Octavia 1 (фейслифт, 2002 г.) - странен проблем в електричество/електроника

[silmarillion]

Здравейте,

 

От малко повече от година имам изключително странен проблем с електричеството/електрониката на моята Octavia 1 (фейслифт, 2002 г.) и искрено се надявам на вашата помощ, защото нито майстори - нито в официалния сервиз на Шкода не можаха да ми помогнат.

 

В какво се изразява проблемът?

 

Без никаква видима причина и без никаква ясна периодика при изключване на двигателя и точно преди изваждане на ключа от стартера, показателите на дневния километраж, часовник и текущите данни от бордния компютър (без основен километраж) се нулират. В началото в този момент се чуваше прещракване от заключващите механизми на вратите, по-късно този звук изчезна. Отидох на добър електричар, който ми е оправял други подобни проблеми. Той реши, че всичко идва от клемореда в кутийката при акумулатора. Оправи го, но малко по-късно проблемът се появи отново. Този път отидох в Еуратек. Оставих колата и след два дни ми се обадиха, че са диагностицирали проблема в някаква част от стартера. Смениха тази част, но месец по-късно проблемът отново се появи. Този път беше предшестван от странно включване на звуковата сигнализация за повреда по време на движение, без която и да е от лампите на таблото да свети. Отново закарах колата в Еуратек. На следващия ден ми се обадиха да отида да си я взема, имало нагорели два бушона. Опитах се да обясня, че надали проблемът е в бушоните и за пореден път в сервиза отстраняват последствията, а не откриват причините. Казаха, че това което виждат е това, което оправят и следващата възможна стъпка е смяна на цялото табло. Момчето в прав текст ми заяви, че за да нямам проблеми е най-добре да си купя нова Шкода. Изключително непрофесионално от моя гледна точка!

 

Предварително благодаря за всички мнения и препоръки. Нямам идея колко сериозен е проблема, но бих искал да минимизирам рисковете на пътя и веднъж завинаги да отстраня тази странна повреда.

[minimalizum]

Само предполагам ;

 

Минусовия кабел на акумулатора дали  е  стегнат  добре от  двата  края 

[silmarillion]

Все си мисля, че след толкова проверки в сервиза са погледнали и това...

[zloQQ]

Вероятно е да е наистина таблото. Има писано за оплаквания поради студена спойка някъде по таблото, заради която отказват уреди, нулират се данни. Но не мога да кажа категорично, че е то...

[Y K]

Здравей, Колега! 

Не знам от къде си, но попитай Наско - 0884/980422, мисля че е от Стара Загора или региона. 

Много е в час с Таблата и е коректен! 

Може да му Го изпратиш по Куриер. 

[silmarillion]

Ако е таблото, според вас, трябва ли да се притеснявам? В смисъл, възможно ли е да стане по-голям проблем, защото принципно не ми пречи това нулиране.

[SHOMATA]

Потърси във форума, има сервиз /нямам спомен за името/ с добри специалисти по тоците и електроника  в София , Люлин /след тунела/.

[vlado_tonev]

Ето линк към Владко http://maximumkeyservice.com/

[mishoo]

Като електронен инженер и човек който непрекъснато отстранява проблеми по електронни устройства мога само да кажа че най вероятно се касае за съвсем дребен проблем който обаче е изключително труден за откриване.

Така както го описваш прилича на лош контакт или лоша спойка...На 90% съм убеден.Откриването на такъв дефект изисква висок интелект и аналитични способности които много малко хора имат.Еле пък хора на заплата.Такъв проблем в Еуратек или подобен сервиз няма да отстранят или ще отстранят със смяна на цял модул(табло в случая).

Оттук нататък имаш два варианта

1. Караш така.С течение на времето лошата спойка или контакт има свойството да става все по лоша и най накрая ще я "хванат" техниците. А в редки случаи може и да се оправи от само себе си.И това се е случвало.

2.Намираш наистина умен електричар по колите.И му казваш всички симтоми признаци кой какво е правил ровил и прочие.И на базата на това той вече си изгражда предположение в кой блок да рови. Отстранява се такъв проблем просто не им се занимава щото заплащането е малко.В смисъл ще кажат на човека абе тука само една бърза спойка и се оправи.Ама ровил 4 дена докато я открие..Така че заплащането в този случай е специфично.

 

Аз бих препоръчал да започнеш с първи вариант.Просто ще разполагаш с несигурна кола и ще си нащрек.Ама дефекта ще се прояви и ще го хванеш без да даваш излишни пари.Ако има възможност и за временна смяна на съмнителни модули и това е вариант.

П.П

Аз не бих вярвал на смяна на табло.Защото се е случвало нетърпелив клиент да изсипе маса пари за цял модул и накрая се оказа че проблема не е там :crazy:

[SHOMATA]

Преди време имах проблем с една студена спойка в реле.Къде ли не ходих - греда. Проблема го реши един спец по електроника - Мишо/може да е колегата писал преди мен/.Тогава работеше в Горубляне. Сега ако не се лъжа е в Герман.Потърси във белия  форум за координати.    

[vmsh]

При моята Шкода Октавия 2003 има подобен проблем, макар и леко по-различен.

Понеже се говори за токове, пиша всичко което съм установил по моята.

Купих я с не отчитане за отворена предна дясна и задна лява врати... От този форум разбрах, че проблема е в микро ключетата в съответните врати.

При дръпната ръчна понякога индикацията на таблото изгасва, след това светва пак (червената удивителна).

Имам китайска навигация Prestigio (от 7-8 години) включвам захранването през запалката и понякога изгаря бушончето 20А на запалката. Същата навигация съм ползвал 5 години и на Reno 19 през запалката, но горене на бушон не е имало.

И от около 4-5 месеца от време на време при завъртане ключа на контакт прещракват механизмите на вратите. Не всеки път. Някога го прави при всяко завъртане на контакт, друг път може да е през 4-5 завъртания на ключа.

Написах го всичко това понеже е свързано с токовете. Дали има някаква връзка едното с другото НЕ знам, а лошото е че не познавам добър електричар.... и карам с едно на ум... наясно съм, че това прещракване е проблем, дразни ме, но не знам какво да предприема за да го реша.

[vlado_tonev]

Бравичките при контакт,може да издават такъв шум,ако някъде има лоша връзка или студена спойка на някоя бравичка.

Свали барчето,за да може да стигнеш до бутона за ръчната.Там нещо се размества и затова не работи адекватно.

Разглоби гнездото на запалката и виж да не окъсява някъде.

[mammut]

какви проблеми при пътуване  биха създали тези дефекти.какво могат да причинят на автомоблиа .

[vlado_tonev]

Няма от какво да се притесняваш-карай си спокойно колата