Ежедневни приказки !

[shaft]

Днеска... минути след катастрофата на околовръстното минах оттам... Момчето още лежеше на платното, решихме, че е заминало - дано да оцелее.

 

Веднага видях Кайена и разбрах, че тия турци са направили белята, защото никъде не смеят така да летят, само в България. Защото знам, че в Турция, ако стигнеш по-бързо до другия пункт за плащане те глобяват, защото си карал с превишена скорост. Тука "няма" никакви ограничения и си карат супер смело.

 

Дори да не бяха турци... гадно е - момчето лежеше в локва к**в на шосето... и всички гледаха тъпо, напълно безучастно и безпомощно...

 

Поздрави

 

ПП: А, за да се откъсне така гумата и джантата - не е с 90км/ч, както казват самичките те... Много повече е - направо джипа беше смазан... 10-тина коли имаше спрели.

Редактирано Април 26, 2015 от shaft

[DGSTN]

Все пак, би трябвало да има техническо обяснение, защо не може да и стане нищо! Сметнах въпроса за интересен или поне за мен е така. 

Модула на Халдекс взима сигнал от датчика за позицията на педала на газта, ако педала не е натиснат, ел. помпата при 4-то и 5-то поколение не се задейства, а при 1-во до 3-то поколение клапана за освобождаването на налягането е отворен. Тези 4% постоянно предаване към задния мост реално са да оберат загубите и при нужда задействането да е мигновено, а не като при 1-во до 3-то поколение да има леко забавяне, макар и от порядъка на 1 секунда.

[b3lq7a]

Модула на Халдекс взима сигнал от датчика за позицията на педала на газта, ако педала не е натиснат, ел. помпата при 4-то и 5-то поколение не се задейства, а при 1-во до 3-то поколение клапана за освобождаването на налягането е отворен. Тези 4% постоянно предаване към задния мост реално са да оберат загубите и при нужда задействането да е мигновено, а не като при 1-во до 3-то поколение да има леко забавяне, макар и от порядъка на 1 секунда.

Благодарен съм за компетентното мнение! Това ми избистря картинката. Поздрави 

 

пс. Дали знаеш каква е разликата между 4то и 5то поколение халдекс или къде мога да намеря информация по темата?

Редактирано Април 26, 2015 от belqta

[DGSTN]

1-во и 2-ро поколение изискват да има разлика между скоростта на предните и задните гуми, за да се задействат, поради вида на помпата на халдекса, 3-то поколение е напрактика същия модул като 1-во и 2-ро, но с добавена захранваща помпа, която върти маслото постоянно вътре в самия модул, като поддържа едно минимално налягане и когато се появи разлика в скоростите на преден/заден мост повишаването на налягането и самото активиране на Халдекса от механичната помпа става по-бързо.

При 4-то поколение механичната помпа е премахната, остава захранващата помпа, но е добавен т.нар. акумулатор, който държи налягане и при нужда го освобождава към съединителите, напрактика така се постига мигновена реакция при нужда, този акумулатор се оправлява от един доста сложен блок от клапани.

При 5-то поколение този акумулатор е премахнат, а помпата е променена - задвижва потока на маслото в самия модул на Халдекса и подава директно налягане към съединителите, при нужда да се прехвърли върт. момент към задните колела, се затваря с клапан изхода на потока на маслото из неговия кръг и вдига налягането веднага директно към съединителите.

 

5-то поколение се явява опростена и олекотена версия на 4-то поколение.

[b3lq7a]

1-во и 2-ро поколение изискват да има разлика между скоростта на предните и задните гуми, за да се задействат, поради вида на помпата на халдекса, 3-то поколение е напрактика същия модул като 1-во и 2-ро, но с добавена захранваща помпа, която върти маслото постоянно вътре в самия модул, като поддържа едно минимално налягане и когато се появи разлика в скоростите на преден/заден мост повишаването на налягането и самото активиране на Халдекса от механичната помпа става по-бързо.

При 4-то поколение механичната помпа е премахната, остава захранващата помпа, но е добавен т.нар. акумулатор, който държи налягане и при нужда го освобождава към съединителите, напрактика така се постига мигновена реакция при нужда, този акумулатор се оправлява от един доста сложен блок от клапани.

При 5-то поколение този акумулатор е премахнат, а помпата е променена - задвижва потока на маслото в самия модул на Халдекса и подава директно налягане към съединителите, при нужда да се прехвърли върт. момент към задните колела, се затваря с клапан изхода на потока на маслото из неговия кръг и вдига налягането веднага директно към съединителите.

 

5-то поколение се явява опростена и олекотена версия на 4-то поколение.

:doubleup:  Много полезна информация! Мисля, че обогатихме форума със систематизирана и важна информация за принципа на действие на 4х4 при Шкода. Освен това, аз разбах защо няма да се счупи Йетито при ГТП! Тъй като не започнах темата в правилния раздел, ще предложа мненията да се преместят в раздел Йети - сигурен съм, че няма да съм първия и последния собственик на Шкода 4х4, който се интересува от тези въпроси. 

Редактирано Април 27, 2015 от belqta

[Milen Dimitrov]

Днес бяха много шокиран от факта, че ми дадоха преглед за 1 година вместо за 2. Ако съм бил минал на 24 щял да съм да получа за две години  :dash:

Е*** съм и' в държавата и в чудото. От тук насетне само коли N1 ще си купувам и ще и плащам по 12 лева данък  :ranting:

[shaft]

Днес бяха много шокиран от факта, че ми дадоха преглед за 1 година вместо за 2. Ако съм бил минал на 24 щял да съм да получа за две години  :dash:

Е*** съм и' в държавата и в чудото. От тук насетне само коли N1 ще си купувам и ще и плащам по 12 лева данък  :ranting:

 

Еми, като при мен миналата година По същия начин ме прецакаха Отидох на 10-ти Януари, а трябвало до 5-ти Януари... Прегледа ми изтичаше точно на 5-ти Януари...

