Ежедневни приказки !

[ID A]

А защо не се свържеш с предишния собственик и не го попиташ? Дори и на тебе, да не ти е от полза, на него може да му трябва.

[sauber]

Щото е един г-н в Австрия, на който и името му нямам вече. Фичнах сервизната книжка. Ако я бях взимал от България, да го намеря човека, ама...

 

п.с. - Ски багажника също не е вариант. На тоз автомобил монтажа му е почти невъзможен. А като стане възможен е само Тюле за МНОГО пари. Ключа не е на Тюле със сигурност.

[Моджо]

Като мнаваш покрай некой ключар го питай.

Най-малко ще ти каже авто ключ ли е, некъв друг ли е.

[axel]

Колеги, някой има ли впечатления от Форд Фокус мк2 фейслифт, като най-вече ме интересува такъв с мотор 2,0л. 145кс.? Много ми хващат окото комбитата и напоследък взех да се замислям нещо...

[sauber]

Колеги, някой има ли впечатления от Форд Фокус мк2 фейслифт, като най-вече ме интересува такъв с мотор 2,0л. 145кс.? Много ми хващат окото комбитата и напоследък взех да се замислям нещо...

 

Имам познат с 2-3 служебни такива. Не знам с какъв мотор са. Брутален кошник, но здрав със смешна поддръжка. Колата е от рода на старите кучета като Октавия 1, Вектра A, Астра F и др. Колкото повече я биеш, толкова по-силна става. Но пак повтарям, кошник е. Ако ще заменяш Октавия 1 за тоя Фокус - по-скоро не.

[Алекси Георгиев]

ДобАр ден - за Орландовци, моля!

Ма те.. дисковете са чАрвени! Ако такоа, аз ше се опраа, ма няма кой да закопчай Пепино

Малкия и до Вакарел да го беха откарали, пак е нещо!

Редактирано Юли 29, 2018 от Алекси Георгиев

[axel]

Имам познат с 2-3 служебни такива. Не знам с какъв мотор са. Брутален кошник, но здрав със смешна поддръжка. Колата е от рода на старите кучета като Октавия 1, Вектра A, Астра F и др. Колкото повече я биеш, толкова по-силна става. Но пак повтарям, кошник е. Ако ще заменяш Октавия 1 за тоя Фокус - по-скоро не.

Благодаря за отговора.

Като казваш кошник, имаш предвид че е кофти сглобка, скърцащи пластмаси, неудобни седалки и тн., или имаш предвид нещо друго?

[sharpshooter_]

Благодаря за отговора.

Като казваш кошник, имаш предвид че е кофти сглобка, скърцащи пластмаси, неудобни седалки и тн., или имаш предвид нещо друго?

 

Баща ми кара такъв (пре фейс) три години без никакви ядове. Колата за мен е супер сполучлива.

Купето е осезаемо по широко от Октавия 1, а возията е далеч по-комфортна.

Честно казано ми е любопитно какъв смисъл влага sauber, понеже моите впечатлени от фокус 2 са супер положителни.

Прецизно и директно управление, добър комфорт и пространство, не скъпа поддръжка.

Относно мотора - астматик от старото поколение с всички плюсове и минуси (здрав, но муден и неикономичен).

Няма база за каквото и да е притеснение от гледна точка на здравина и недомислици.

[axel]

Благодаря Ники.  :cheers:

[sauber]

Колеги, писал съм и по други теми. Задните вентилационни отвори са ми потрошени и искам да ги подменя. Единственият вариант, който имам за сега е нови-оригинални. Чакат се 20 дена, струват към 200 кинта.

Намерих това в Али-то - https://www.aliexpress.com/item/3BD819203-Black-Center-Console-Rear-AC-Air-Conditioning-Outlet-Vent-For-Volkswagen-VW-Passat-B5-06/32889538645.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.261.151e3c00CYWnsH

 

Имам въпрос. На снимката са ЕДНО КЪМ ЕДНО с мойте. В описанието са за Пасат Б5, който въобще няма такива. Б5.5 има, но не са като при Супърб. Като чукнеш парт номера в Гугъл, излизат предните центални за Супърб, като отново е от Алиекспрес кадъра и отново пише, че е за Пасат (а не е).

