Дилема Октавия 1,4 TSI 140 или 2.0 TDI 150

[bega4kata]

Аз примерно,също бих избрал дизела.Аз на времето те посъветвах така мисля

[Ради]

Аз примерно,също бих избрал дизела.Аз на времето те посъветвах така мисля

 

Да така е, говорихме и обсъждахме. Още веднъж благодаря.

[jair]

Хайде, добре заварили Ще ме извинявате, че вдигам леко остаряла тема, но моя въпрос е горе-долу в същия коловоз, а и подозирам има и други четящи новобранци, които ги е заболяла главата от компресори и обороти

 

Хвърлил съм око на новичка Октавия Елеганс и се чудя дали да е с дизел или с бензин. Основния фактор е икономията. Стила ми на шофиране е много спокоен, хич не е дръпнат, за това и колата със сигурност ще DSG, смятам като излезна на магистралата да настроя темпомата на 130 и да забравя. Двигателите ще са 105 к.с.

 

По книжка сметката е следната:

Бензин - цена на колата 36540, разход 5.0

Дизел - цена на колата 40980, разход 3.9

 

Т.е. грубо казано бензина ще харчи около 3лв повече на 100км, при разлика в цената от 4500лв, това означава, че дизела ще ми се избие около 150 000км. 

 

Ама...това е по книжка Как стоят нещата на практика, чета и в тази тема спорове дали дизела е с по-малко отклонение при шофиране не в идеалните условия? От друга страна DSG-то сигурно ще помага да съм по-близо до идеалните условия... Колата едва ли ще се кара повече от 20000 - 30000км на година, така че изплащането на дизела ми се струва много дългосрочна инвестиция, а и живот и здраве сигурно след 5 години ще искам да я сменя. Така казано изглежда бензина определено е по-доброто предложение, но ако наистина разхода се вдига рязко при най-малкото отклоенение от лабораторни условия, може би няма да са 150 000км, а най-много 100000, което пък ме връща обратно в дизела... Мнения?

 

Втори въпрос, гледам че има някаква 10% отстъпка до края на август, чести ли са такива промоции или са само веднъж годишно лятото? Не е тупнал тъпана да купувам моментално, ослушвам се и за други модели и марки (макар и Октавията да е Н1 за сега) и се чудя дали да ускоря проучването и евентуално закупуването, ако тая промоция няма да се повтори скоро. 

[Milen Dimitrov]

Хайде, добре заварили Ще ме извинявате, че вдигам леко остаряла тема, но моя въпрос е горе-долу в същия коловоз, а и подозирам има и други четящи новобранци, които ги е заболяла главата от компресори и обороти

 

Хвърлил съм око на новичка Октавия Елеганс и се чудя дали да е с дизел или с бензин. Основния фактор е икономията. Стила ми на шофиране е много спокоен, хич не е дръпнат, за това и колата със сигурност ще DSG, смятам като излезна на магистралата да настроя темпомата на 130 и да забравя. Двигателите ще са 105 к.с.

 

По книжка сметката е следната:

Бензин - цена на колата 36540, разход 5.0

Дизел - цена на колата 40980, разход 3.9

 

Т.е. грубо казано бензина ще харчи около 3лв повече на 100км, при разлика в цената от 4500лв, това означава, че дизела ще ми се избие около 150 000км. 

 

Ама...това е по книжка Как стоят нещата на практика, чета и в тази тема спорове дали дизела е с по-малко отклонение при шофиране не в идеалните условия? От друга страна DSG-то сигурно ще помага да съм по-близо до идеалните условия... Колата едва ли ще се кара повече от 20000 - 30000км на година, така че изплащането на дизела ми се струва много дългосрочна инвестиция, а и живот и здраве сигурно след 5 години ще искам да я сменя. Така казано изглежда бензина определено е по-доброто предложение, но ако наистина разхода се вдига рязко при най-малкото отклоенение от лабораторни условия, може би няма да са 150 000км, а най-много 100000, което пък ме връща обратно в дизела... Мнения?

 

Втори въпрос, гледам че има някаква 10% отстъпка до края на август, чести ли са такива промоции или са само веднъж годишно лятото? Не е тупнал тъпана да купувам моментално, ослушвам се и за други модели и марки (макар и Октавията да е Н1 за сега) и се чудя дали да ускоря проучването и евентуално закупуването, ако тая промоция няма да се повтори скоро. 

 

На Пловдивския панаир могат и по-голяма отстъпка да правят, така че щом не бързаш можеш да изчакаш още месец 

За разхода според spritmonitor

Средно за 243 зареждания бензина дава разход 6,88/100

Дизела за 420 зареждания е 6,48/100

:cheers:

[stefan l]

Бензин - 6.5 http://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?exactmodel=1.2%20tsi&powerunit=2

Дизел - 5.4 http://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?exactmodel=1.6%20tdi&powerunit=2

[Milen Dimitrov]

На Пловдивския панаир могат и по-голяма отстъпка да правят, така че щом не бързаш можеш да изчакаш още месец 

За разхода според spritmonitor

Средно за 243 зареждания бензина дава разход 6,88/100

Дизела за 420 зареждания е 6,48/100

:cheers:

Брей, че съм прост, гледал съм 1,4 TSI и 2,0TDI  :BangHead:

[jair]

Бензин - 6.5 http://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?exactmodel=1.2%20tsi&powerunit=2

