Бебето - гони осем.

[maxrpm]

такъв ти бил късмета , ако е лед крушка те така горят - бавно и мъчително, аз си мислех че е лампа с нажежаема жичка.

[The Best Forman]

преди 17 минути, maxrpm написа:

такъв ти бил късмета , ако е лед крушка те така горят - бавно и мъчително, аз си мислех че е лампа с нажежаема жичка.

Пак не позна - лампа с жичка .

[maxrpm]

ми значи , ключето е тръгнало а лампата просто си е изгоряла.

[The Best Forman]

Някой може ли да даде жокер как най-лесно и безопасно се сваля плафона .. гледах снимки и клипове , но не видях какво точно освобождават в предната част.

[maxrpm]

Даи клипа да видя , ако е накто на фабия 2 пластната се маха с отвертка.

[Izolini]

Преди 7 часа, The Best Forman написа:

Някой може ли да даде жокер как най-лесно и безопасно се сваля плафона .. гледах снимки и клипове , но не видях какво точно освобождават в предната част.

Ако е като на Октавия 2 - нищо, там има едни зъбчета, които като освободиш задната част и наведеш плафона към теб се измъкват.

[The Best Forman]

Преди 4 часа, Izolini написа:

Ако е като на Октавия 2 - нищо, там има едни зъбчета, които като освободиш задната част и наведеш плафона към теб се измъкват.

Коце те изпревари , че даже и снимки направи .. същото и успях да я сменя сега в тъмното

[The Best Forman]

Някой да познава екзорсит , леяр на куршуми и махараджа за изгонване на малко зелено човече от електрическата система на моя кош ... след няколко седмици примигване , смених крушката на плафона , междувременно изчезна заден ляв мигач , купих две дизайнерски крушки на Осрам , отварям - здрава , почиствам контакторите , всичко тръгна. От три дни крушката в плафона пак загасна (пак мига няколко дни) , видимо е здрава (не съм я мерил) , слагам старата - свети (свалих я несветеща) .. тоз път почистих и контактите. Има и други магарии в ел. инсталацията , ама те са трудни за обяснение .. явно 27.01.2016 е било петък или понеделник

[Izolini]

Не позна, "Добре, че днес е сряда!"

Сигурно ти е слаб акумулатора. С оборотите, на които караш, тоя кошник не може да се зареди 

[ghost_rider]

Дори и да изглежда здрава една крушка и понякога да свети, пак може да дава ядове. Говоря от опит, най вече с онези дребните на третия стоп, които са и за табло 1,2W. От 11, ако не греша, поне 3-4 смених, нищо че всяка от тях си беше здрава и понякога светваше. Контакти чисти, крачетата на крушките също без окис, но пак не светваха винаги. Е с новите няма ядове.

[The Best Forman]

Преди 18 часа, Izolini написа:

Не позна, "Добре, че днес е сряда!"

Сигурно ти е слаб акумулатора. С оборотите, на които караш, тоя кошник не може да се зареди 

Гус'ин Педро The Fast , що не си седите на опашката за мЕсото , да не свършат пилешките карета под носа Ви

[The Best Forman]

Малко по темата средната лампа на плафона - двете крушки премерени с уред и тествани на акумулатор , и двете са по спецификация (по 10W) и все още оригиналната свети , новата не иска. Предполагам като спре оригиналната ще светне новата. Все още не съм свалял целия плафон да търся контактни проблеми.

Известно време живях с мисълта , че някое стъпало в модула на централната електроника се претоварва , ам няма от какво .. та ще се уча да свалям плафон скоро.

[joro-120L]

Гена, до тук разбрах, че мериш крушки. Измери с уреда или пробна лампа, дали има захранване, когато не свети крушката.

Да знаеш дали е крушка, лош контакт на крушката, или е инсталацията.

[The Best Forman]

Както писах и по-горе - новата крушка не свети , свалям я и слагам старата и светва .. свалям старата и връщам новата - не свети .. сега е със старата докато угасне пак.

[sando2]

Пробвай с лед крушки, ще е на принципа, проба - грешка.

[joro-120L]

На 28.08.2024 г. at 20:03, The Best Forman написа:

купих две дизайнерски крушки на Осрам , отварям - здрава , почиствам контакторите , всичко тръгна. От три дни крушката в плафона пак загасна (пак мига няколко дни) , видимо е здрава (не съм я мерил) , слагам старата - свети (свалих я несветеща) ..

/мигането е показател за лош контакт на крушката, дефектна крушка, лоша връзка в инсталация/

 

Преди 5 часа, The Best Forman написа:

двете крушки премерени с уред и тествани на акумулатор , и двете са по спецификация (по 10W) и все още оригиналната свети , новата не иска.

 

Преди 3 часа, The Best Forman написа:

новата крушка не свети , свалям я и слагам старата и светва .. свалям старата и връщам новата - не свети ..

Малко да ти синтезирам мислите. Новата, като не свети я хвърляш. Обърни внимание на мястото, където контактува крушката. Натягане на пластини ли иска, фасонка ли е, цокъл ли е, квото е там.

 

И на последно място, клемите на самото тяло.

