Запушване на всмукателен колектор на sdi

[felicialx]

Колеги, знам, че ако се затлачи въпросния колектор със сажди двигателя който и без това не е бърз, става още по - бавен. Колата за която става дума е фабия 1.9sdi 2006г. На 75000км. 50% от тях минати на градско. Купувана е от ЕТ и километри те са реални. Въпроса е има ли смисъл да се почисти колектора на този етап и сложно ли е разглобяването? Също има ли ефикасен препарат или друго за почистване на нагара без разглобяване? Някъде тук преди доста време съм попадал на такава тема, но тогава не ми трябваше. Купих колата преди няколко дни от приятел, знам я от нова, карал съм я и преди но все ми се струва, че нещо я мъчи.

Редактирано Октомври 6, 2014 от felicialx

[joro-120L]

Колеги, знам, че ако се затлачи въпросния колектор със сажди двигателя който и без това не е бърз, става още по - бавен......

 

Как сажди във всмукателния колектор? Там минава чист филтриран въздух. При замърсен въздушен филтър, което е съвсем друго нещо, колата няма ряз.

[niki]

Минава и въздух от ЕГР (втора употреба).

[joro-120L]

Това за ЕГРа не го знаех. Как може да го измислят да вкарва изгорели газове в смук. колектор. Там трябва да лъщи от чистота.

[The Best Forman]

Жоре , сърди се на евростандартите ... аз съм виждал запушен колектор и на бензинов автомобил ... то всичко след 2000 си пърди в носа :sorry:

[felicialx]

Не знам това сди има ли егр. Ти има със сигурност. Тук някъде имаше тема в която един колега беше разглобяване и почисти въпросния колектор мисля, че точно на сди, и беше ужасно запушен със сажди. След почистването според него ефекта във вървежа е осезаем, та за това и аз питам може ли на тези километри да е за чистене и какви са вариантите.

[The Best Forman]

Не знам това сди има ли егр. Ти има със сигурност. Тук някъде имаше тема в която един колега беше разглобяване и почисти въпросния колектор мисля, че точно на сди, и беше ужасно запушен със сажди. След почистването според него ефекта във вървежа е осезаем, та за това и аз питам може ли на тези километри да е за чистене и какви са вариантите.

Със сигурност няма да стане по-зле , а това дали е или не е запушен никой не може да каже без да го свали ... то е грубо казано запушен , просто е намален диаметъра от налепите.

[bega4kata]

Това за ЕГРа не го знаех. Как може да го измислят да вкарва изгорели газове в смук. колектор. Там трябва да лъщи от чистота.

това е въведено от преди 20 години бе

и във форума е пълно със снимки на запушени колектори-не си ли ги гледал????

[joro-120L]

Може.

Не съм бе Сами. С вехти дизели съм си имал работа. От сорта на варненски Перкинс и др. Не се бъзикам! Ако карах дизел, личен, сигурно щях да знам повече неща. Ама нали щото тука няма турбо и си викам, че е нещо обикновено. Класическо.

[bega4kata]

Да знаеш че и бензиновите имат егр ,и тези с турбо и без турбо.Тове е евро 3

[joro-120L]

Добре. Мерси! :PDT_Armataz_07:

[ivand911]

Колега пробвай с този продукт:

http://avto-masla.eu/dobavki/pro-tec-diesel-aplicator-spray.html

ПроТек са сериозна немска марка при добавките. Ето описанието му:

"Pro-Tec Diesel Aplicator Spray почиства цялата всмукателна система на дизеловите двигатели.Този уникален продукт се превръща в пара и преминава през цялата всмукателна система, почиствайки входните пътища, интеркулера, EGR, горивната камера и входящите и изходящите клапани.

Приложение:

Преди употреба разклатете добре.При работещ и топъл мотор да се впръсква в всмукателната система на дизеловите двигатели.При спокоен ход на мотора впръсквайте равномерно във всмукателната тръба, а при натоварен ход впръсквайте насечено.Разфасовка: 400ml."

[felicialx]

 

Колега пробвай с този продукт:

http://avto-masla.eu/dobavki/pro-tec-diesel-aplicator-spray.html

ПроТек са сериозна немска марка при добавките. Ето описанието му:

 

 

Благодаря за адекватния отговор колега. Ще го пробвам. В оф роуд форума има описано нещо подобно но вместо спрей, при отворен филтър и средни обороти изливат на тънка струя и бавно около 50 мл. коресилин. При бавното изливане и от това, че двигателя го засмуква, коресилина се пулвелизира докато влиза в колектора. Казват, че след тази операция колектора става като нов, но колата пуши известно време докато издуха саждите. Аз се питам като се промие нагара от колектора със спрея или коресилина и тези сажди минат през двигателя, не могат ли на излизане да запушат катализатора? Също е интересно ако се откърти по-едро и твърдо парче от нагара и попадне при клапаните, може да стане мазало.

[ivand911]

Не съм го пробвал, просто го видях този продукт преди няколко дни. Но си мисля ,че след третирането с препарата, няма да останат едри и твърди парчета. А каквото влезе в цилиндрите ще изгори!

А това е за почистване на изпускателната система:

http://avto-masla.eu/pro-tec-oxicat.html

Редактирано Октомври 6, 2014 от ivand911

[bega4kata]

Стига сте писали глупости.

Сваля се и се остъргва,накисва се с препарат и с пароструйка.

Не става с никакви спрейчета и кореселини,които се пулвелизирали-ОТ КАКВО ЩЕ СЕ ПУЛВЕЛИЗИРАТ ХАХАХА

[gogata]

След като го изчистиш този колектор, не е лошо да помислиш за затапване на въпросния ЕГР.