Покупка на Октавия 2014, 1.2 TSI

[Bojanov]

Конфигурацията е супер. А Kessy -to е много удобна екстра. Не ровиш постоянно за ключове.

Аз само не бих заложил на черна кола, че много трудно се поддържа. Светлия салон не е най-голямата мъка за поддръжка. Кефа е по-голям.

А пък DSG-то като се развали и ти убива кефа от карането. Особено това проблемното 7 степенно.

В Русия искат със закон да го забраняват.

Редактирано Май 12, 2014 от Bojanov

[mordo]

За БулИнс може да си прав, но аз съм в Алианц и там искаха. Като поръчвах колата първото каско беше подарък от ЕТ и съм проверявал в Алианц още преди да поръчам. Чувал съм, че повечето застрахователи искат да има и в тоя смисъл не е добре да се ограничава човек до няколко застрахователя. Колегата ще си реши, но е добре да проучи. Само искам да помогна и се извинявам ако съм подал некоректна информация.

Поздрави!

 

В момента съм застрахован в Алианц, тъй като не намирам на страницата им Общите условия по каско, ще погледна полицата си.

Поздрави.

В БулИнс искаха аларма, дори след като се преместих ме питаха дали е сложена аларма != от фабричната - казах да.

 

Поздрави

ОБЩИ УСЛОВИЯ НА ЗД "БУЛ ИНС" АД ЗА ЗАСТРАХОВКА НА СУХОПЪТНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА (СПС) БЕЗ РЕЛСОВИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА "АВТОКАСКО":

V. РАЗДЕЛ "СКЛЮЧВАНЕ, ФОРМА И ДЕЙСТВИЕ НА ЗАСТРАХОВАТЕЛНИЯ ДОГОВОР"

1.2 Застрахователната полица влиза в сила след представяне на МПС за оглед, идентификация, проверка на системите за сигурност и заснемане от оторизиран представител на Застрахователя.

   Първата година застраховах Алмера-та в БулИнс и нямам спомен да е имало изискване за аларма. Алармата е, донякъде, система за сигурност (става дума за най-простите), но по-скоро е сигнализираща система. shaft, както виждаш, никъде няма изискване за задължително монтиране на аларма. Всъщност, няма изискване и за маркиране, което те задължават да направиш срещу определена сума.

   Армеец изискват задължително и аларма.

   Поздрави.

 

   Както и да е - цената за алармата в ЕТ е безумна, много по-евтино ще излезе да се сложи допълнителна аларма. Основната функция се пада на имобилайзера, алармата е да писука. Ами ето ви пример с мене - затапих на някакъв човек колата, удрял, блъскал, алармата пищяла, а аз съм на втория етаж и не я чувам.

   Поздрави.

Редактирано Май 12, 2014 от mordo

[mordo]

Конфигурацията е супер. А Kessy -to е много удобна екстра. Не ровиш постоянно за ключове.

Аз само не бих заложил на черна кола, че много трудно се поддържа. Светлия салон не е най-голямата мъка за поддръжка. Кефа е по-голям.

А пък DSG-то като се развали и ти убива кефа от карането. Особено това проблемното 7 степенно.

В Русия искат със закон да го забраняват.

   Принципно, прав си, DSG 7 и точно DQ200 имаха огромни проблеми, свързани с мехатроника и слабите феродови дискове на съединителите. Но нека бъдем коректни - от VW обявиха в края на годината сервизна акция за над 2 милиона автомобила с DSG в Китай, Русия, САЩ и Европа. За руснаците обявиха 5 г. гаранция за DQ200, но от 01.01.2014 г. вече не дават, тъй като "са направени технологични и конструктивни промени и за автомобилите, доставени от 01.01.2014 г. не е необходима такава гаранция". Доколкото четох, променили са (добавили) датчик в мехатроника, който позволява на притисквателните дискове да отлепят при спряло положение на автомобила, вложили са по-износоустойчив феродов материал и са променили управляващия софтуер. Аз също се надявам да са се оправили нещата, тъй като Спейс-а е с DSG.

   Поздрави.