 

Поздрави

[FAV135]

Някой знае ли къде могат да се напишат отзиви за промените направени в olx.bg .

Искам да им изкажа поздравления за разваления интерфейс, който сигурно ще разтовари сървърите им. И ще им спести разходи. )

 

p.s. Тъкмо повод да се пооживи вътрешнофорумната търговия. Не е истина - с това е-майлът ти да ти е логин направо се обърках тотално .

Защо винаги нещо читаво трябва да се разваля като се разрасне.

Редактирано Април 27, 2015 от FAV135

[Izolini]

Днес бяха много шокиран от факта, че ми дадоха преглед за 1 година вместо за 2. Ако съм бил минал на 24 щял да съм да получа за две години :dash:

Е*** съм и' в държавата и в чудото. От тук насетне само коли N1 ще си купувам и ще и плащам по 12 лева данък :ranting:

Ама много си в грешка, колега - данъка е 6 лева!

[b3lq7a]

Ама много си в грешка, колега - данъка е 6 лева!

5лв и 17ст ми взеха преди месец в община Илинден! Страхотно е данък на стойността на една кутия цигари

[sharpshooter_]

Бих казал по-скоро, че би било прекрасно, като плащам стотиците левове за пътен данък, то поне да карам по пътища и с ръка на сърцето си признавам, че бих си плащал данъка с кеф и усмивка, при наличие на гладки безкратени пътища. За съжаление грубата реалност показва, че дори и данък равняващ се на кутия цигари им е много :BangHead:

 

Поздрави!

[Боре]

Колеги, имате ли проблем с мобилната версия на форума, или на мен ми се бъгна прехваленото HTC?!?

[sharpshooter_]

Боре, при мен няма проблем. Явно телефона е с характер и след като го похвали, сега си показва магариите

 

Поздрави!

[Боре]

М...ка му, сега вече го прИбих... Отваря ми нормалната страница, а на мобилната ми пише че в ремонт... Дори го рестартирах и пак нищо...

[sharpshooter_]

Ти остави, ами в момента забелязвам зародиш на проблем на дисплея, който беше отстранен гаранционно преди доста време Човек да не си по'фали имАнето, ей...

 

Поздрави!

[Боре]

То, че от юрист - програмист не става, е ясно, ама пък чак такъв галфон да съм... Днес, докато съм писал с малките ми пръстчета, съм чукнал отметка, да ползвам само нормалната версия, а после машинката ми била виновна...

Вече всичко е О.К. и мобилната лети...

Добро HTC, добро и послушно. Тъп собственик.

Дано си въобразяваш за проблема!

Поздрави

Редактирано Април 27, 2015 от Боре

[axel]

Ако се чудите какво да правите със старите си смартфони, ето ви решение:

 

http://fakti.bg/technozone/141013-napravi-si-sam-navigacia-ot-star-smartfon?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=firstpage

[sharpshooter_]

Ако се чудите какво да правите със старите си смартфони, ето ви решение:

 

http://fakti.bg/technozone/141013-napravi-si-sam-navigacia-ot-star-smartfon?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=firstpage

Найс, наистина оригинално Интересно ми е, как е реализирал, да се включва осветлението на телефона на контакт. Ще съм благодарен на разбиращите, ако се включат с коментар

 

Поздрави!

[b3lq7a]

Най-веоятно с функция "backlight ON when charging" според мен. 

 

Преди 2год тези юнаци го показаха с таблет същото упражнение...

 

https://www.youtube.com/watch?v=u-ALYArl5S4https://www.youtube.com/watch?v=u-ALYArl5S4

Редактирано Май 1, 2015 от belqta

[sharpshooter_]

Добре де, на моя телефон G2 не откривам такава настройка, а има какви ли не щуротии. Това нещо характерно за ябълките ли е и ако да, то как е реализирано при китаеца от клипчето на Влади

 

Поздрави!

[b3lq7a]

Имам таблет АСУС FONEPAD 7 с киткат 4.4.4. На него в менюто го имам. На Моторола гсм с 5.0.2 го нямам. 

[shaft]

На всеки телефон има едно Developer options. Това меню се показва, когато отидете на About в настройките, където гледате коя версия е андроида, ъпдейти и т.н. Там се ”тапва” няколко пъти бързо върху номера на билда (build number) и се появява в предното меню още един ред Developer Options. От там се пипат доста неща, можете да си намалите анимациите и други неща да се пипат - телефона става по-бърз, но внимавайте, че ако увеличите анимациите и ще почне да бави много. Там има и опция Stay Awake - не се изключва екранът.

 

Ето снимки:

При LG G2:

 

Samsung:

 

Докато сте в Абаут менюто, цъкайте на версията на андроида и ще видите какво излиза - скрита игричка при някои версии, а при други закачка... Официално от Гугъл.

 

Поздрави

Редактирано Май 1, 2015 от shaft

[maxrpm]

честит празник на всички ударници

Редактирано Май 1, 2015 от maxrpm

[sharpshooter_]

Опасна работа си Венци, признавам те

Много благодаря за полезното инфо

 

Поздрави!

[shaft]

Опасна работа си Венци, признавам те

Много благодаря за полезното инфо

 

Поздрави!

 

Хахахаха!!! Маааани...

 

Поздрави