различни тампона.

 

 

 

Тука Bega4kata може да ти даде съвет, но според мен търси най-меките.

[BlackPearl]

Да те попитам.

Имаш ли ясна концепция за в бъдеще какво искаш да постигнеш и с какви чаркаля.

 

 

[Цецо75]

Симптомите на съединителя ти са 1:1 с мойте... лошо. Надявах се аз да съм частен случай.... Явно на О2 минаването на твърд маховик не е толкова безпроблемно както на по-старите...

 

Аз почвам да се оглеждам за връщане на демпферен маховик...

Редактирано Декември 23, 2013 от Цецо75

[siromaha]

Да те попитам.

Имаш ли ясна концепция за в бъдеще какво искаш да постигнеш и с какви чаркаля.

 

Без концепция въобще нямаше да се захващам Идеята е да си остане ежедневка, но да знам, че като натисна газта получавам това, което търся. Няма да се състезавам...

 

 

Симптомите на съединителя ти са 1:1 с мойте... лошо. Надявах се аз да съм частен случай.... Явно на О2 минаването на твърд маховик не е толкова безпроблемно както на по-старите...

 

Аз почвам да се оглеждам за връщане на демпферен маховик...

 

Покарах доста на дълго последните дни и мога да кажа, че при равномерна скорост въобще не може да се разбере, че е друг съединителя и маховика. Шум се чува (и то не винаги) само когато се настъпва повечко педала.

Разликата обаче при всички положения е в полза на новия сетъп - по-плавно ускорение, скоростите се поемат по-директно, няма приплъзване... като цяло съм доволен!

 

Не бързай да се връщаш към демпфера, преди да покараш мойта машинка

Редактирано Декември 29, 2013 от siromaha

[siromaha]

Съвсем случайно, така някак си, днес преглеждах сайта на superskoda и видях, че предните и задните добавки за броня на milotec са на разпродажба, та си ги поръчах.  :blush:

И понеже картинката трябва да е пълна, минах "случайно" и през сайтченцето на milotec да си поръчам и страничните добавки.  :fiu:

 

Вече поизчистих концепцията за външното оформление и като се посъберат всички чарколяци, направо ще се боядисват наведнъж.

Та, в тази връзка, препоръчайте добър "бояджия" в София, дето няма да ми одере кожата...

 

 

П.С. Почвам да се притеснявам за себе си... 

[Цецо75]

бустметър.

[bega4kata]

E,то както е тръгнало,ще има цялостен тунинг.

[siromaha]

бустметър.

 

нека да сложа новото турбо, де

 

 

E,то както е тръгнало,ще има цялостен тунинг.

 

ооо, да!

Между другото добавките, които си поръчах, са същите като на бившата ти bega4ka  

[bega4kata]

Естествено :PDT_Armataz_07:

[siromaha]

Преди половин час рязко прекратих дилемата дали джантите да са 16-ки или 17-ки... в полза на 17-ки, 5x112 , ЕТ40 7J от колегата ogidog.

 

Взех ги направо с гумите, мишленки пилот

 

 

 

Нямам търпение да дойде време за летни гуми!!! До тогава ще си кротуват в мазето

[roodnb]

Оф оф оф нямам търпение да я видя лятото !!!! Якото е че лятото на събора, като ги паркирате двете зелени бегачки ще има малка рязлика в тях и ще изглеждат .....

[bega4kata]

Аууу,страхотни джанти.Много кефят!

[BlackPearl]

Поздравления , колега!

 

Като ги сложиш, ще споделиш впечатления. Тежички са тези (Грандтуризмо) джанти- с гумите ще отидат 20 (+)кг. и тогава вече трябва да се минава на следваща фаза.

 

П.С: А за концепцията, аз много добре си зададох въпроса, не е разбра....но да не влизам в полемики, да не създам впечатление, че се заяждам!

[siromaha]

Поздравления , колега!

 

Като ги сложиш, ще споделиш впечатления. Тежички са тези (Грандтуризмо) джанти- с гумите ще отидат 20 (+)кг. и тогава вече трябва да се минава на следваща фаза.

 

П.С: А за концепцията, аз много добре си зададох въпроса, не е разбра....но да не влизам в полемики, да не създам впечатление, че се заяждам!

 

Не създаваш такова впечатление, спокойно

 

Още от самото начало концепцията е 170 к.с., подобрена стабилност, "изчистване" на недостатъците и пречките и не на последно място... освежена визия.

Следващата фаза, както ти спомена, е неизбежна. Във Варна ме чака едно турбо, което ще се монтира март-април. Заедно с него ще мина и на stage 2, като се надявам Самито да изстиска 170 коня, без да подменяме дюзите. Покрай турбото ще се оправят и турбо пътищата, ще се махне и катализатора, вероятно и егр-а.

 

Отвън ще се боядисват черните елементи, обмислям вариант за RS-овски спойлер и ксенони с лупи, хвърлил съм око и на led-овете, дето Самито ги прави.

Плюс още други дреболии...

 

При всички положения целта е да се прави safe tuning, за да може колата да изкара, така да се каже, дълги години, без да грохне от претоварване...

Това е "концепцията"... пък какво ще стане и как ще се развие... зависи само от фантазията и финансовите възможности

[BlackPearl]

Успех с начинанието! Дано всичко мине гладко и безаварийно!

 

П.С: като стигнеш желаните резултати, има варинат 50/50 (да го сложим на кантар) да искаш да продължиш да развиваш!

[masterOne]

 

 

П.С: като стигнеш желаните резултати, има варинат 50/50 (да го сложим на кантар) да искаш да продължиш да развиваш!

 

Ще продължи със сигурност!

 

Относно джантите, хубави са, но само имитират рейсинг! Изобщо не са леки! 

[Цецо75]

Готини са джантите. Смелчага си ти, ежедневка на такива търкалета в София... Като знам как последния път на машината при Маджо мойте бяха по-близо до зарчетата...

Редактирано Януари 6, 2014 от Цецо75

[siromaha]

Ще продължи със сигурност!

 

Относно джантите, хубави са, но само имитират рейсинг! Изобщо не са леки! 

 

Направих сега едно сравнение...

 

Сегашните 15-ки Orion тежат по 9.73 кг

OZ-ките са по 9.4 кг, демек 300 грама по-леки от сегашните 15-ки.

 

Не знам при гумите разликата каква ще е, но предполагам трябва да е минимална.

Надали общо теглото ще се покачи с повече от 1-2 кг. Не знам, може и да бъркам  :eusa_think: