Климатик спешно

[Toni96]

Здравейте, отново днес след зареждане на климатика с фреон се установи че компресора не включва един познат го замери и каза че ток до него не стига въпроса ми е какво може да бъде благодаря.

[felicialx]

Пресостат може да бъде. Датчик за налягане на български. Тоест това отчита дали е пълна ситемата с фреон или не. Също отчита ако налягането на фреона достигне висока стойност и изключва компресора. Ако е повредено не отчита нищо и климатика не работи дори при напълнена система. Колегите да кажат къде седи на фабията и дали е с 2 или 3 крачета.

Редактирано Юли 6, 2017 от felicialx

[Bsea]

При мен също неработише климатика пълен сичко ок. Се оказа датчик високо налягане.

[Toni96]

Здравейте , днес ходих при майстора за климатика и на диагностиката излезе "ТЕМПЕРАТУРЕН ДАТЧИК НА ИЗПАРИТЕЛЯ" , това чудо къде се намира и колко струва колеги , колата е шкода фабия 1.4 16 в бензин комби 2003 год . БЛАГОДАРЯ ВИ 

Редактирано Юли 7, 2017 от Toni96

[felicialx]

Щом е на изпарителя трябва да е в купето под таблото най-вероятно.

[Mupo88]

Здравей,

 

Използвай тази тема : https://www.briskoda.net/forums/topic/61180-fabia-evap-temp-sensor-how-to-with-pics/

 

Мисля, че ще ти свърши работа.

[felicialx]

Това е с десен волан. Ако датчика случайно е на същото място, ще трябва да се свали жабката.

[NikolayCenov]

На баща ми на фабиятА го сменях ( ляв волан е).. Над педалите е лягаш с краката нагоре и главата на педалите и се стига с малко зор и издрани ръце

[Toni96]

Благодаря ви майстора иначе ми вика трябва да се сваля цялото табло какви работи ха...

[felicialx]

Майстора иска да си изкара надницата. . Иначе ако се наложи да се свали четвъртинката от таблото над педалите не е страшно. Точно нея свалят на английския линк.

Редактирано Юли 8, 2017 от felicialx

[Toni96]

Искам само да питам след смяната му трябва ли да се прави диагностика?

[NikolayCenov]

Хубаво е да си изтъркаш грешките и да видиш дали вдига налягане компресора. Иначе да сваля се под волана пластмасите и позата с краката към тавата с главата на педалите.. При нас като взехме Преди 10 години фабиятА от италия имаше копче монтирано ... С него се имитира сигнал от Този датчик и климатика работеше.. Но ние си го сменихме и махнахме копчето

[Toni96]

Благодаря ви

[jethro]

Здравейте и от мен, за да не отварям нова тема за климатик ще ви питам в темата на колегата.

Климатика ми също не прави студено, компресора работи на диагностика излиза грешка

00819 - High Pressure Sensor (G65) 

            07-00 - Signal too Low

 

Това ли е клапана за високо налягане и къде точно се намира?

Как да проверя с диагностиката налягането на фреона за да разбера дали не е изтекъл.

В Рос Тех ми дават три съвета за проверка на грешката, първо да проверя налягането, второ да проверя кабелите на клапана и трето самия клапан да е развален.

Моля ви за мнения при изтриване на грешката я набива отново.

[jethro]

това ли е въпросния клапан за високо налягане?

[Toni96]

Колега на мене преди диагностиката един комшия е ел.майстор искара точно тази букса и ми каза че ток до компресора не стига и аз се чудя за какво е. КОЛЕГИ ПОМАГАЙТЕ

[srservice]

Това на снимката според мен е най–обикнновен сензор за налягане с буксата и кабела към нея.Има един момент когато байпасния клапан остава отворен и тогава компресора и да работи не вдига налягане ,сензора за високото налягане отчита ниска стойност а охлаждане разбира се няма.Но дали това е случая?Ами закачете на машината със шланговете и следете ниското и високото налягане как се променя при пускане и работа след това и колко е фреона 

[jethro]

Някой знае ли как да проверя с диагностиката има ли налягане в системата

[srservice]

Избираш HVAC модула и там би трябвало да има този параметър .Но нали се сещаш че диагностиката получава данни от сензорите монтирани в колата.Ако въпросния сензор за високо налягане е заминал то няма да разбереш какво е реална налягането.Затова се ходи във сервиз където директно закачат шлангове и гледат на живо на техните манометри.Това поне не отниема време .

[jethro]

Здравейте,

грешката е от липса на фреон.

Изтекла е цялата система от мястото което е на снимките.

Бях на сервиз но с подмяна на уплътнения не се реши проблема.

Продължава да изпуска точно от мястото където контактува челно тръбата с купето.

Някакви идеи имате ли?

Редактирано Юли 17, 2017 от jethro

[jethro]

Това са двете оригинални уплътнения на тръбите на климатика, изпускаше и от двете места, сега след като са сменени изпуска от основата само на голямото уплътнение.

[srservice]

Колега болтовете с оригиналната дължина ли са?Ако са по–дълги няма да обират докрай .

[jethro]

Колега болтовете с оригиналната дължина ли са?Ако са по–дълги няма да обират докрай .

 

Да оригиналните са, нищо не е подменяно и препрявано по тръбите

[srservice]

Трябва да го погледне човек дето си разбира от работата.То да не установиш защо има теч не голяма работа но явно....

[jethro]

Здравейте,

 

Реших си проблема, оказа се ТРВ клапана.

Беше се разцепил и оттам изпускаше фреона.

Големи благодарности за Милен от Елбатрон, наистина са богове на климатиците.