 

Според вас на кое да се доверя какво ще стане ако ги поръчам:

а/ Ще дойде това от снимката

б/ Ще дойде това, което е като part no.

в/ Ще дойде нещо тотално различно

 

Хич не ми се разправя с диспюти, връщания и най-вече - китайски английски от сорта на "Hello dear sir friend, you be happy, thanks buying order our store, please feel satisfied". Хората, които са поръчвали от Али-то знаят...

Тая Уйниъ дойде. Оказа се, че китайците не са ме метнали и си е точно това. Пластмасата и качеството не са като при оригинала, но това не си личи след монтажа. Беше чудна инвестиция!

[legaltk]

please feel satisfied

[sauber]

Екзакли

[Krasimir73]

Колеги колко % от стойността на автомобила е първоначалната вноска ,защото аз в момента имам опция да я взема без първоначална вноска и без нужда от одобрение .А месечната ми вноска при определени условия ( ако доведа 4 клиента ) може да падне над20%.Бих се радвал на ваш отговор !

Редактирано Август 4, 2018 от Krasimir73

[shaft]

Един малко реторичен въпрос... ама... политиците имат ли право да не сключват ГО?

 

Понеже... без да искам попаднах на тази снимка от някакъв човек:

 

Тук е качено:

https://nova.bg/mynews/view/2018/08/02/78816/%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BA%D0%B0/

 

Реших да видя, дали има ГО в Гаранционния фонд и... няма, а това работи, защото щом си напиша моя номер ми излизат всички ГО-та от 2008ма до ден днешен:

 

"Супер яко" И аз искам така. Ако някой знае как стават нещата - това е много добро "антирадар" действие.

Редактирано Август 7, 2018 от shaft

[ID A]

Ако колата е на НСО, имат по няколко номера, а застраховката е само ма един. На мен по-скоро ми е чудно, ако участват в ПТП, как се обясняват после, че са с да го наречем камуфлажен номер?

Другото е, ако имат няколкостотин коли застраховани с общ договор, пак не излиза индивидуалната застарховка.

Редактирано Август 7, 2018 от ID A

[stanley]

Интересно наистина как толкова нова кола е с регистрация "СА", а не "СВ". 

Какво става с номерата, които връщаме в КАТ при пререгистрация на автомобил от една община в друга. Могат ли да се използват наново (в общината където са издадени) или се унищожават и номера се губи от системата за в бъдеще?

[shaft]

Не ми е ясно защо няма да излиза, ако са повече коли, но явно може. В една полица можеш ли да имаш повече от една кола? Понеже... при лизинговите на Еуратек си излиза всичко, а не вярвам да сключват договори за всяка една кола, по-скоро полицата трябва да е една и съща на всички коли, ако можеш да имаш повече от една кола в полица. В това не съм сигурен.

 

През Август 2014та регистрацията на Фабията ни е СА и завършва на ХС. Джипа ми е СА и завършва на МВ от 12.2007-ма.

 

Ясно, ако са на НСО нямат нужда от такива неща, вероятно, защото и на ББ е СА4806НА, този по-горе е СА4810НА:

 

 

Не съм чул НСО участвало в ПТП да си плати или да чака КАТ /а има доста случаи/ - винаги ти си виновен, че не си скочил сам от моста, като ги видиш на пътя, а трябва те да те бутнат  

 

 

@stanley, доколкото знам се унищожават. Въвеждат си нови и нови комбинации от букви и цифри, сега искат да въведат още по-всеобхватни номера, като на Германия и т.н. Според мен не можеш да се сдобиеш със стария номер на някого.

 

В Англия е измислено доста добре. Сваляш си табелките и си ги слагаш на новата кола, ако искаш. Номерът се води на теб, а не на колата. Така ми е казвал англичанинът с когото работим... понеже го питах как смени O3 RS-ка с Кодиак и има същия номер... Можело, ако искаш.

Редактирано Август 7, 2018 от shaft

[Bugesto]

Не би следвало да се използват тези номера, ако са върнати в КАТ. Би могло да има съдебни дела свързани с автомобила, които да се точат години след връщането. Трябва да си остава в историята за конкретния автомобил. Само разсъждения...

 

П.П. Старият трошляк е СА2***НТ регистриран за първи път в БГ през май 2009

Редактирано Август 7, 2018 от Bugesto

[Цецо75]

Абе това е НСО, тия са държава в държавата. За тях правилата за простосмъртни не важат.

