Премахване на катализатор.

[igyumishev]

Колеги, като малък, нашите само ми се караха, че все разбирам от всичко, защото ме беше срам да казвам "Не знам", но с времето го преудолях и започнах да питам преди да плямпам глупости насам натам... Та въпроса ми е, каква е ползата от премахването на катализатора ? Слушам приятелите ми, една част от тях са бесни състезатели с 1,9TDi-та на по половин милион километра, чипосват, мапват, сменят турбини, затапват ЕГР-и и тем подобни "рейсърски" неща, но никой не успя да ми обясни какво точно сеа случва с премахването на катализатора, всички ми дават отговор, че е тапа и спъвала колата. Даже един колега ми обясни, че на А3-ката си 1.8 125к.с. го бил махнал и се била отпушила, бил много доволен, та чак ме навива да свалям моя, аз лично колата си не я чувствам спъната, тя си върви, толкова колкото си може. Та ако на някой му се обяснява, нека ме просветли, та да взема и аз да махна моя, та двигателя от малкия GTi, както го наричат във VW форума, да вземе да се превърне в големия знам ли...
Благодаря Ви предварително ! 

[ristomotoristo 1]

Здравей,колега. Щом колата си върви,защо да го махаш?Аз имам октавия дизел ,но не вървеше ,изключваше и т.н . Премахнах катализатора и найстина колата е друга,но правих доста други неща за да тръгне колата. Имай впредвид ,че колата става малко по-шумна.

[igyumishev]

Здравей,колега. Щом колата си върви,защо да го махаш?Аз имам октавия дизел ,но не вървеше ,изключваше и т.н . Премахнах катализатора и найстина колата е друга,но правих доста други неща за да тръгне колата. Имай впредвид ,че колата става малко по-шумна.

Колега, мен ме интересува по-скоро от техническа гледна точка. Не съм се забързал да махам катализатора. Пък и до колкото съм чувал от различни "рейсъри", файда имало при дизела, но както съм споменл никой не успя да ми обясни какво точно се случва с премахването му. А и до колкото си познавам колата, съм с 2 сонди, и едната е след катализатора и ако го махна, предполагам, че ще има проблем софтуерно, а може и да има някакъв начин да се излъже, кабели, датчици и т.н. Но както съм споменал по-горе, не разбирам и за това предпочитам първо да питам  

[Passi]

Не го махай защото само проблем ще си навлечеш.

[bushido]

Дано да не съм прав, но е скоро времето, когато няма да може да се мине преглед при премахнат катализатор. Ако го махаш го прави умно като запазваш кожуха на катализатора и премахваш само керамичната пита вътре. И кога да го махаш: 1. При много голямо завишение на показателите на въглероден окис. Значи някой трябва да ти го замери както си трябва, и 2. При видимо запушване-колата няма тяга,  не върви добре,  изгорелите газове излизат с много ниско налягане и колата е с нестабилни обороти на празен ход.  Иначе по принцип с премахването на запушен катализатора автомобилът се отпушва - може да се усети по-висока мощност и по-малък разход. Ако нямаш признаци на запушен катализатор трудно ще усетиш разлика. Само дето ще има по-дрънчащ звук от ауспуха, което разбира се не е задължително-зависи от работата на майстора.

[cuca7]

Докато не почне да създава ядове го остави.

А и затягат режима за катализаторите.

[ristomotoristo 1]

Колега,виждам ,че си от Варна затова отиди при Бегачката и той най- добре ще ти обясни техническата част. Доколкото разбрах ти искаш да знаеш точно какво се случва след ,,аутопсията,, на катализатора ,но без да го махаш сега. Това е твоя човек,има бял списък на сервизите от там ще вземеш адрес и тел. за връзка.Лек и успешен ден.

[igyumishev]

Благодаря Ви за отговорите колеги, като цяло нямам намерение да пипам нещо по-колата, което си работи добре, просто ми беше интересна ползата от цялата интервенция. Колкото до прегледите, аз лично смятам, че българина е достатъчно тъп и упорит за да измисли нещо, винаги ще има някой, който да иска 5 лева повече, само за да пренебрегне нещо важно и всички ще хукнат при него.
П.П.:Ходих при Бегачката за смяна на едни тампони и могат да ме "чекнат" в графа "Много доволен клиент"  

[roodnb]

Колега катализатора е чисто и просто една кутия с няколко "пити" чиито състав включва платина. При награвяне , платината започва да взаймодейства с изходните газове и "привлича" гадориите , които пт своя страна полепват по тая/тея пити! Колкото по дурта колата , толко повече гадости , в следствие изхода започва да се запушва и сапушва и така ти спъва колата в някакъв момент

[valentindb]

Здравейте колеги,

 

Обмислям премахване на ЕГР.Колата е Октавия 2 1.9 105 к.с. Четох насам натам, че се появявало по-голямо свирене на турбината особено в ниските обороти при подаване и при падане на газта. Питането ми е дали според вас това е възможно да се случи .Не ме притеснява факта, че ще се чува притеснява ме защо ще се чува Ако може някой да сподели опит с премахването на ЕГР дали е довело до такова увеличване  свиренето на турбината.

 

 

Благодаря.

[b3lq7a]

При мен да, но не е неприятно, много леко е свистенето. Пепино го пуска и спира ЕГРа няколко пъти, наистина е от неговото спиране този шум.