Преди 5 часа, The Best Forman написа:

та ще се уча да свалям плафон скоро

[The Best Forman]

Преди 10 часа, sando2 написа:

Пробвай с лед крушки, ще е на принципа, проба - грешка.

Това означава да сменя всички крушки с диоди (шест крушки) - три знам какви са , за останалите три трябва да разглобя плафоните.

Жоре , крушкта не мига като реле на мигач (примерно) , а на едно отваряне на вратата свети , на следващото не , и когато едната спре да свети само слагам другата и тя светватва без да правя нищо друго .. самите контактори са стърчащи пластинки с дупка , където влиза конуса на сулфидната крушка и видимо няма нищо по тях , за всеки случай ги разтрих с ключа , но и преди това беше светнала "другата" крушка.

[joro-120L]

На какъв принцип затваря веригата на крушката. Електроника, механика ... И на всяка врата ли го прави?

[ghost_rider]

Гена в голям филм се вкарваш. Просто смени крушките и това е. Има дефектни. Гледаш ги здрави, прозвъняваш ги с мултицета също и въпреки това светват когато си поискат. Не е задължително всики да са диодни, единствено от естетическа гледна точка е добре да са еднакви.

 

Жоро, относно включването както предполага знаеш и си чел има микроключета в бравите и патрона на котактния ключ, както и реле. Дори да направиш грешката да включиш принудително плафона да свети постоянно в купето докато правиш нещо и после да го забравиш, веригата отново се затваря през реле и всичко изгасва след 2 часа.

[Izolini]

Преди 1 час, joro-120L написа:

На какъв принцип затваря веригата на крушката. Електроника, механика ... И на всяка врата ли го прави?

Жоре, Гената ме вози една вечер. Всички останали крушки реагират на отварянето на врата, която и да било. Само основната крушка в предния плафофн не светва.

[joro-120L]

Преди 1 час, ghost_rider написа:

Жоро, относно включването както предполагам знаеш и си чел има микроключета в бравите и патрона на котактния ключ, както и реле.

Асене, благодаря за доверието, но има неща които не знам. Наистина не ми е ясно управлението на крушките. Не ме и влече да го изучавам. Даже и на Супърба не знам с колко и какви крушки са. Исках да дам някакъв жокер на Гената. Но Ицо ми напомни, че не свети само определена крушка. За което му благодаря.

 

Преди 6 часа, The Best Forman написа:

когато едната спре да свети само слагам другата и тя светватва без да правя нищо друго ..

Има и още една версия за мен, защо при поставяне крушката светва. При лоша връзка някъде си, при поставяне на крушката, от появилата се консумация, макар и минимална, там може да преискрява, волтова дъга, и да възстановява връзката временно.

[The Best Forman]

Управлението е през модула на централната електроника - постъпва сигнал от микроключе в брава , пуска сигнал към крушка (паленето и гасенето е плавно , та не е просто плюс) и държи известно време след затваряне на вратата или до подаване на контакт или активиране на заключване. 

Преди 2 часа, ghost_rider написа:

Гена в голям филм се вкарваш. Просто смени крушките и това е. Има дефектни. Гледаш ги здрави, прозвъняваш ги с мултицета също и въпреки това светват когато си поискат. Не е задължително всики да са диодни, единствено от естетическа гледна точка е добре да са еднакви....

Крушката я смених вече , но това е някакъв глупав дефект , който ме дразни и не знам как да отстраня .. единствено се сещам да я бодна сега , докато работи , за да тествам , но на акумулатор си свети нормално .. единствено няма как да тествам модула на централната електроника , ама там стигне ли се до ремонт , по-добре нов.

[joro-120L]

Преди 1 час, The Best Forman написа:

Управлението е през модула на централната електроника - постъпва сигнал от микроключе в брава , пуска сигнал към крушка (паленето и гасенето е плавно , та не е просто плюс) и държи известно време след затваряне на вратата или до подаване на контакт или активиране на заключване. 

Мерси.

Защо се съмняваш в модула. Тези крушки не се ли управляват от едно място, заедно. Другите в купето що светят.

 

Преди 1 час, The Best Forman написа:

единствено няма как да тествам модула на централната електроника , ама там стигне ли се до ремонт , по-добре нов.

 

[The Best Forman]

От едно място се управляват и не знам в ккаво друго да се съмнявам .. може би е удчно да си купя един плафон и да му направя дисекция и да търся слаби места в конструкцията .. между другото днес светят и двете крушки , а десния показалец е с мехурче

[ghost_rider]

Преди 1 час, The Best Forman написа:

 .. единствено няма как да тествам модула на централната електроника , ама там стигне ли се до ремонт , по-добре нов.

За цифри няма да говорим...

Аз имах проблем с отварянето на багажника. Бравата се задействаше след 5-6 натискания на бутона. Малко с налучкване стана, но открих проблема в едно от релетата в комфорт модула. Да първо нях набедил микроключето на бутона и го смених, въпреки че преди да го направя го прозвънях и си работеше без пропуск. След смяната на релето забравих за проблема. А друг комфорт модул е трудно да намериш точно същия и вероятно ще трябва прекодиране, защото все ще има някоя различна настройка.