Придърпване 1.9 тди 90 к.с.

[bareze]

Колеги имам странен проблем , при плавно каране ( без много ряз) от 1-ва на 2-ра предавка при 1100-1200 оборота колата ми придърпва , така се случва и от 2-ра на 3-та предавка в ниските обороти. Ако натисна педала на газта по-силно този проблем го няма . Едно маркуче на някое от вакумчетата беше излязло сложих си го на мястото ( от което май една малка идея по-добре се държи) , но проблема си остана. Някой сблъсквал ли се е с този проблем , възможно ли е горивния филтър да е здал фронта. Този проблем ми е от 2-3 дена при първия ден си помислих , че нещо се е запушило и я напънах на магистралата за пръв път така я карал повече от 190 не дигна , както с включен климатик така и без. В прочем преди 100-200 км сменях масло 5 40 Motul. Преди това бях с 10 40 , но се съмнявам да има някаква връзка.

Мотора е 1.9 тди ALH с променлива геометрия турбо , не пуши нищо съмнително и работи добре извън тези обороти и като цяло.

Редактирано Септември 19, 2017 от bareze

[Y K]

Здравей, Колега!

 

Най-вероятно горивната помпа Ти се нуждае от профилактика.

 

Това е тема от друг форум: http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=240979

 

Има подобна и в Ауди форума. Ако искаш потърси.

 

Успех с решаването на проблема!

 

[bareze]

Няма как да е от горивния филтър ?

[vlado_tonev]

Погледни дали не е прекодирана на автомат...

[bareze]

Да добавя малко инфо какво направих до момента. Ходих на диагностика за ГНП казаха ми ,че горивото което подава е в идеалните норми и ми намекнаха за съединителя. Смених го сложих с твърд маховик нов комплект. Продължава да тресе , оказа се че два от тампоните на двигателя са разбити , смених 3-те . Майстора е мой човек при всичко ремонти присъствах , видях как му се разпадна единия в ръцете а другите бяха халтави. Както и да е . Проблема стана по-малко осезаем . След всичките неща . Но пак тресе . Какво да правя на друг майстор за ГНП ли да ходя . Маса пари вложих , не че не бяха за смяна нещата , но резултатът т.е. проблема не е приключил.

Някои със съвет?

[vlado_tonev]

Провери ли кодировката?

[bareze]

Проблема е решен ! Оказа се много странна за мен причина. Това лашкане/прекъсване/тресене в ниските обороти , което усещах се оказа от нов касетофон марка blaupunkt с USB . В прочем като върна лентата назад от когато го сложих се почнаха мъките. Обясниха ми го така -> Някои по-нови касетофони имали един вид защита която заглушавало ОВД контрола , за някаква шина ми казаха , така и не можах да го разбера но е факт , че след като го махнах колата се промени в ниските обороти върви леко и плавно.

В прочем , чувал съм касетофони да правят оттечка и да свалят акумулатора , но за този случай , ако някой случаен ми го беше казах , не бих повярвал.

Олекна ми вече , че почти се бях съгласил да отварям ГНП за профилактика.

[zloQQ]

Егати касетофона!!! Т’ва е неква магия нещо...

Ама хубаво, че е ОК колата.

[Parkinson]

Мда, аз съм се сблъсквал с няколко Голф 4 които не могат да се свържат към VAG COM докато не им измъкна касетофоните...