Клаксон на фелиция

[biggfoot]

Колеги, един ел. въпрос: не ми работи клаксона. След замерване единият кабел е свързан с (+). До тук добре, но когато натисна ключа, между двата проводника се създава напрежение от 7-8 волта. Явно ключът работи, но защо стига по-ниско напрежение? Проблемът не е от самия клаксон.

 В този ред на мисли на някого трябва ли му нов чешки   ?

[Logrus]

Премери + преди клаксона към сигурна маса (акумулатора например) и виж дали пак ще имаш 7-8 волта само. Направи същото и с - към сигурен +. Така ще знаеш дали имаш проблем по + или по - . Ако е по плюса, като свалиш ключът премери входа към маса - така ще разбереш дали до него идват 12в или проблемът е след него. Провери си и всички връзки на кабелите за зацапвания. И така по жицата, по жицата......

Успех

[biggfoot]

Плюсът е добре - дава 12 волта към акумулатора. Според схемата ключът е свързан с (-), така че утре ще разглобявам волана да търся слаби връзки.

Редактирано Март 26, 2014 от biggfoot

[The Best Forman]

По-скоро гривната , по която трие четката е проблема ... свали волана , зачистия хубаво до блясък , разтегни пружинката на четката и за да си сигурен чукни с едно кабелче вързано на читава маса и ако свирне имаш свирка , ако ли не тръгваш по жицата към клаксона.

[biggfoot]

Оказа се че кабела от ключа до клаксона (-) е прекъснат някъде в отсека за мотора. Не знам как е станало, но един нов кабел свърши работата. Колата мина на преглед без забележки, освен за зеещите дупки по екстериора