Проблем с фаровете на Октавия 1

[racho]

Здравейте, отскоро съм и аз с Октавия 1 1.8Т. В момента обаче имам проблем. Спрях на бензиностанция и когато дадох отново на контакт фаровете не се включиха. Нямам къси, дълги и мигачи. Ако дам аварийни - светват. Лостчето към мен за дълги - също светват. Смених бушон 2, но не подейства. Какво друго може да е?

[ID A]

Лоста за мигачи, къси и дълги е единственото общо звено.

[racho]

Така, аз окончателно аварирах във Велико Търново. Установих също така, че нямам чистачки и предни и задна, както и че отоплението на купето не работи - иначе екранчето на климатроника си свети. Задните габарити светят. Сега ще преспя, а за утре ако може да ми дадете идеи за сервиз няма да откажа. Или ако на някой много добър колега от Търново с ВАГ-КОМ му се занимава - обещавам да почерпя.

[ID A]

Виж на акумулатора има предпазители, различни от тези в купето под волана.

[ID A]

Другото което ми идва на ум, има един блок с писти на контактния ключ, също дава ядове понякога.

[zdravko zankov]

Подозирам клемореда.

[bigsilverman]

Подозирам клемореда.

 

Клемореда е.

Миналата седмица имах същия проблем - никакви светлини освен габарити, никакви чистачки, без клаксон, без парно. Закарах колата при момчетата от Герман и я оправиха.

[racho]

Проблемът е решен. Наистина се оказа, че е от клемореда - смених си го и всичко тръгна отново. Така че много благодарности за всички, които откликнаха, защото срещу скромната сума от 20 лв за новия чарк (разбира се, не е оригинален, но нямаше къде да намеря такъв), всичко вече е наред. А за идея какво точно да направя ми послужи този коментар:

 

По принцип се сменя много лесно. Махат се двата пластмасови капака зад волана - закрепени са с четири винта - два от долната страна на долния капак и два, които са под волана (трябва просто волана да се завърти леко първо на едната страна - после на другата и отворите се откриват). Самия клеморед също е захванат с две малки винтчета без глава, които трябва да се отвият леко за да се освободи - после се издърпва и се изважда буксата с кабелите. Трябва да имаш по-дълга и тънка магнитна отвертка звезда за махане на пластмасовите капаци и малка права отвертка за болтчетата на клемореда. Не знам дали обясних много добре, но процедурата е доста лесна.