[mordo]

   Та за застраховките Каско в Алианц. Категорично няма задължително условие "наличие на алармена система" за валидност на застрахователната полица. Според Общите условия формулировката е: т. VI. 16: "...застрахованото МПС следва да разполага към момента на сключване на застраховката, както и през целия период на действието й с монтирана и действаща алармена система и/или имобилайзер, ако в застрахователния договор е отразено такова изискване." Т. 8 от Специалните условия към полицата: "Застрахованият автомобил следва да разполага през целия период на настоящия застрахователен договор с работеща алармена система или имобилайзер". Т.е. задължението е дадено в алтернатива "или - или".

   Поздрави.

[Bojanov]

   Та за застраховките Каско в Алианц. Категорично няма задължително условие "наличие на алармена система" за валидност на застрахователната полица. Според Общите условия формулировката е: т. VI. 16: "...застрахованото МПС следва да разполага към момента на сключване на застраховката, както и през целия период на действието й с монтирана и действаща алармена система и/или имобилайзер, ако в застрахователния договор е отразено такова изискване." Т. 8 от Специалните условия към полицата: "Застрахованият автомобил следва да разполага през целия период на настоящия застрахователен договор с работеща алармена система или имобилайзер". Т.е. задължението е дадено в алтернатива "или - или".

   Поздрави.

 

Потвърждавам, че за каско в Алианц не е задължително условие алармата. Моята беше без аларма и в Алианц.

[Цецо75]

Оффтопик:

 

Някой застрахователи искат допълнителна аларма, защото заводската в някой модели ( например О1 и О2 ) е много лесна за пробиване. Точно на въпросните два модела (както и на голфове, пасати и т.н.), ако завъртиш патрона се отключва цялата кола и алармата се изключва. После байпасера на мобилайзера, троши се и патрона на волана и отнасят колата. Имайте го предвид ако разчитате на нея...

 

В някой по-късни модели, уж межело да се забрани изключването на алармата през патрона (само през дистанционното да се изключва) посредством VAG-COM. Поне така казват колегите от братовчедския форум.

 

Не, че като сложите афтър маркет аларма сте защитени на 100% де. Просто да си знаете...

[mordo]

  Извън темата: Е, на алармата не разчитам, като си платя пълно автокаско - спокоен съм. Не мога да "се треса", предпочитам спокойствието на автокаското.

[bega4kata]

Мордо,значи викаш,на обикновените стопове,слагаш лед крушки и стават лед стопове :D

А относно алармата,мога да ти кажа,че първото нещо което ще се развали и ще те остави на пътя,вероятно ще е не заводски поставеното нещо в колата-в случая алармата афтърмаркет!

Заводската аларма и стоповете са си задължителна екстра.Безключовото е излишно,според мен.Доста е скъпо,заради 1 бутон 700лв.Пак трябва да носиш ключа и Шурето отключва и заключва пак с дистанционното като го гледам.

Дсж-не съм им фен,но колегата държи на него.Да си взема 1.2 и да си кара ,като му е достатъчно мощно.

Но колата или ще трябва да и робува само или ще си стане бързо кенев.Защото черна перла се драска само от пипане с пръст,а бежов салон е мръсен след 1 месец,а ако има и деца да стъпят на седалката с обувчици....става...

[mordo]

   http://www.briskoda.net/forums/topic/308339-how-to-full-led-upgrade-from-halogens-rapid-production-year-may-2013/ Мисля, че се е получило добре (макар и на Рапид). Това имах предвид. Може и да не съм прав - покажи фабричен стоп, може да има разлика в структурата на материала, от който е изграден стопа, може светлината да е решена чрез лентички, а не с отделни крушки. 

   За допълнително поставената аларма не искам да коментирам. Ти какво мислиш, че "заводската аларма" e нещо по-различно от "афтърмаркет"-а? Все едно да твърдиш, че фабричното хендсфри е по-различно от това на Parrot, при положение, че е едно и също. 

 

   п.с. Не мога да разбера какво е това негативно твое отношение към моята персона

Редактирано Май 13, 2014 от mordo

[mordo]

   Мммм, бегачка, прав си за LED-стоповете, явно вместо крушки, слагат множество диодчета. Все пак, оформлението на светлините в стопа е такова, че и с допълнителни LED-крушки изглежда повече от добре.