Дизел - 5.4 http://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?exactmodel=1.6%20tdi&powerunit=2

 

ОК, т.е. горе-долу разликата е като по книжка. Хм, май тогава няма смисъл да се набиват 5000лв в нещо, което ще се изплати след 5 години минимум, спестеното от гориво ще отива за по-висока лизингова вноска. Ще го мисля, май ще стане точно така че ще чакаме промоциите на пловдивския панаир, не само на Шкода, но и на останалите фирми и каквото сабя покаже

[stefan l]

Ако купиш дизел и след 5 г го запродаваш, той пак ша си е по-скъп от бензина, демек може и да кяриш :eusa_think:

[PUF-PAF]

Колега jair,

 

Не разбирам напълно твоя приоритет за икономията И може би наистина трябва да пуснеш отделна тема с конкретно питане, защото двигателите, които те интересуват не са в тази тема.

 

В случая искаш Елеганс, екстри, DSG, а пък основен фактор в избора ти на кола е икономията. Тоест ще дадеш 40 хил. лв. за нова кола, ще плащаш данъци, лизинг, каско и сервизни като за нова кола, но те интересува само и единствено икономията? Поне на мен ми се губи логиката. А и не съм убеден за твърдението, че с DSG ще постигнеш нисък разход...

 

И ако наистина  тази  кола няма да види повече от 130 км/час през живота си, ако не те вълнува външен вид, комфорт и т.н. - провери и моделите Рапид. Имат сходно вътрешно пространство, същите двигатели 105 к.с. и осезаемо по-ниска цена.

 

Алтернативно - погледни и употребявани О2 фейслифт...има много добри екземпляри от последните 2012 г. Даже някои са с по-качествен интериор от О3.

[jair]

Колега jair,

 

Не разбирам напълно твоя приоритет за икономията И може би наистина трябва да пуснеш отделна тема с конкретно питане, защото двигателите, които те интересуват не са в тази тема.

 

В случая искаш Елеганс, екстри, DSG, а пък основен фактор в избора ти на кола е икономията. Тоест ще дадеш 40 хил. лв. за нова кола, ще плащаш данъци, лизинг, каско и сервизни като за нова кола, но те интересува само и единствено икономията? Поне на мен ми се губи логиката. А и не съм убеден за твърдението, че с DSG ще постигнеш нисък разход...

 

И ако наистина  тази  кола няма да види повече от 130 км/час през живота си, ако не те вълнува външен вид, комфорт и т.н. - провери и моделите Рапид. Имат сходно вътрешно пространство, същите двигатели 105 к.с. и осезаемо по-ниска цена.

 

Алтернативно - погледни и употребявани О2 фейслифт...има много добри екземпляри от последните 2012 г. Даже някои са с по-качествен интериор от О3.

 

Колега, при положение, че в приоритетите ми не влиза пъргавина, въртящ момент, коне и т.н. еквилибристики какво лошо има да си избера двигател само на базата на икономия на гориво? При положение, че експлотационния разход ще надвиши с времето цената на покупката на самата кола не мисля, че е признак на скъперничество да искаш да свалиш този разход до минимум, без да се налага да правиш компромиси. За мен наистина няма значение колко е пъргав двигателя, а по каквото чета разликите в динамичните характеристики и усещането са малки и много хора не биха ги усетили, аз със сигурност ще съм от тях. 

 

Колкото до екстрите, направил съм си сметката, много малка част са от гъзария. И DSG, и темпомат, двузонния климатроник и парктроника са нещо, на което държа, което прави шофирането по-лесно и удобно и с по-малко спорове в автомобила дали е топло или студено И чието предимство мога да усетя много повече от въртящия момент на тоя или оня двигател. Има ги серийно само в Елеганса, а ако ги добавя на по-ниското ниво цената пак ще стане същата. Не ме карай да навлизам в подробности. 

 

И като цяло, предполагам много хора са в този форум, защото Шкода за тях е идеалния баланс между цена и качество, т.е. не обичат да пилеят излишни пари. Има разлика между разумно пазаруване и скъперничество, не смятам че съм във втората категория. 

 

Извинявам се, ако е трябвало да пусна отделна тема, ако модератор прецени нека да я отцепи.

 

Рапида го следя, да, вероятно ще ида до шоурум да вида на практика как са размерите. Но по ценова листа разликата в цената е едва 2-3000лв, а много хора казват, че евтинията на Рапида си личи, и на всичкото отгоре ползва по-старо поколение двигател и скоростна кутия, които имали някакви проблеми. Ще видя на живо дали са митове или истина. 

 

Употребяван автомобил не е опция за момента, да не навлизам в подробности, но кажи речи няма разлика за мен дали ще купя автомобил втора ръка и дали ще дам същите пари за първоначална вноска пък после ще плащам лизинг. 

Редактирано Август 7, 2014 от jair

[Цецо75]

Ами сметките са ти горе долу верни. След около 100-150к километра разликата в цената на дизела ще се избие. Просто ти си на границата по отношение на горивото е все тая коя от двете ще вземеш. Затова и ще получиш 100 различни мнения Виж ако караше по 10К на година е ясно. Ако караш по 60-70К на година също.

 

Разхода и на двете е около 20% над това което си дал ако си кротък.

Редактирано Август 7, 2014 от Цецо75