[Alexandar]

Горе-долу в този ред на мисли:

 

"....Поръчката беше обявена през май и привлече внимание най-вече заради множеството екстри, които бяха заложени в изискванията за 13 автомобила за съдебния съвет. Така например като условие минимум беше поставено колите да имат не по-малко от 180 конски сили, поне шест скорости и 17-цолови алуминиеви джанти (включително и резервната гума).

Изискването за оборудването включваше сензор за разпознаване на умора на водача, кожена тапицерия в бежов цвят, система за подгряване на предните и задните седалки, GPS, минимум тризонална климатична система...."

 

https://m.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/08/07/3292936_avtomobilite_s_kojeni_i_podgriavashti_sedalki_za_vss/

Редактирано Август 7, 2018 от Alexandar

[komitoff]

Няма как да се обърка фирмата платила най-голям рушвет.
Особено, ако в изискванията е записано - дължина на колата 4861 мм / ширина 2031 мм
Ако питаш някого защо колата трябва да е точно толкова дълга, едва ли ще ти даде смислен отговор.
Или отговорът ще е:
"Трябва да превозваме принтери с размери 983 на 644 милиметра"... които естествено ще са на друга "правилна фирма".

[shaft]

Нормално. После г-н #кой и г-жа #такси ще декларират 59 евро в чужда сметка. “Майка Ви деба... 59 евро ли, бе... за какво говорите, бе“ :-/

 

Жива подигравка право в лицата на всички! Обаче трибуквената институция, на която работата не й е да ми преценява, че Фабията ни за 19 000лв не била товарна, защото имала седалки отзад и нямала решетки, но е регистрирана такава от “по-компетентните“ институции и има всички сертификати...а Супърб 280 коня за 100 000лв минава N1 и няма никакви проблеми, щото е комби и хората карат картофи с нея сигурно...на кожата вътре...гледат в дребните риби само.

 

Това е... СХЕМИСТАН! Аман.

 

И аз ще декларирам около 2.90лева - изкарах ги, като продадох колекция картинки от дъвки Турбо, пуснах ги по Еконт и ме докладваха на трибуквените...

Редактирано Август 7, 2018 от shaft

[Alexandar]

Дайте съвет за този Хюндай какво да му гледам и струва ли си този модел?

Сполучлив ли е, здрав ли е?

Ще ходя да я гледам за близки хора. Благодаря!

 

https://m.auto.bg/details/11527628346137759

Редактирано Август 8, 2018 от Alexandar

[shaft]

Еее Саше, не питаш в правилния форум.

 

Накратко - колата е здрава, няма кой-знае-какви проблеми, но си има детски болести и един по-особен проблем... и той е кормилната колонка. Прави проблеми понякога - небезизвестната "пеперудка" /светва лампа EPS/ и т.н.. Почва да чука при въртене на волана. Цялата колонка е много скъпа, половината кола е (3к лева), няма ги по моргите изобщо, защото първо това нещо се купува от тази кола... Има си и лечение, но трябва да се разглоби малко. 

 

Ако чука при въртене:

https://www.everythingmechanical.com.au/apps/blog/show/43672383-hyundai-i30-steering-knock-here-s-why

https://www.ashmorerwc.com.au/hyundai-i30-steering-knock/

 

Понякога се получава следното - както си караш колата, воланът става много твърд и доста трудно се върти (все едно няма серво). Отбиваш, спираш и се оправя. Това идва точно от тоя шит по-горе. Двигателят е здрав и няма проблеми - не са известни. Всички се оплакват от "пеперудката".  

 

ПП: Ето какво се чува:

 

ПП2: Още едно полезно видео:

Редактирано Август 8, 2018 от shaft

[tuningmania]

До "shaft" - Не знам как е при "Superb"-ите за 100.000 Лева, но при 4-ри годишен, далеч по-евтин от споменатата с илюстративна цел сума, имах проблем с "N1"-то. След като Помолих Господин Началника на Каналите в "КАТ"-София, да напише писмено и да се подпише под написаното, че не признава Оригинален Документ на "TUV" - о каква изненада - взе, че го призна..

Редактирано Август 8, 2018 от tuningmania