 

   Поздрави.

[Cvetomir]

Потвърждавам за черната перла, че просто е ужасна, всяка драскотина, прах си личи, никога повече черна кола!

[cyclopz]

Моя двигател е 1.2 105 кс, след 1 година ползване, мога да кажа, че за тази кола е достатъчен. Ускорява добре, няма турбо дупка и не ми е липсвала мощност при задминаване. За семейна кола е перфектен. Не съм карал с високи скорости, около 140-150 ми е максимума, така че не знам как е нагоре, но на 6та скорост оборотите са нормални.

П.с. все пак, определено бих се отказал от кожен салон и фабрична навигация и бих взел 1.4 двигателя.

И още 2 неща - светъл салон много бързо почва да изглежда стар и захабен, а черна кола привлича слънцето и по-трудно се климатизира през лятото, вътре си става фурна. Плюс това, в България винаги ще е мръсна и много ще й личи.

Редактирано Май 13, 2014 от cyclopz

[bega4kata]

   http://www.briskoda.net/forums/topic/308339-how-to-full-led-upgrade-from-halogens-rapid-production-year-may-2013/ Мисля, че се е получило добре (макар и на Рапид). Това имах предвид. Може и да не съм прав - покажи фабричен стоп, може да има разлика в структурата на материала, от който е изграден стопа, може светлината да е решена чрез лентички, а не с отделни крушки. 

   За допълнително поставената аларма не искам да коментирам. Ти какво мислиш, че "заводската аларма" e нещо по-различно от "афтърмаркет"-а? Все едно да твърдиш, че фабричното хендсфри е по-различно от това на Parrot, при положение, че е едно и също. 

 

   п.с. Не мога да разбера какво е това негативно твое отношение към моята персона

Нямам негативно отношение към теб,към никой нямам.Просто не си ми свикнал във форума още.

Освен за стоповете и за алармата ще се съгласиш после с мен.Оригиналната си комуникира по кан с колата,няма допълнително поставяне на кабели ,връзки и релета за прекъсване на захранвания за да се предотврати стартиране на двигателя.Точно там ще се издъни след време.

[t5onko]

.........

П.с. все пак, определено бих се отказал от кожен салон и фабрична навигация и бих взел 1.4 двигателя.

И още 2 неща - светъл салон много бързо почва да изглежда стар и захабен, а черна кола привлича слънцето и по-трудно се климатизира през лятото, вътре си става фурна. Плюс това, в България винаги ще е мръсна и много ще й личи.

И аз мисля така, но ако човека е поддържал черна кола знае за какво иде реч. Щом като собственик на 1,2 би взел 1,4 тси показва, че още малко мощност никога не е излишна. Тя всяка кола върви 140-150 - въпроса е за колко време и как се справя на баирите. Така и не разбрах каква е разликата в цената? Ако му харесва черна кола със светъл салон да си поръча такава.

Колега mordo, бегачката пише в тоя форум и изразените мнения са на база неговият опит. Бил съм свидетел как 80% от проблемите с една кола са точно от афтърмаркет аларми-не пали, прекъсва гаснат понякога.......това става когато колата смени няколко собственика и майстора обикновено! Сравнението за ЛЕД стоповете няма да го коментирам-няма прилика! Единствено съм съгласен с теб, че при би ксенон, фаровете следящи ъгъла на завой малко се обезмислят. Какво са спестените пари от непоръчването на дадена екстра-после се чудиш как да я набавиш по-евтино (вместо да дадеш 250лв за ЛЕД - КУПУВАШ и СМЕНЯШ крушки и никога няма да имаш ЛЕД стопове, вместо аларма 450 за аларма после монтираш някаква за 200....... ) на 40+ хиляди кво спестяваш?

[niki7667]

Добави си фабрична алармена система, защото ще е на лизинг. А Еуратек (демек Алианц) искат. Поне докато е нова нашенски МАСТОР да не ти я монтира...

[mordo]

Нямам негативно отношение към теб,към никой нямам.Просто не си ми свикнал във форума още.

