Шкода Фелиция 1.6 MPI

[akinava]

Искам да попитам и предварително благодаря за отговорите ,та значи вече 6-та година си търкалям по пътищата на България и съм си доволен ,защото който каквото и да казва евтина подръжка и вече съм минал над 130 хиляди километра и извънградско ми харчи максимум 5 литра на 100 км ,а карам само на бензин ,но всичко зависи от задкормилното устройство ,а пък и аз си карам от няколко години доста спокойно.Та на въпроса ми да дойда,заради спукан разширителен съд преди две -три години я карах около 500 км преди да забележа ,че водата ми е наполовина ,което доведе до себе си пушек зад мене.Това с времето доста ме изнерви ,защото като я опънех над 100 км в час започваше да пуши отзад и ми беше неудобно заради хората зад мене ,пък и да не говорят тоя с нефела харчи колко бензин толкова и масло.И така лека полека тази година реших да сменя сегменти,гумички и т.н. -спря да пуши и върви като луда пак .Но след смяната ми блокира за незнам кой път тъпият китайско -чешки термостат на затворено положение както обкновенно ,смених го обаче като карах на дълго седеше на почти максимума( незнам колко градуса са ,защото няма числа).Смених водната помпа и накрая майстора ми отказа да сложи термустата и ме пусна така.И чудо откак съм я взел трети ден съм полудял ,откачил и немога да я карам.Пуснали консумативи като загрее почва да играят оборотите и почти гасне ,направо откачам.Знам че това е дроселовата клапа проверих я ,обаче съм си я сменил преди няколко години и днеска го почистих ,не се промени нищо и дръпнах жилото на газта със зегерката ,ама така не се кара.Та се чудя ,дали е дросела или липсата на термостат дава някакви грешки към компютъра и заради това ми играят така оборотите.И моля ви се кажете някой читав майстор в софия ,да си дам колата да я погледне и да си я покарам още година две .

Мерси предварително за отговорите ,надявам се да съм бил изчерпателен 

[akinava]

а да и отбележа,тази сутрин като запалих си вдигна оборотите както си трябва ,затова ми се върти в главата че не дроселовата клапа ,въпреки че я юрках 4 часа по софия ,защото жената ми се качи на главата и може и вече да се е счупила  Мисля че не казах коя година е ,та 1997 година 

Редактирано Май 7, 2014 от akinava

[The Best Forman]

Погледни в таз ТЕМА може да намериш решение на проблема ти.

Успех!

[akinava]

Значи да кажа след днешното преслушване през компа ,почистване и т.н. се оказа слава богу че е заминала МАР сензора,не отчита входящата температура.Та значи сега търся такъв някой случайно да предлага.Мерси

[The Best Forman]

МАР (то май се води MAF хич не им разбирам термините) сензора мери разреждането в колектора , а не температурата на входящия въздух ... като махнеш дроселовата клапа и има ли масло в колектора е ясна работата ... миеш бършеш и караш дорде пак се събере и като ти писне да миеш може да намериш от къде го качва (ако качва масло във филтъра де).

[bega4kata]

то е 2 в едно датчик мап и температурен

чрез промяната в налягането в колектора,разбира колко въздух поема мотора

то е мап,работещ като маф

[lent]

то е 2 в едно датчик мап и температурен

чрез промяната в налягането в колектора,разбира колко въздух поема мотора

то е мап,работещ като маф

 

Точно и ясно казано  :PDT_Armataz_07: