Шкода фабия бензин 1.4 2003г. лампичката за водата свети произволно

[aubah]

Здравейте всички,

 

Имам проблем със Skoda Fabia  бензин 1.4 2003г. - на случаен принцип започва да свети лампичката за нивото на антифриза и издава смущаващ звук, че колата е загряла. Термометърът показва нормална температура, има достатъчно течност и не е прегряла. Понякога лампичката се включва още при запалване, понякога след минути, а някои дни не се включва въобще.

След обикаляне по различни автосервизи, включително Еуратек и смяна на датчик и казанче за антифриз ме посъветваха да пусна тема тук, защото всеки майстор пробва и налучква какъв може да е проблема, но никой не може да го реши. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и как и къде си го е решил.

 

Поздрави,

Иван

 

[NikolayCenov]

А преди това да не си сменял антифриза?

Редактирано Юли 8, 2017 от NikolayCenov

[maxrpm]

Щом има антифриз и температурата е ок, купи си връзка банани. Изяж си ги с кеф , и залепи лепенката от бананите, върху таблото, за да не виждаш корабчето на таблото

Редактирано Юли 8, 2017 от maxrpm

[NikolayCenov]

Ама трябва да си напълни и ушите с банани за да не чува гадното бибиткане. Иначе по серозно-ако си долял или сложил нова течност която не е каквато трябва и не е толкова проводима ще бибитка и ще свети

[The Best Forman]

Датчика за нивото отказва да работи ... смени казанчето за антифриза и вероятно ще се отървеш от сигнализацията.

Ако искаш да се отървеш за винаги - сложи казанче без датчик и окъси буксата с нискоомно съпротивление , но трябва да се тества с каква стойност работи.

Успех!

[NikolayCenov]

За съпротивлението е около 100-130 килоома

[The Best Forman]

130 кОм ми се струва височко ... по спомен датчика представлява две пластини потопени в антифриза и течността прави връзка между тях , ако изсъхне или се натрупа патина съпротивлението се вдига и свири ... аз лично бих почнал от омови - 2,3,5 Ом.

[NikolayCenov]

Наи накрая ми остана свободно време да отстраня проблема .Свалих казанчето за антифриза и го промих с препарат и топла вода .След обстоен преглед забелязах че двата електрода са окислени и имат варовик.Почистих ги с малка пиличка ,до метален блясък.Смених и антифриза тъи като стария даваше 10 Мом ,а новия 100 Ком.Само да спомена че антифриза е сменян лятото и е възможно да са ми сипали менте .Проблема изчезна след направените процедури .

 

Тва е от форума на vw за голф 4

Редактирано Юли 9, 2017 от NikolayCenov

[marti_n80]

Имах същия проблем, след като свалих казанчето за антифриза го промих с разредител след това изплакнах с гореща вода. Получава се някакъв налеп, дали омазняване или окис не знам. Вече втора година няма проблем.

Редактирано Юли 16, 2017 от marti_n80

[mladen76]

купи си ново казанче и готово

[Ivo_Dinkov]

Смених 4 разширителни съда за 5 години- купувах ОЕМ, Феби, Хела, Топран. След около година при всичките светва лампата заради натрупване на отлагания по сондата. Накрая ми писна, замостих буксата и си гледам кефа.

П.С. антифриза го сменям на две години, ползвам HEPU и оригинален.

Редактирано Юли 23, 2017 от Ivo_Dinkov