Освен за стоповете и за алармата ще се съгласиш после с мен.Оригиналната си комуникира по кан с колата,няма допълнително поставяне на кабели ,връзки и релета за прекъсване на захранвания за да се предотврати стартиране на двигателя.Точно там ще се издъни след време.

   И си прав, и не си. Зависи кой я монтира. Противник съм на фабричната аларма единствено заради цената. 

[gogata]

   И си прав, и не си. Зависи кой я монтира. Противник съм на фабричната аларма единствено заради цената. 

Вярно, че зависи кой я монтира, но когато човек дава една шапка пари, цената на фабричната аларма не би трябвало да го "събори". Лично мнение.  :sorry:

[carrot]

И 1000 лева да дам за фабрична аларма, все ще си струва повече от афтърмаркет. Няколко коли съм карал с автърмаркет аларми, сложени само заради каско - все проблеми, на едната кола (тойота корола) и до ден днешен не могат да се оправят фаровете за мъгла. Стойте далеч от допълнителните аларми, това е моят съвет, фабричната аларма е перфектна.

[mordo]

   Може и така да е, не споря. Аз на Нисан-а имам допълнително слагана аларма, но е от най-простите - само писука. Добре, съгласих се. 

[Цецо75]

Оригиналната си комуникира по кан с колата,няма допълнително поставяне на кабели ,връзки и релета за прекъсване на захранвания за да се предотврати стартиране на двигателя.Точно там ще се издъни след време.

 

Отдавна има афтърмаркет аларми за CAN. Аз съм с такава, няма жици, няма релета, няма простотии, всичко си работи с оригиналното дистанционно. Струват доста повече и не всички алармаджии се оправят с тях, защото си искат обучение към конкретната кола.

 

Просто масово в БГ се монтират евтини изпълнения, дето като ги вържеш на една съвременна кола и става страшно мазало и с врати и с мигачи и с токови датчици. Ама то и алармаджиите са като другите майстори - има такива дето чуват петела, ама в общия случаи....

Редактирано Май 13, 2014 от Цецо75

[mravkakaratist]

Според мен взимай капучино металик като цвят, най малко му личи и прах и кал и квото се сетиш. Тъмен салон и задължително двигател 1.4 140 !!! Всяка кола вдига 140-150, но в случая става дума за сила и мощност на мотора в случаите когато ти потрябва, а именно: пълен автомобил, климатик, баири и изпреварване всичко това накуп. 1.2 върви по добре от 1.6 дизел със същата мощност, но 1.4 си е класика за това купе на О3. Откажи се от някоя друга дреболия която в последствие я ползваш я не, но вземи 1.4 който ще го използваш всеки ден със сигурност и то по предназначение и съм убеден че няма да съжаляваш!

[fhman]

Ей това е рационалния избор! Не само защото аз имам точно такава

[carrot]

1.2 върви по добре от 1.6 дизел със същата мощност

 

Айде бе 

[mordo]

Според мен взимай капучино металик като цвят, най малко му личи и прах и кал и квото се сетиш. Тъмен салон и задължително двигател 1.4 140 !!! Всяка кола вдига 140-150, но в случая става дума за сила и мощност на мотора в случаите когато ти потрябва, а именно: пълен автомобил, климатик, баири и изпреварване всичко това накуп. 1.2 върви по добре от 1.6 дизел със същата мощност, но 1.4 си е класика за това купе на О3. Откажи се от някоя друга дреболия която в последствие я ползваш я не, но вземи 1.4 който ще го използваш всеки ден със сигурност и то по предназначение и съм убеден че няма да съжаляваш!

   Сигурно харчи и като 1,6 TDI.... 

[mravkakaratist]

Бензиновата 1.2 105 к.с.харчи около 1 л. повече от 1.6 105 к.с. дизел, но със сигурност е по пъргава от дизела ... те специалистите си го и пишат. Въпреки всичко 1.4 140 к.с. е по добрия избор, разликата в разхода от 1.2 бензин е около 300 мл/л но ускорението в сравнение с нея е несравнимо! Абсолютно същата разлика е с големия и малкия дизел 2.0 150 к.с. и 1.6 105 к.с., разлика в разхода 300 мл/л но в ускорение и тяга ... няма база за сравнение!